Перейти к публикации
aridan63

aridan63

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем aridan63

  1. Я владелец ПЕЖО 407 2,0 AL4 16 143 EW10A бензин.2008гв.желанная машина,и менять не собираюсь.                                                                                                                          Был кап ремонт,замена гильз +все комплектующие-вкладыши,кольца,сальники,мандовохи,фазик+клапан!датчики ,кроме лямда-катализатор  был заменен на обманку.   Масло Total Quartz 90000(рекомендованное з,и) Сразу 3000км.и потом 9-9,5ткм.Щадящий режим работы скорость-обороты.Прошёл 9500км взяло масло(обороты на последнем моменте км 20 были 4-4500).До этого двигатель работал-ПЯТЁРОЧКА!После произошёл сбой! Двигатель стал работать -как будто подтраивает на холостых,может заглохнуть на светофоре,увеличился расход,НО на оборотах свыше 1500 и скорость (пробывал 190-200км/ч --ИДЁТ).                              По рекомендации -ездил на диагностику.   Вердикт был таков--Электроника вся работает в норме(ему я доверяю).Утечки ,подсос-было проверено при мне.Рампа Valeo-работает (графики) совпадали( с дуру купил нашу российскую, новые свечи,хорошо быстрая установка,колпачки новые ,после установки ехал по трассе 150км,результат тот же)  Промыл форсунки -факел и производительность одинакова,клапан фазика(проклацал) .Напряжение (при снятом разьёме 11,3 вольта )при холостых оборотах при снятом разёме изменений -небыло.и в ходу пробывал-без изменений.При холостых оборотах подал напряжение 12в на клапан фазика--МОТОР задыхался.Фазик значит-РАБОТАЕТ.                                                                                                                                                                                                                                     КАКОВА ПРИЧИНА НЕСТАБИЛЬНОСТИ ?          

  2. Ошибка ,неисправность в кнопке кикдаун,т.е. по всем рекомендациям перегорели сопротивления. там их в одной кнопке 2два, в другой 3три, но на клемах выхода в нейтральном положении должно быть`~6,220ком ,    нажатом~0.353ком.

    педаль сам проверял

    у меня два контакта на замыкания.

    перед заменой сопротивлений на контактах замера не делал,мой косяк,доверился ошибке и её устранению.

    треугольник на дисплее не исчез. высвечивается постоянно,на аварию не становится.

    КОНТАКТ УТЕРЯН?МОЖЕТ БЫТЬ?

  3. У меня 407 2,00 16клапанов свечи в колодцах пробитые колпачки дают такой эффект, до замены колпачков,старые хорошо протёр синей изоляцией замотал, режим стабилезировался ---это как вариант.

     

    х

×
×
  • Создать...