Перейти к публикации
Игор

Игор

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    54

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Игор

    Установка Дневных Ходовых Огней

    в Peugeot 407

    Опубликовано: · Изменено пользователем Игор

    Наверно, Вы теоретически правы. Хочу возразить, гарантийный ресурс светодиодов 50000 часов, что составляет 5,7 лет непрерывной работы. А при использовании порядка 4 часов в сутки, то примерно 23 года. Если он проработает без стабилизатора хотя бы 0,1-0,15 своего гарантийного срока. Я его просто поцелую во все места его ленты. Спасибо.

    0

    Вентилятор Охлаждения Ремонт

    в Peugeot 407

    Опубликовано:

    Да, ты прав. Конструкторы французов сделали максимально все, чтобы они были не ремонтнопригодны, т.е ремонт через блочную замену. Но для русского человека у которого хотя бы мало мальски работают мозги в техническом направлении это не проблема. Не ремонтнопригодный вентилятор становится ремонтнопригодным, вдобавок и обслуживаемым.

    С уважением,

    0

    Установка Дневных Ходовых Огней

    в Peugeot 407

    Опубликовано:

    Все предложения замечательные. У меня мощность всех диодов порядка 10-12 вт. на одну сторону это по максимуму. Может просто довести количеством диодов (подфарник лампа 5 вт)., а сколько пропустит комп, как Вы думаете ? Можно ли программно увеличить эту мощность? По поводу НЗ и НР это к обмотке возбуждения? А мы генератор не обидим? Подскажите еще какие есть мысли. Спасибо.

    0

    Установка Дневных Ходовых Огней

    в Peugeot 407

    Опубликовано:

    Попытался установить дневные ходовые огни из диодов SMD5050. Поставил все работало на неработающем двигателе. При работающем двигателе загорались на 2 секунды и гасли. Ходовые огни завязал на габариты, думаю, что бортовой комп не пропускает их по мощности. Подскажите. как обмануть комп или другие варианты из расчета, чтобы провода не тянуть дальше фар. Спасибо.

    0

    Вентилятор Охлаждения Ремонт

    в Peugeot 407

    Опубликовано:

    Решал вопрос более кардинально. Снял весь блок вентилятора, нашел неисправность, а неисправен оказался вентилятора. конструктора француза очень постарались сделать его так, чтобы он на почти на 100% был не ремонтопригоден, а именно скреплен замысловатыми распорными заклепками в конструкции корпуса электродвигателя. Разобрал, устранил неисправность, обслужил и собрал, дополнительно закрепив сквозными болтами, кажется на 4 мм, вот уже 3 года работает без претензий. При установке он также, как и у тебя не захотел работать, хотя напрямую от АКБ крутил по самую нехочу. Я попытался сбросить все настройки (отключил АКБ на 20 мин.). При отключенном АКБ подсоединил блок вентилятора. При проверке вентилятор работал на всех режимах. Удачи.

    0

    Подскажите По Форсункам Пожалуйста!

    в Peugeot 406

    Опубликовано:

    Технически характеристики (отличия)

     

    форсунка от RFV(XU10...):

    - 1984.C4 (бош 0280155803) сопротивление обмотки 14,5 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 20 градусов, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,3 мм, длинна 74 мм, ориентация на 180 градусов;

     

    - 1984.89 (бош 0280156179) - сопротивление обмотки 15,95 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 140 г/мин 200мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 33 градуса, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 57,5 мм, длинна 70 мм, ориентация на 180 градусов;

     

    форсунка от RFN (EW10J4):

    - 1984.E2 (бош 0280156328) - сопротивление обмотки 14,5 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 141 г/мин 201мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 25 градусов, угол ориентации распыления 45 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами н/д, длинна 73 мм, ориентация на 180 градусов.

     

    Ну и до кучи про те которыми любят заменять:

     

    форсунка от ГАЗ-ЗМЗ406:

    - бош 0280150560 сопротивление обмотки 15,9 Ом, рабочее давление 300кПа расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "С"(конус), угол распыла 19 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,5 мм, длинна 77 мм.

     

    форсунка от УАЗ-ЗМЗ409:

    - бош 0280158107 сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "С"(конус), угол распыла 20 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,65 мм, длинна 77 мм;

     

    форсунка ваз 21124 1.6 16v:

    - бош 0280158022 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 380кПа, расход статический при рабочем давлении 119 г/мин (105,7 г/мин 151мл/мин это при 300кПа), тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 20 градусов, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 48,7, длинна 65 мм, ориентация на 270 градусов.

     

     

    форсунка ваз 2114 1.5 8v:

    - бош 0280158502 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении н/д, тип распыла "С"(конус), угол распыла 15 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами н/д, длинна 77 мм.

     

    форсунка ваз калина, 21114 1.6 8v:

    - бош 0280158017 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 380кПа, расход статический при рабочем давлении 119 г/мин (105,7 г/мин 151мл/мин это при 300кПа), тип распыла "С"(конус), угол распыла 12 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 48,7, длинна 65 мм.

    2

    Чистим Форсунки Своими Силами.

    в Техничка

    Опубликовано:

    Выкладываю ТТХ всех необходимых (используемых) по возможности форсунок:

     

    форсунка от RFV(XU10...):

    - 1984.C4 (бош 0280155803) сопротивление обмотки 14,5 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 20 градусов, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,3 мм, длинна 74 мм, ориентация на 180 градусов;

     

    - 1984.89 (бош 0280156179) - сопротивление обмотки 15,95 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 140 г/мин 200мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 33 градуса, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 57,5 мм, длинна 70 мм, ориентация на 180 градусов;

     

    форсунка от RFN (EW10J4):

    - 1984.E2 (бош 0280156328) - сопротивление обмотки 14,5 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 141 г/мин 201мл/мин, тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 25 градусов, угол ориентации распыления 45 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами н/д, длинна 73 мм, ориентация на 180 градусов.

     

    Ну и до кучи про те которыми любят заменять:

     

    форсунка от ГАЗ-ЗМЗ406:

    - бош 0280150560 сопротивление обмотки 15,9 Ом, рабочее давление 300кПа расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "С"(конус), угол распыла 19 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,5 мм, длинна 77 мм.

     

    форсунка от УАЗ-ЗМЗ409:

    - бош 0280158107 сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении 150 г/мин 214мл/мин, тип распыла "С"(конус), угол распыла 20 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 60,65 мм, длинна 77 мм;

     

    форсунка ваз 21124 1.6 16v:

    - бош 0280158022 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 380кПа, расход статический при рабочем давлении 119 г/мин (105,7 г/мин 151мл/мин это при 300кПа), тип распыла "Е"(2 пучка), угол распыла 20 градусов, угол ориентации распыления 90 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 48,7, длинна 65 мм, ориентация на 270 градусов.

     

     

    форсунка ваз 2114 1.5 8v:

    - бош 0280158502 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 300кПа, расход статический при рабочем давлении н/д, тип распыла "С"(конус), угол распыла 15 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами н/д, длинна 77 мм.

     

    форсунка ваз калина, 21114 1.6 8v:

    - бош 0280158017 - сопротивление обмотки 12 Ом, рабочее давление 380кПа, расход статический при рабочем давлении 119 г/мин (105,7 г/мин 151мл/мин это при 300кПа), тип распыла "С"(конус), угол распыла 12 градусов, разъем Jetronic, расстояние между уплотнительными кольцами 48,7, длинна 65 мм.

     

    Буду рад если кому-то помог.

    3
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...