ideo098
-
Публикаций
867 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
18
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ideo098
-
-
какой насос ставил в бак? его производительность какая? у этого насоса есть обратный клапан? в баке регулятор давления проверял?
0 -
Нужно мерить давление, ошибки читали но не сказали?
Кажется вы сами запутались, пишете про насос низкого давления, а артикул пишете на другой агрегат, на клапан ТНВД......
0 -
У меня другой вопрос, а зачем он (тачскрин) там вообще нужен такой, по мне так - убожество.
0 -
14 часов назад, tundarunda сказал:
10 секунд это явно много, скорее всего есть проблема с давлением топлива
у меня с давлением всё нормально, а 10 секунд это алгоритм компьютера. Не знаю как в рестайле, а у меня на доресте так. На дрестах нет датчика давления, некому отключать насс.
0 -
12 часов назад, Дмитрий 39 сказал:
Ясно, спасибо. Ценник наверно конский?
иногда могут и бесплатно выдать, так бывает
или к спецам0 -
у диллера по вин-коду
0 -
Дополню, своё изложение. Проверять педальку не понадобилось. Проблема была действительно в топливном насосе. Раскрыл, заменил старый топливный насос на новый, поменял предварительный фильтр, всё сложил, проверил, установил на машину. Пыжик поехал отлично. Давление в рампе отличное, даже чуть больше 3,5 показывает манометр, но возможно с учётом погрешности....... и всё равно перепускной клапан есть, он отсекает лишнее давление.
Но есть небольшой осадочек. в новом насосе VOLRAM VR2214 отсутствует обратный клапан и топливо из рампы сливается сразу в бак по выключению двигателя. Придётся ставить внешний клапан, а так всё разрешилось небольшой суммой денег.
Получается, что при малых оборотах, при трогании, топлива требуется больше, а его нет в достатке, вот обороты и падали......0 -
1 час назад, Дзiмыч сказал:
Ну как где? В диагностической программе.
Всё с вами понятно, сам не знаю и вам не скажу.
0 -
2 минуты назад, Дзiмыч сказал:
Какая связь иметь программу и сделать диагностику? Ответ - никакой. Не можешь посмотреть самый нужный параметр, считай, что нет ничего у тебя.
если знаешь, подскажи где увидеть эти параметры,
0 -
1 час назад, Дзiмыч сказал:
На диагностику съезди, пусть проверят.
на какую? с такой же программой ка у меня?
0 -
Этим кобылам, потребуется ракетное топливо.....
0 -
3 часа назад, Дзiмыч сказал:
Разве диагностика не показывает положение педали? Первым делом это проверить и отстать от (скорее всего) исправного узла.
не вижу в РР2000 где раздел проверки педали? ошибок и чека нет, если педаль отключить, то ошибки по ней есть, а так.. нет ошибок. жду насос, буду менять.
0 -
Итак, вчера получил посылку, на Озоне купил манометр для топлива, но присоединительная часть оказалась не подходящего размера, не "велосипедная". После раздумий и "курения интернета" пришёл к выводу, что нужно этот присоединительный узел (чтобы к рампе подключить) обрезать и в шланг вставить "велосипедный" штуцер с резьбой как на шинах. Очень долго искал по магазинам такой штуцер, нашёл, присоединил к шлангу манометра, закрепил хомутом, потом побежал подключать и смотреть давление в рампе. В итоге, давление 1-1,2 вместо 3-3,5. При этом звук работающего топливного насоса присутствует, но кажется другим на слух. Насос заказан, приедет через пару дней, буду менять и смотреть что там за проблема дальше.
0 -
12.12.2023 в 18:19, Сергей Алксеев сказал:
Может есть тут грамотный электрик- электронщик? Постоянно висит ошибка UO140, Блок управления двигателем не видит блок Комфорта BSI
U0140 Отсутствие связи с компьютером BSI. Пользователю нужно проверить все разъемы и провода, связанные с модулем.
0 -
Смотрел по FAP параметры, при нажатии на педальку газа, угол открытия заслонки от ХХ не меняется никак в течение 1-1,5сек, а потом резко открывается. Дроссель чистейший, контакты проверил. Может сама педаль капут? На тахометре при резком нажатии на педальку, обороты вначале падают чуть ли не до холостых, мотор начинает захлслуживаться и дрыгаться, потом резко набирает обороты, когда заслонка тоже приоткрывается резко. По педали ошибок нет, по шине ошибок нет, вообще никаких ошибок нет.
0 -
2 часа назад, Мартын сказал:
Да показывает нормально.Калибровки чего?
в некоторых постах про датчик топлива встречал скрины из РР2000, где есть установка соответствия сопротивления датчика, крайние положения, для подстройки под разные модели датчиков. У себя таких настроек не вижу, возможно от модели блока управления зависит, есть такое или нет.
0 -
2 часа назад, S_S сказал:
У меня вот такой стоит с января 2022. Целиком прям модуль. Нареканий вроде нет. Но и в продаже нет :-(
Подсос? Прокладка сдохла под дроссельной?
"слушал отсеки", но нигде посторонних шипений не услышал, прокладку под дросселем менял в прошлое лето, весь впускной тракт меняный. Надо попробовать попшикать возле форсов, очистителем может что-то мелкое обнаружится.
Насос на всякий случай заказал, но не в сборе а только сам насос и манометр для рампы тоже , как приедут буду пробовать.
За артикул спасибо, я вчера вечером тоже смотрел возможные варианты. Пока остановился на отдельном насосе. 775041 есть в продаже доступен за 6500р. Кстати после замены модуля целиком топливный показометр нормально работает ? Я в РР2000 у себя по машине не увидел нигде его калибровки.0 -
есть ещё мысли по бензонасосу, но пока нет топливного манометра, едет...
топливный насос.......... нет цензурных слов, пи....ц как дорого.
0 -
307 SW мотор EW10J4 2.0 RFN
Други прошу совета, как проверить работоспособность электронной педали газа?
егодня с утра Пыжик "заболел", еле доехал до офиса. Симптомы такие - при сбросе газа, двигатель медленно теряет обороты, при попытке в это время начать подъём оборотов педалью никакой реакции нет. Если дождаться пока обороты упадут до ХХ (760-780 примерно), то после нажатия педали обороты прибавляются нехотя, после 1,5тыс далее набор нормальный. Не возможно в таком режиме стартовать на горке, например. Есть ли в РР2000 режим проверки работоспособности педали? Разъём с педали скидывал, ошибки сразу по ней появлялись, что с ней проблемы, но после сброса никаких ошибок нет, ЧЕК не горит, а машина не едет.
Дроссель почистил, да он и не был грязным, свечи поменял, тоже разницы нет.
Форсы щёлкают, проверял через FAP, тест ОК.
Дроссель при проверке FAP отзывается и тест ОК.
Завтра планирую EGR посмотреть и хочу компьютер подключить, но вот где проверка педали не знаю, есть ли вообще такой функционал?0 -
-
а я ведь серьёзно, у чела был похожий случай и если найдёшь, и почитаешь, починишь у себя
0 -
забей в поисковой строке "выгнал беса из Пыжа" там похожий случай
0 -
не знаю насколько правильно я сделал, но нечто похожее на пинкод "0XS9", там нашлось.
изменил расширение файла на .txt и открыл текстовым редактором0 -
1 час назад, Максим2908 сказал:
Это просто пежо. При сломанной ноге жаловаться на больную голову
Зря вы так, машины они вообще склонны ломаться, это же механизмы со множеством деталей, лично мне мой Пыжик нравится. А про ошибки..... вряд ли у других брендов всё кардинально по-другому, протокол OBDII общий, да и не возможно поставить датчики на все детали. Скорее, тут вопрос опыта, номер ошибки даёт направление поиска, а дальше уже нужно включать собственный опыт и советы тех, кто сталкивался с подобными проблемами и удачно их решил.
"Больная голова ногам покоя не даёт" - так это народная мудрость.0
Замена панели приборов дорест на рест 607
в Peugeot 607
Опубликовано:
Ну насколько я знаю, в дорестах цифровая шина VAN, а в рестайлах уже CAN, другой протокол обмена. Не знаю, увенчаются ли твои усилия если установить конвертор, есть ли они такие в природе? Кто-то, ДО тебя, делал такие манипуляции успешно?