Георгий
-
Публикаций
2 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
34
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Георгий
-
-
Такая же фигня.
Думаю проблема в пневмомагистрали управления турбиной. Дождусь новые клапана и при замене проверю шланги. Заодно махну клапан давления ТНВД.0 -
Добрый день.Парктроники я так думаю включим при компьютерноной диагностики)
А с вентилятором уже по месту тогда).
Ок, спасибо.
0 -
ну радиатор по сути тоже теплообменник, только жижа/воздух,
а на АКПП стоит жижа/жижа и цель его не охлаждать (не только), а выравнивать Т КПП и ДВС.
Зимой то КПП нужно побыстрей прогреть и радиатор Вам тут не помошник
При запуске ДВС сразу вступает в работу гидротрансформатор и с "подогревом" проблемы нет.
0 -
РЕКОМЕНДАЦИИ : ЖИДКОСТИ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ (ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ)Для автомобилей, имеющих рулевой усилитель с механическим насосом : Используйте только гидравлическую жидкость TOTAL AT42 (Кроме : Версии для Стран с Холодным Климатом).Для автомобилей версии «Арктических стран», имеющих рулевой усилитель с механическим насосом : Используйте только гидравлическую жидкость PENTOSIN CHF11S.Для автомобилей, имеющих узел электронасоса (GEP) : Используйте только гидравлическую жидкость TOTAL FLUIDE DA.ВНИМАНИЕ : Гидравлические жидкости TOTAL AT42, TOTAL FLUIDE DA и PENTOSIN CHF11S нельзя смешивать между собой.
АТ42 - обычный декстрон 2-3.
п.с. у меня умирает ЭГУР, залил 75W90 подклинивания и периодическое полное отсутствие усилия больше не проявлялись.
0 -
как норма масла в акпп будет 40-80.если температура двигателя 100? И движок и акпп охлаждает антифриз значит температура в акпп будет примерно теже 100 градусов. Внешний радиатор это гуд. У меня пока акпп холодное дергоет при переключении. Прогреется примерно до 40 и порядок. Но при полностью прогретой акпп я не замечал что авто хуже едет. Может у меня акпп не перегревается?
Нормальная температура АКПП это 40-80. Просто норма, без обсуждений.
Перегревается, поверь.
У меня вообще нет разницы, что холодная... что горячая... И на солнце стоял часами с климатом... Но теплообменник я менял три года назад, он подтекал. Я всегда радуюсь за человека с головой и руками. А тем более, который ставит цель и добивается своего. Но наверно данный вариант переделок не всем нужен.
Теплообменник это экономия, что не есть гуд.
0 -
Наверно уже пора в сервис.
п.с. может быть проводка и ЭБУ и иммо и прочее......0 -
Добрый день.На счет активации парктроника не очень понял,там если стоит штатный,то вроде бы активировать ничего не нужно.
Вентилятор-компьютерная диагн. 535р,дальше нужно будет смотреть,или так и будет 535р.ну или не более 1000-1500р.(если нужно будет снимать бампер и т.д)
Стоимость без учета клубных скидок!))
Недавно подключил(не было передних датчиков), а до этого деактивировал через комп(сейчас компа нет).
Со снятием бампера - 1500? Халва, так бывает?
Заеду.
п.с. заодно поделюсь как сделал теплообменник под внешний радиатор.
0 -
120 было, уже при минусовой температуре?
Неа, ещё при тепле. Но когда шпаришь по трассе, думаю она близка к тому.
ну 120 - это явно перебор
Ну как бы да.
Норма 40-80.
0 -
Всем доброго дня.
Переделал я теплообменник АКПП под планшайбу и вывел внешний радиатор.
Температура вместо 120 стала около 80.
Вопрос, для меня, закрыт.1 -
Подскажите цену вопроса: активация переднего парктроника и поиск неисправности по включению вентилятора охлаждения(работает только при включённом климате).
Спасибо.0 -
Смотрю тема давно не обновлялась! Клуб, Вы вообще встречаетесь или нет?
Здрасьте.
Иногда - да, встречаемся.
Но я пока в ремонте - утепляюсь к зиме.
0 -
@Георгий, это одна из лучших реализаций
Да, вот думаю если сам планшайбу не сделаю, что мало вероятно, то закажу из Екатеринбурга и поставлю.
0 -
-
Если разговор про насос антифриза - то в ветку где теплообменник надо ставить, лучше ближе к ответвлению от более толстого патрубка.
Насос ушёл.
Вопрос про охлаждение акпп остался и перешёл на 407.
Думаю проверить канала акпп и вкрутиться в них. Снизу теплообменника есть канал и закрыт он болтом, если там есть давление и постоянное то запитаюсь к нему. Выход из радиатора сделаю в крышку гидроблока, как сделано на вольво.
Думаю так.
0 -
День добрый. Проблема с гбц, течет масло. Прокладку, сальники распредвалов меняли. Через неделю опять потекло. Прошлая хозяйка автомобиля не сильно заботилась о ней и был перегрев. Есть подозрение что голову повело. Вопрос в следующем, где можно в Москве провести диагностику гбц и ремонт(если он понадобится и возможен)?
Механика, АБинжениринг. Шлифовка поверхности и проверка на микротрещины.
0 -
Да вы я вижу спец по BOXERам!
А то что они есть и EURO4 и EURO5 и системы впрыска разные и турбины и клапан EGR совершенно другой.И на первых EGR бывало и 30000 км не отхаживал - начинал клинить,а на другом и по 300000 км. без всяких нареканий до сих пор ходят и даже внешне его не видел - нет такой проблемы и не меняем.
Чудеса инженерии и металлов...........
0 -
А какие там перегородки, что то не помню, я свой выкварил - да и делов то.
Чем фиксируется "сетка" в трубе?!
0 -
Так то да поеду просто не получалось у меня
Поэтому и спросила.но все равно спасибо я тоже думаю на защиту потом напишу что было
Перегородки в трубе, что держат сам нейтрализатор.
0 -
Прописывать надо,но только сроду с ним НИЧЕГО не происходит!!!
Никогда не изнашивается и не клинит заслонку на оси, никогда!!!!! Праздник прямо, для дизеля то!
А какой мотор там стоит надо самому представить?
А какой там ещё ставился? Да и какая разница, система EGR везде одинаковая(для данных ДВС)
1 -
Куда рыть. И какие параметры смотреть. Есть pp2000.
очиститель тормозов один-два раза пшикаем в дроссель/патрубок и крутим. Результаты оного пишем сюда.............
0 -
двиг какой у тебя? есть от 307 1.6 двигателя
Слева, Курск далеко
0 -
вот те нате...
очередной кирпич............
Гошан, в любом случае искренне сочувствую, но я думаю это просто стечение обстоятельств. Сделаешь и всё будет хорошо!
75 б/у и ремонт от 60..........
0 -
Пиз...да рулю. Это последний пежо.....
Наеб...ся теплообменник убил АКПП, пока демоны искали причину антифриз разрушил фрикционы и прочие элементы подверженные отому.
Как-то дохрена уходит денег на эти авто и не предсказуемо.
ИМХО0 -
Спасибо не булькает!
Шутка.
Да пока и не работает. Никому верить нельзя.
0
вот те нате... 
Охлаждение Акпп
в Peugeot 607
Опубликовано:
Это 4HP20
.....нахрена......
Пошёл дальше.
Убрал все шланги теплообменников, закольцевал выход с блока и термостата, заглушил лишние выходы.
Прогревается быстро, держит около 90, проблем нет.
Экология - ЗЛО.