Grizzly

Хочу сказать о контрастности. Наш монитор, на мой взгляд, лучший из трёх машин, на которых ездил этим летом (BMW 5series, AUDI S7, ну, и наконец, 3008). При ПРЯМОМ попадании солнца видимость ухудшается процев на 20. Я в восторге. Это первая причина, по которой я никогда не буду менять данный монитор на китайский (тем более 7,5). Если будет возможна покупка некого девайса, который, НЕ ИЗМЕНЯЯ работу штатного ГУ расширит функционал и увеличит количество приложений и возможностей использования нашей мультимедии, я его куплю. Разумеется, только на Androide (никаких WinCE и прочей нечисти), разумеется, после того, как его купят, установят и попользуются 3-4 месяца 3-4 форумчанина. И если у этой марки будет представительство в Москве. Причина. Я был вторым или третьим владельцем С5 в Москве, кто решил установить в авто с покупки "большой" (7') монитор с яндексом и ютьюбом). Называлось это чудо INTRO CHR-6145. Единственное, на что мне хватило ума, так не ввязываться в этот блудняк самостоятельно, а при покупке авто в Автомире просто доплатить 74 тыр. Это было в марте '12. Машину из салона я забирал 6! раз, постоянно возвращая. Надо отдать должное руководству Автомира, на время "простоя" мне всегда выдавали любой авто из наличия на тест-драйве, изредко звоня и предлагая мне его поменять на другой, тк на "мой" очередь по записи)) В сухом остатке: 6 сдач по претензиям, попытки ремонтов допщиками Автомира, затем спецами ИНТРО с Лихоборки (привет Владимиру и Константину), затем вызов из Китая пяти китайцев. Каждое утро их привозили на микроавтобусе в Автомир, а вечером увозили. Четыре дня. Что-то починили, что-то отладили, что-то нет((. В результате Автомир оставил мне эту балалайку, вернул 74 тыр и вздохнул спокойно. Я не знаю, может быть на Пежо всё встаёт легко и прост (видео на ютьюб, опятьже)). Но прививку к колхозным улучшизмам я получил мощнейшую, пока не тянет)).

да уж, теперь вся семья сидит серфит, что бы под эту лавку заказать)) и я исключительно о полезности. В Ситроене у меня лежали 3D велюровые ковры, всегда чисто, вытряхнул и красота. Я в пыже - ад и израиль, а планку под левую ногу вааще затоптал уже. Поэтому заказал боольшие коврики. Ну салон, пороги - это тоже польза, какая уж там красота. Не уверен только в надёжности крепления нерж накладок порогов на 3D скотч, пару раз задену, на этом они и кончатся, думаю...

Решил воспользоваться 11.11, и заказал ковры в салон на Али. А то те, что есть в аллюре совсем убогие, а 3D пока не появились. Заодно и коврик резиновый в багажник и накладки на пороки, чтоп краску не шкрябать.

Вопрос шире. При дублировании экран телефона на дисплей ГУ (например, через AV), мы теряем управление с дисплея ГУ, голосовое управление с руля, да и просто манипуляции с тлф на ходу я не приветствую категорически. Поэтому убираем телефон в специальный карман (у некоторых этот карман с беспроводной зарядкой), и пользуемся полноценным приложением, но вот оно то и урезано сильно. Потом, не откроют доступ к чему? При желании, эппл мог и в AppStore 6 приложений на все случаи жизни оставить, но ведь не поступает так. Это заранее проигрышный ход. Если я пойму, что у Вас на S7 всё ништяк и аллилуйя, а я мучаюсь из-за жадности наследников Джобса, выкину огрызок, куплю S7. Или сделаю джэйл. Но тут уж прощай АпплПэй. С другой стороны, ЭпплМэпс сейчас и год назад - две большие разницы. Скорее всего, ещё на нашем веку мы увидим массовый переход автонавигаторов на томтом и сайжек, как в той же западной Европе. Просто пока рынок машин, работающих с этой фичей, в нашей стране не так уж велик, но достаточно коррумпирован, разработчики относятся к нему с осторожностью.

Хороший вопрос)) Так то я только сегодня утром узнал, где находится диагностический разъём. И то, спасибо ЧижикПыжику. По сабжу: о каком именно обновлении идёт речь, ЭБУ, каких-нибудь калькуляторов, ГУ, карт или ещё чего? Думается, по важным вещам нужно прошиваться у дилера, бесплатно и по кампаниям, хоть траблов с гарантией не будет. Голову прошивать вроде не зачем, всё работает штатно, не надо мешать механизмам работать)) CarPlay обновляется сам. Имел беседу с сотрудниками Apple Inc, каковы планы по увеличению функционала в CP. Говорят, работы ведутся, что-то может добавиться в январе-феврале, а в апреле-мае может появиться и некая новая платформа CarPlay, круче Гугла. Ну, это правда, на воде вилами... Я у сына нашёл какой-то древний Фреш. Он, кажется, на Андроиде. Найду шланг, заряжу, попробую.

6S plus, довольно старый. К КарПлей подключается первоначально через клавишу "Приложения" на ГУ и разрешение на подключение в самом телефоне. Далее подключается сам путём поподания провода от USB авто в тлф. Там же, под клавишей "Приложения", в середине. Справа CarPlay.

В мирролинке аппараты только на Android, кмк: https://mirrorlink.com/phones Закрытая ОС, свои плюсы - свои минусы.

У меня какайта вот такая, думаю, может подойдёт: Со слов продавца - электро. Посмотрю - отпишусь. Ничуть, сфотаю. Мирролинк, я так думаю, это Андройд, КарПлей - Эппл.

Это правда. Из навигаторов - только AppleMaps. Последние 5 лет ездил но Яндексу (как я это ГУ INTRO в С5 ставил в Автомире 3 месяца, а потом по досудебке деньги за него забрал - это отдельная история). В первые 5 дней плевался от AppleMaps, карта выглядит пустой, пробки - бледными и плохочитаемыми. Вскоре привык. Внутри стоит тот же TomTom. Работает, конечно, не так, как Томтом или Сайжект в Европе, но приемлимо. Из плюсов - точность маршрута по времени - гораздо выше ЯН. Сколько раз пытался обогнать "Время прибытия", нещадно нарушая скоростной режим, максимум - 4 мин с1ч22мин. Знает большинство закоулков в плане объезда. Дома на компе гружу объекты и маршруты в тлф, Утром включаю в CarPlay и спокойно еду. Ну музыка, фото. Из минусов. Народ повально шлёт друг другу метки своего местоположения (для разных приятных встреч). Они в основном, в Гуглах. Мне приходится сначала открыть метку в "Заметках" или "Календаре", а потом перейти по ней в АМ. Долго, муторно и неудобно. Но голосовое управление - это супер. Я дремуч, у меня первый такой авто. Есть вопросы, конечно, ставящие отвечающую девушку в тупик), но в на все вопросы про погоду, спорт, цены на пиво в МЕТРО отвечает легко, СМС читает внятно, отвечаю голосом).

Это менталитет. В Сибири (например, ХМАО-ЯМАО, ТюмО) у людей на первом месте стоит задача завести авто и доехать. И вечером опять завести. И опять доехать. На автовладельцев, озабоченных вопросами комфорта, удобства и прочей лабуды, многие смотрят, как на метросексуалов, с нескрываемой жалостью. Сарказм, если что). Жесть. Сочувствую. КАСКО? Ну не расстраивайтесь, всё равно у неё полоса вдоль левой стойки не грелась и стекло там потело. А если серьёзно, почему полыхнула-то? На меня только берёза на крышу падала в 2009, во время ледяного дождя... Ну и фары, традиционно, с вокругстоящих Кайенов да Туарегов стягивают. Пражка.

Просто у Вас вода подходит близко к дому) Всё норм, просто на тлф, как верно заметил Чижик Пыжик, напряжение при ЗАВЕДЁННОМ авто, т.к. цель фото - температуры двигла и салона. Позже могу сделать фотку и по напряжению в приложении ПОСЛЕ выключения АЗ. Я бы попробовал, но у меня огрызок(. Если есть вопросы по CarPlay, задавайте, вроде функционал освоил.

Смысла то в таких сравнениях... Когда ОЖ от 50, я в машине уже в футболке и шлёпках Спасибо, попробую. Как говорится, за неимением горничной... Вот ещё картинка (бритиш вершн, смотреть через зеркало))). Кстати, у них КЛЮЧ! https://www.youtube.com/watch?v=TBLXLwDIZy4

На ситроенах подогрева не было, но тут ничего не намерзало, по крайней мере, я не замечал. Другое дело - зона покоя дворников. На парковке щётки ещё можно поставить вертикально, в сервис-режим, не так замерзают, да и обстучать возможно. А вот во время движения - мрак. Дворники лежат ниже зоны обогрева лобового стекла, куда стекает оттаявшая вода с лобового, где успешно замерзает. Форсунки, если не замерзли, также не сильно помогают, если льда немного, то хорошая незамерзайка ещё может растворить лёд на дворниках. Если льда чуть больше -абзац, трём лобовуху двумя кусками льда. Раз 10-12 за 9 лет дворники просто вставали в аварийный режим, чтобы не пожечь моторчик. Причём в самых непредсказуемых участках стекла, иногда даже крест накрест друг с другом). Иногда помогала мойка, иногда глюк уходил сам, иногда ездил в сервис, где после мойки глюк также уходил сам, как я понимаю)). В 3008 зона покоя греется, насколько эффективно - покажет время.

Нинашёл. Правая шкала малоинформативна, да и стартует где-то с 50 градусов, левый колодец в "Персональных настройках" ещё менее понятен. Где конкретно можно посмотреть цифровой показатель ОЖ при t около10-15 С? Кстати, кто-нибудь знает, где подключается Lexia, у меня осталась от ситроенов, может подойдёт, там то точно можно посмотреть.

Мопед не мой, я просто разместил объяву)) Всё вышеперечисленное со слов Виталика, грубо говоря он обрисовал предложение Автомира. Показания в приложении я фотографировал еще на включенном автозапуске, затем выключил его и пошел вниз фотографировать результаты. Машину уже не заводил. Кстати, так и не понял, как можно было сравнить показания температуры двигателя между сигналкой (+12, понятно) и авто (не понятно). А то бы тож сфоткал.

Некоторые результаты заданного мне упражнения. Мобильное приложение до включения автозапуска: Напряжение АБ до включения автозапуска: Температура в салоне до включения автозапуска: Мобильное приложение через 10 минут 39 секунд после включения автозапуска. Автозапуск выключил. Напряжение АБ после выключения автозапуска: Температура в салоне после выключения автозапуска. Здесь я немного тупанул, так как изначально поставил термометр на приборную панель, где очевидно и проходили самые теплые потоки. Зато можно судить о температуре воздуха после фенов: Ну и бонусом, по просьбе Masich, неочищаемая дворником полоска вдоль левой стойки. Снаружи имеет ширину около 50 мм, изнутри видимая ширина - около 30 мм. Пофиг, не мешает.

Другой инфы нет. Тот же Виталий вчера сказал, что я поторопился с установкой СЛ, так как сейчас они научились ставить её, оставляя у владельца оба ключа на руках. Может ставят копию чипа. Могу уточнить, если нужно. Да вообщем то и не хотелось, может Вы и правы, и именно так и правильно. Просто у приятеля точно такая же сингалка, а при открытии не глохнет. К сожалению, не возможно. По крайней мере у ОД. А в 2008-2009 годах, когда подобная проблема стояла лично у меня, это было невозможно и у представительств Вебасты, так как догреватель не имел собственного топливного насоса и фунциклировал от ТН авто. Блоками, как понимаете, здесь уже было не обойтись. Я про акцию ничего не говорил. Я лишь привёл слова допщика Виталика по входной цене Автомира, если эти слова - правда. По наценке ОД. Если судить по установке мне сигналки - разница с рынком где-то +20%. Пофиг. Тут соглашусь. В этот раз сигналку мне ставили у дилера сугубо вдумчиво, с подробным разбором салона только что оплаченного автомобиля, аж сердце кровью обливалось))). Вся операция с 9:30 до 17:30. С перерывом на обед. А вот в "специализированном центре" в прошлый раз ставили довольно быстро, на всё про всё 3 часа. Правда на ситро, и шерхан, не знаю, как это сказалось на скорости выполнения. Со слов Виталика (скоро уже начну писать ССВ), если Вам не нравится олдскульный будильник овального дизайна, можно дополнительно установить модуль СЛ, где-то 5-8 тыр, точно не помню. ССВ, этот модуль не работает со стандартным мобильным приложением, его возможности ограничены вербальным общением при помощи команд. 81 или 82 или 83....ССВ, больше ничего, Телематика работает только непосредственно с автосигнализацией Старлайн, но это уже другие деньги.

Вообще то, согласен. Мне кажется, шерсть и мех, скорее, "южная" традиция, у них в горах, видимо, ещё не так попа мёрзнет)))

Накидка из шерсти - не наш метод, единственная приемлимая накидка на сиденье - большой флаг Эфиопии или Новой Гвинеи)). Но они тепла не прибавляют, только позитифф. Так что по-прежнему стойко переносим все тяготы и лишения холодной попы)). Нет, у него дизель. Стоит штатный догреватель (не путать с предпусковым, они пошли штатно только с 10 или 11 года выпусков), он он у него нормально не работает, начинает греть, давление в системе повышается до какой-то критической отметки, выдаёт ошибку и аварийно отключается. И так семь лет (зим). Эбершпехер. Дилер починить не смог, сами шпехеры за стеной Автомира, на Днепропетровском проезде категорически отказались от Ситроена! Так человек и мучился, управляя авто в пуховике, шапке и перчатках, как на аэроплане первой мировой. Вчера предложили заменить весь котёл, ценник я уже озвучил, причём не важно, Вебасто или Эбер, сказали, на Ваш выбор.

Я не оппонент, я сподвижник)) Наоборот, благодарен за развёрнутый ответ, обожаю чёткие алгоритмы, проще не затупить)). Такой только на даче, икспиренс возможен только в воскресенье, но Гисметео кажет +4 ночью, так что, возможно, разумнее подождать хоть лёгкого морозца. Но я не отмазываюсь, готов провести замер и в таких условиях)).

Яволь, прошу два дня. Что за градусник? Из электронных есть только медицинский(. С остальным справлюсь.

Могу проверит, если подскажете как. Результат обязуюсь выложить)). Ну в Вашем-то случае необходимости в этой информации и нет, так как кроме ОЖ, как я понял, ничего не греется. С ОЖ уже просветили - до 85С, "салон и прочее" - по погоде. А информация - это всегда хорошо, пользуешься ей особенно или нет. Насчёт телефонизации и защиты - я фаталист, верую в неугоняемость французских машин (вроде, их угоняют только во французских комедиях) и в КАСКО. Не думаю, что Вы не переводите SIM-карту в руоминг при поездках в Европу, даже и не пользуясь данными приложениями. Кроме того, для экономии, всегда можно пользоваться брелоком))). На приложение уходит примерно 100 рублей в месяц, но под рукой всегда есть информация, где и что с машиной, а это хорошо. Что нестабильного в работе GSM? У меня была вебаста с родным брелоком. Несмотря на обещания специалистов, что радиус действия в городе около 1.5 км, брелок, зараза, не работал дальше 200 метров. С телефона можно смотреть, где и что с машиной из любого места (даже из Европы)), заранее включать прогрев уже на подлёте к Шереметьево, или когда возащаешься куда нибудь за своим авто (у меня такое бывает часто). У меня на Рафике хотя и не крутилки, но клавиши. Тоже фигня, по идее, дискретная. Но подогрев, как и описывал выше Димыч, не включается, пока попу не припаркуешь. Тоже кожа и тоже зябко. Возможно, это зависит от авто. Я говорил о Citroёn C5 X7. В нём фенов нету, сигналка с АЗ не работать на обогрев начнёт к обеду, может поэтому вебасто - единственный способ завестись в более-менее сильный мороз да и не мерзнуть при скорости овер 80 км/ч при -15 С за бортом, чем и занимается мой друг последние годы (зимы). А дилер знает это и выкручивает руки.

Это не так. За первый вариант (без блока, без климата, без салона, без дистанционного пульта, без GSM, только предпусковой прогрев двигателя в предварительно установленное время на овальном будильнике брежневских времён) - 72 тысячи рублей. Если с вышеперечисленными приблудами -90 тысяч. Хотя и в этом случае нет полноценного приложения в телефоне, можно только позвонить на модуль и попросить того включить подогрев (кажется заветным цифросочетанием 82) или выключить оный. Ни о температуре в салоне, ни о температуре двигателя, тем более об остаточном заряде аккумулятора (больной для меня вопрос )), речи не идёт.

При снятии протянуть руку с ручке передней двери или багажника, имея метку при себе где-то в дальних карманах. При постановке коснуться датчика на ручке одной из передних дверей, метка там же. Работает норм. Единственное, это снятие при работающем АЗ, нужно лезть в ойфон и отпирать оттуда, при этом машина, как я уже говорил, глохнет. Буду курить мануал). При минус 4 выходил через 11 минут, в салоне тепло, только кожа на сидушках холодная, попогрев пока дистанционно не включается((. Посмотрим, как будут будет при -20-25С.

Sergio_Leone, Спасибо за инфу, отправил другу, будем пробивать в нашем "регионе" Grigorushka, Сами фшоке... Допщик Виталий "выдал" коммерческую тайну, что закуп пятикиловаттника стоит от 47 000 рупий. Хз, может он ничего не знает про акцию, а может знает, но молчит))