Перейти к публикации
Solidworker

Solidworker

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Solidworker

  1. Изучив мануал и преизрядно помучившись решил обратиться к форумчанам: Расскажите в какие манипуляции и в каком порядке произвести, чтобы извлечь фильтр салона (WIN VF3GJKFWC8N025199) и ничего не поломать. Заранее спасибо.

  2. Решил начать со свечей и катушки, позвонил в магазин.

     

    Ну, свечи они и в Африке свечи - приезжай и забирай. А вот с катушкой оказалось не так всё просто. Получается на каждой свече своя катушка и все эти катушки подсоединены к катушечному блоку (цена 2600р., но за всё вместе или за какой-то из компонентов не понял пока).

     

    А с высоковольтными проводами вообще полная неясность: есть ли они там? (вопрос риторический)

     

     

     

    Закручинившись, записался к автоэлектрику. Компьютер однозначно указал на неисправность первого лямбда-зонда (в графике его работы вместо пилообразной кривой получалась пилообразная с плато фазами).

     

    Купил БОШ (универсальный): цена 1600-2300 (как повезёт). Поменяли за пол-часа (прикипел зараза, но новому резьбу смазал графиткой).

     

    Теперь все симптомы исчезли. Проверка в пробках вечером 21 июня в попытках вырваться из Первопрестольной в Рязань прошла успешно: при почти 100 градусах с включённым кондеем двигатель на холостых работал стабильно.

  3. Сам собой "Чек Энджин" погас, обороты в норме и при 95-98 градусах в пробке.

    Однако если при этом врубить кондишн движок утыкается при трогании и начинает подтраивать.

    После отключения кондишна всё приходит в норму

    Может провода сперва поменять?

  4.  

    1.610.154 долларов США.

     

     

    2.982 долларов США

     

    А если шире, то: работа настолько глубоко интегрирована в мою повседнувную жизнь, что я с трудом представляю себе праздное существование.

    Сдаётся мне, что деструктивный вариант моей жизни более чем вероятен при внезапном получении мной указанной суммы.

  5. Orign VP 2008 1.4л vin:VF3GJKFWC8N025199)

    Правая задняя дверь не закрывается с брелка.

    Как определить характер неисправности (механика или электроника)?

    Может виновата сигналка APS?

    Вот ещё что странно: управлять ЦЗ я могу: и с кнопок на ключе, и с пульта (APS)

    Между собой они не конфликтуют, однако последнее время машина редко реагирует на закрытие с пульта (APS).

    Возникает соблазн упразднить APS напрочь, однако если проетеряю ключ будет грустно, да и сигналку могли поставить потому что штатный ЦЗ работал неадекватно.

    Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...