Sergey1209
-
Публикаций
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Sergey1209
-
-
в коробке 5 подшипников 2-первичного вала и 2 вторичного (на нем передачи висят ) как правило летят подшипники первичного вала их стоимость обоих +- 3000р (сам менял недавно) врибавь стоимость 2х сальников по 250р и работу человека который будет это делать
снять коробку если все хорошо можно часа за 4 (это 7 болтов и куча штекеров )и кстати посмотреть сразу же состояние сцепления и выжимного подшипника . А вообще наличие кончиного подшипника выявляется путем нажатия на педаль сцепления ,если звук меняется то наверняка подшипник кончился ,но тут есть ньюанс также может кончится и выжимной но его состояние видно сразу после снятия коробки . Влюбом случае коробку надо снимать а там уже смотреть и решать
Спасибо за инфу. Кстати я написал, что при нажатие сцепления звук становиться значительно меньше. + судя по признакам у меня сцеплению недолго осталось.
Я к чему - может ли так выть выжимной?
И еще вопрос(если можно) - двухмассовый маховик - сколько он в среднем живет? У меня пробег 85тыс - вот думаю к зиме менять сцепу - менять ли маховик?
0 -
Главная пара например. Масла добавь,может пройдёт.
Спасибо. Попробую конечно, но думаю вряд ли уже поможет.
Такой вопрос - если всетки в коробке дело - ее легче отремонтить или купить бу?
0 -
Коробка,масла добавь для начала.
Масло менял меньше года назад.
А что конкретно в коробке может гудеть? Какой подшипник? Или сложно без разбора сказать?
0 -
Прошу прощения, если тема уже поднималась, по перешерстил много форумов и однозначного ответа не нашел.
В общем ситуация такая: на 4-ой скорости при торможении двигателем в районе 60-70 км/ч слышен вой/гул. Не писк, не скрип - именно вой. По началу было подозрение на ступичный - но почему воет только в этом диапазоне скоростей? Пробовал на третьей передаче примерно на тех же оборотах - вроде гул есть, но заметно меньший (а может его и нету). Как только добавляешь чуток газу - вой пропадает. Если скинуть на нейтралку - вой практически уходит.
С чем это может быть связано?
З.Ы. Машинка 1.6 бенз, механика
Спасибо.
0 -
лил я аддинол, нормальное немецкое масло, и все это бредни если ты поменяешь масло то у тебя не будут греметь гидрики, еще как будут, все конечно зависит от износа, имея во владении Т4, мне никакие присадки ни масла не помогли устранить громыхание гидрокомпенсаторов, поэтому их лучше менять сразу на новые!
Насчет бредней: я ж из опыта своего написал. Один гидрик заметно перестал стучать (но не окончательно - открыв капот и прислушавшись можно услышать)
Если они в усмерть убитые - конечно не поможет. Заменой масла гидрик конечно не починишь, но дату его кончины слегка отодвинешь
0 -
это зря понижать вязкость, если у тебя пробег более 100 тыс., смысл? сразу будет ощутим жор масла и гидрик тебе такая вязкость никак не промоет, лучше замены нет ничего, проверено!
Пробег 85тыс. Насчет понижения - может и нет смысла, хз, поэтому и спрашиваю ))
0 -
Стучат не только засоренные. Наши зимой стучат из за того что масло выдавливается на стоянке,а обратно заполняет медленно.
Это понятно. У меня отчетливо один постукивал. Как стучат они зимой я знаю
0 -
а вязкость какая?
Такая же как и на тотале. 5w40. Он то на самом деле и щас постукивает - но тока если открыть капот и прислушаться (а раньше в салоне слышно было)
Вот думаю на зиму попробовать 5w30. Как думаете - есть смысл? Может оно пожиже, промоет гидрик (если он не совсем убитый).
0 -
Тоже перешел с тотала, т.к. загрохотал гидрик после замены.
Щас на Мотуле 4 тыс. Присоединяюсь - двиг работает тише, гидрик пока молчит.
Посмотрим что быдет зимой
0 -
Ты снимал полку, без нее скрепит?
Ну конечно. Не буду ж я с воздуха утверждать что эта полка. Причем скрипит как я понял когда полка ездит по пластмассовым салазкам (там где катушка ремня.). Хоть маслом смазывай ))
0 -
Ребят, подниму еще раз вопрос про полку. Достала уже, у меня скрипит жутко (а без нее как то смотрится не очень). Может кто сталкивался и знает как побороть?
0 -
Народ, никто больше не сталкивался стаким поведением? Может ли сцепление влиять на включение именно одной передачи? Или если ему приходит конец то все передачи одинаково туго будут включаться?
0 -
Синхронизаторы приплывают первыми. Может масло не той вязкости?
Масло нормальное, тотал 75w80 кажись
0 -
Здравствуйте. Такая проблема: вторая передача, если двигатель раскручивать менее 3000 об, втыкается очень туго, местами с хрустом. С третьей или с нейтралки - без проблем. Только с первой на вторую. И только в диапозоне оборотов 1200-2500 очень туго. В чем может быть проблема? Синхронизаторы? Сцепление? Тросик? С остальными передачами - норма.
З.Ы. Масло менялось недавно (в коробке имею ввиду).
Хотелось бы услышать, если можно, версии с объяснением.
Спасибо.
0 -
да конечно
Ну у меня чуть больше 6 литров на скорости 90 ест. При 100-110 - около 6,5. Это летом конечно. Зимой чутка больше.
З.Ы. Тож лью 95-ый. На 92 расход где-то на пол литра больше.
0 -
может коробки разные
У меня тож на 3000 тыс 100км/ч. На 110 - уже 3200 где-то. Тож 1.6 бенз. Механика. Правда рестайл.
И по городу 7,5-8 литров - ни разу не было, как бы медленно и аккуратно не ездил. Хотя город городу рознь(зависит от кол-ва светофоров на пути). У меня по городу в среднем 9-10. По трассе - 6,5-7.
Собственно в заявленные характеристики вписываюсь.
машину менять не надо
у меня траса 6,9-7,6
город 7,6-8,5
попробуй поменять стиль езды поначалу у меня тоже было 9 до 10 город
да двигатель одинаковый ну а коробка передач с какми передаточными
у меня на 605 2,0 литра крбюратор брала при 60км/час 6,5 , а у кума на моноижекторе 605 2,0 - 7-8 он долго сомной спорил что такого не может быть но при изучении тех документации я ему показал разность передаточных чисел по коробке и реально продемонстрировал заявленный расход. Иногда надо обувать обувку полегче на педальку не так давит
Хм...Странно, по городу чуть больше чем по трассе? Значит при езде по вашему городу парочка светофоров. Иначе объянить такие показания сложно. Кстати, зависит еще от бензина. На каком вы ездите?
0 -
А я обматал его шумоизоляцией. Щас стучит только если хорошо прислушаться и то на улице.
Кстати у меня рестайл - долбит(точнее долбил) он будь здоров - это тем кто говорил что на рестайле не слышно.
ну коли денег не жалко - поменяйте.. но от щелканья не спасет это )))
Щелкает там электроклапан. Нужен чтобы нейтрализовать пары бензина кажись..
Где-то слышал что можно обернуть его виброизоляцией - если доступен (крыло снято) - то попробуйте и нам расскажете.
З.Ы. соболезную, сам недавно только восстановил авто.
Виброизоляция мне не помогла, обматал шумкой.
0 -
проехал 2000 км полет нормальный.Постель была деформирована,в связи с этим при утреннем пуске ,все же работает как дизель ровно 1 мин.затем тишина.Постель прочистил хорошо обезжирил и на хороший герметик посадил,ни где даже не потеет.Вчера говорил с одним человеком,его знакомые купили С4 в новом кузове с мотором tu5jp грохот страшный при пуске минут 5.Так что все равно какие гидрики форда или ина.....
Спасибо. Буду думать
0 -
не достаточно.там площадка и ничего не видно и бесполезно.нужно снимать и накрыть тряпочкой(чтобы на распред не намотало) потом завести .на 1.6 возможен износ постели в следствии перегрева,ее коробит и средняя часть постели работает с большим зазором.проверить только визуально можно,по состоянию шеек(на снятом) и высокоточном оборудовании.глухой стук именно из за этого ,а не из за гидриков.
Здравствуйте. Вопрос по гидрикам. На горячую один постукивает. Но не всегда. Плюс на холостых машинка иногда подергивается(не всегда). Могут ли быть связаны эти вещи? И по поводу постели - у меня подтекает масло на соединении постели с ГБЦ. Может ли это тоже влиять на работу гидриков?
З.Ы. Читал вы ставили фордоские. Как полет?
Спасибо
0
Гул При Отпускании Газа
в Peugeot 307
Опубликовано:
А куда ж ему деться то, если подтеков нету?