Перейти к публикации

Дмитрий87

Пользователи
  • Публикаций

    323
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Сообщения, опубликованные пользователем Дмитрий87

  1. 14 часов назад, DeRamos сказал:

    Всем привет! Вчера стал счастливым обладателем 407....выбирал и искал 2 месяца, ну и сбылась так сказать мечта идиота. Вот вроде бы все хорошо, но свет.....это что то.....можно сказать что его вообще нет, дальний еще терпимо а ближний.....что посоветуете по лампам, фарам, стеклам и т.д. 

    А может все таки сначала понять,хорошо ли отрегулированы фары? Ведь даже самая никудыщная лампочка при хороших настройках будет светить более менее терпимо. У меня стоят на ближнем Бош (белый свет), туманки и дальний обычные лампы желтого света. Ничего ни там ни там сверх не стоит. Светом в целом доволен. Фары полировал недавно, так как были совсем тусклые, потом пленкой покрыли.

  2. 2 часа назад, SKV сказал:

    Вот именно что хоть как-то компенсировать... сейчас ценник совсем другой(. Бесит нежелание представительства разобраться в ситуации... неужели совсем пофигу ? А если есть есть какой косяк?  Вроде возможна прямая угроза жизни владельцев ...странный подход к клиентам... 

    К сожалению это Россия,и тут всегда так. Крутиться придется самому.

  3. 1 час назад, OlgaToropova сказал:

    Были уже там, там такие же слесари и электрики, как я. Тоже тычут пальцем в небо. Я уже сто раз пожалела что взяла эту помойку. 

    Ну давайте начнем с того,что это не помойка абсолютно,просто нужны хорошие автосервисы и бед знать не будете. Мда...значит мне повезло, что в Сургуте есть хороший сервис по автомобилям пежо и ситроен.

  4. 1 час назад, Daemon сказал:

    Я советую плёнку,  как клейщик оной. Поликарбонат защищает от царапин, пропускает свет в т.ч. УФ без потерь.  И в конце концов -  плёнку переклеить можно всегда! Только не клеить дешёвый материал, брать Hexis X, SunTek, Stek, Llumar. На фары много не надо, а дорогая плёнка прослужит дольше.

    Спасибо, последую Вашему совету!

  5. 05.02.2022 в 23:09, Ivan Selivanov сказал:

    О каком плохом прогреве идёт речь?
    2010 Еп6 ал4
    Через 8-10 мин 90 градусов

    И какова температура окружающей среды в таком случае? Я заводя данную тему имелш ввиду в зимний период примерно от -15 градусов.

  6. 10 часов назад, OlgaToropova сказал:

    В общем беда такая. Пежо 308 2008 года, 1.6. Началось все с того, что начала детонировать на холостых.  Сейчас запускается нормально с пульта, пока не нагреется до 90, едет норм, только 90, начинает троить, детонировать на тормозе,  на паркинг ставишь, детонации меньше. Чек горит, по ошибкам датчик Егр (каталика нет, мозги не прошиты), пропуски по всем цилиндрам.  На сто тычут пальцем в небо, точно никто ниче сказать не может. Из того что сделано: поменян моторчик в бензонасосе, свечи, катушки, ролик и ремни. Прокладка клапанной крышки. Всё не то. Кто скажет, в какую сторону бежать? 

    Для решения данной проблемы, если Вы сами не разбираетесь, то найдите вы нормальный автосервис ,на котором обслуживают "львят" и пусть подключать лексию и все станет понятно, чем сидеть  и тыкать "пальцем в небо", как бы это не привело к чему то более серьезному!

  7. 05.02.2022 в 20:58, city177 сказал:

    меняй аккумулятор

    Мне кажется такие советы давать не нужно, не разбираясь в ситуации полностью. Этот режим у меня часто выскакивает и ничего, в морозы и -35 машина заводится на этом аккумуляторе.

  8. Добавлю от себя, после замены маслосьемных колпачков, на 1000 километров примерно грамм 200 приходится долевать. Лью масло Evrorepar 5w40, такое предлагают официалы в Сургуте. Проблем с ним нет,цена приемлимая. А так же хочу добавить,и в подтверждение слов Шефа надо давать "жару" машине"она любит обороты, это машина не для того чтобы "тошнить". Переодически выезжаю на трассу и километров 30 проезжаю на оборотах от 3500 к и выше, машина чувствует себя потом отлично и говорит спасибо!)

  9. 4 часа назад, I7uoHep сказал:

    Автомобиль: Peugeot 207 хэтчбек 1.6 16V VTi VIN: VF3WC5FWF34354716 2008 г.

    Добрый день. Опишу проблему:

    Еще в далеком 2021 году в конце декабря заехал в не очень маленькую такую лужу и минут через 30 гдето в момент движения пыжик чето буркнул 3 раза и заглох. Загорелся чек, попытки завести не привели к успеху. При подключении ODB сканером выскочили несколько ошибок (не помню уже номера, но по базе бились как неисправность системы ABS). Ну, думаю проблема с датчиками - залило. Времени заниматься не было, оставил машину где встала до праздничных выходных, заодно думаю и просохнет что залило. Но вопреки моим ожиданиям, когда приехал завести получилось всего один раз, и то ненадолго, и то после обнуления ошибок TorquePro. Привез местного электрика с проф оборудованием - выскочила ошибка P0336 - всеми любимый датчик коленвала. Оттащил тачку в гараж, заменил на новый датчик, итог - завел с пол оборота и поехал счастливый по своим делам.

    Но не тут то было - не прошло и месяца, как дал жене машину - звонит в слезах и говорит, что заглохла, завестись не может, на приборке горит какаято оранжевая лампочка) По приезду получил P0336. Но, что самое интересное, удалил ее и машина завелась и поехала. Специально покатался минут 30-40 по району - все ровно. На след день жена поехала на работу и опять схватила ту же ошибку. Приезжаю - стираю - едет нормально. И вот теперь ломаю голову куда копать. Могу ездить весь день в разную погоду и никаких проблем, а может через 20 минут после начала движения загореться чек и P0336, но при этом продолжает ехать, обороты ровные, динамика ровная, двигатель не троит.

    Я конечно не разбираюсь настолько сильно чтобы самому что то посоветовать, но как мне кажется самый лучший выход это съездиь к официалам,прверить все лексией и услышать вердикт, чем гадать на кофейной гуще, ведь что не говори EML не тот сканер чтобы на него расчитывать дял понимания действительно серьезных ситуаций с двигателем. Сьездите, узнайте, мне самому очень интересно разрешение данной ситуации у вас.

  10. 1 минуту назад, Bacilla сказал:

    Если речь об резине на 5008 I, то там допустимы размеры:
    215/55 R16 93V, 
    215/55 R16 93H,
    215/50 R17 95V,
    215/50 R17 95W,
    215/45 R18 93W.
    Не всегда резина похожего внешнего размера рассчитана на такую же нагрузку.
    У резины 195/65R15 без усиления индекс 91, у уисиленной XL - 95. Т.е. мягче сделать делать можно, но грыжи гарантированы. А брать резину XL то еще удовольствие, лучше ездить на 16-той.

     

    Судя по подписи, я подумал что там пежо 406.

  11. 8 часов назад, viklyawais сказал:

    Дмитрий87 По приборной панели.От заправки до заправки

    Мартын Спокойная езда.Городской цикл

    У меня по бортовому сейчакс показывает расход 14 л, так как на улице стабибльно от -15 до -22 градусов, машина постоянно заводится с автозапуска и поездки в черте города, работа-дом-магазин-дом. Поэтому это нормально. К примеру летом когда часто езжу по трассе расход и до 8-9л по показаниям бортового бывает.

  12. 16.01.2022 в 01:40, icechieff сказал:

    в лицо и ноги наверное и поток не максимальный. так что скорее всего проблема с радиатором печки, скорее всего забит.

    Была таже проблема, с каждым разом все хуже и хуже обдувало и лоб да и вообще вовсех режимах,Помогла замена радиатора печки, брал новый радиатор,хотя можно и на разборах посмотреть.

  13. 10 часов назад, viklyawais сказал:

    406 дорест.Двиг XU7JP огромный расход топлива.17-20 литров на 100.

     

    Подскажите,в чем проблема может быть?

    И где находится дмрв?

    Доброе утро, как определили расход? По бортовому компьютеру? Или подключали EML или Лексию?

  14. 4 минуты назад, jouris сказал:

    Вот уже месяц езжу с запотеванием. Тёплого бокса нет, просушить негде. Иногда полностью проходит запотевание, после поездки появляется вновь.

    Не могу сказать как у вас, а у нас тут на автомойках (не всех конечно) есть возможность поставить машину на ночь,за дополнительную плату конечно, и все просохнет. Судя по тому, что у Вас в подписи стоит город проживания Москва, думаю проблемы не составит найти такую автомойку.

×
×
  • Создать...