Grizzly

Это такое кокетство)) Те, кто живёт дальше трёх вёрст от кремля, мгновенно чувствуют себя глубоко в жёппе Ничего личного, @bandr, ничего личного!

Про Кожевническую не скажу, а по Абелю что туда, что обратно караваном бывает.. Откуда такая несправедливость? В Москве - 3 000, в Ленинграде - 500.В целом правомерность приравнивания трамвайных путей к полосе ОТ вызывает у меня отторжение, т.к. по определению ТП (в данном случае - трамвайные пути ) не являются проезжей частью, а стало быть не могут быть одной из её полос.

Второй месяц за рулём, первое ДТП, да ещё машина тёти... Очканул. Тётушка мне так нормально объяснила, мол племяш дорог не знает, сами мы из Красногорска, ездим строго по навигатору. На что у меня был единственный вопрос - как этот гадёныш малолетний от Красногорска до Чертаново-то умудрился доехать? А он в машине заперся. А я дверь не смог сломать.. Не помню точно когда, но меня пытались прав лишить за обгон по трамвайным путям. Вроде как обгон был разрешён, запрещён, а потом опять разрешён, года с 11-12.. Люблю Питер, сразу видно - культурный город... Вроде бы пустая формальность, рудимент, ан нет, пока сплошная не сотрётся - ни-ни! А какое наказание предусмотрено за пересечение сплошной и выезд на пути? Как за обычное нарушение расположения ТС?

На вульве был пидер, который меня до этого подрезал и удирал. Не только соревновался, но и выиграл. Ну а "призом" стал хюндай. Юноша второй месяц за рулём, проехал разворот. Но, видимо, плевал он на такие мелочи, решил развернуться не смотря ни на что. Цельный человек. Из Красногорска. Заперся в машине и 20 минут не вылезал, гад. А потом тётю на переговоры отправил, типа, "Отойдите подальше, пожалуйста, мой племяшка выйдет - знак аварийный установит!" Ну почему же только в Питере? Это можно везде, где действуют ПДД Российской Федерации. Хотя и вопрос виталийда понятен, за последние 15 лет то разрешали, то запрещали, то только для поворота налево... Вот что значит - "культурная столица"! У нас бы перспектива упереться в трамвай мало кого остановила бы. А "хуже будет" только честному левому ряду, когда перед трамваем народ с путей будет вправо щемиться))

Тут ведь оно как..(Афро) Человек имеет полное право "послюнявить" интересующие его вопросы. Никто не заставляет никого ни отвечать на эти вопросы, ни комментить ответы. Но в таком случае приветствуется разговор предметный. Ну, типа "Шумность штатной резины - три волны (см. маркировку), уровень шума -75 дБ (проверено шумомером на iPhone), торможение/управление - 3-е место на MotorTalk или ЗаРулём , в описании мануалом алгоритмов и условий работы GripControl ошибка, вот статья в «The Automobile» или в "Клаксоне". А вот вам показатели резины, на которую я хотел бы поменять. Делаем выводы." А так только общие рассуждения "хочу...шумность...псевдоколёса для псевдоавтомобиля... и т.п.

Однозначно. Он не полируется и не красится. Это ещё одно преимущество использования штатных дисков. Замену СК зачастую рассматривает, как допоборудование. Стало быть ущерб - с виновника.

Если верить GPS, до 60 широты koi-sam'е опытный таксист не дал доехать одной тысячной градуса. Не сомневаюсь, что ты читал "Детей капитана Гранта". Так вот, коисама после ДТП имел право, в духе Жюля Верна, выбросить в окно бутылку с запиской "Ищите меня на хз долготе и 60 широте". И, желательно, попасть таксисту в голову.

Дверь помята по рёбрам. Нормальные мастера сделают без проблем. И да, двери у нас крепкие! Тоже имел возможность в этом убедиться, но у меня дверь была под замену. Ждал почти два месяца https://www.youtube.com/watch?v=4qLPsbNyvN4 Надеюсь, только диск. Не балку же сдвинуло, в конце концов...

@koi-sama, примите мои искренние. Таксист - мyдак слепошарый, а 3008 - молодец! Поменять расширитель, накладку, дверь - ремонт и окраска. КАСКО? Обратите внимание, под наш с Вами цвет идёт соответствующий грунт! Любопытно, ДТП произошло практически точно на 60-ой параллели северной широты!

Какое Вам дело, во что я свято верю? Не стоит переходить на личности. Вы задали вопрос - я Вам ответил. Как мне кажется, по существу. Вам мой ответ может не нравиться - пожалуйста, возражайте. Но также по существу. А то получается, как совершенно верно заметил Мартын в ветке про алькантару, что все "составители брошюр налажали", а Вы предполагаете, что Грип должен работать совсем не так

О как! Я, пожалуй, воздержусь..Где старые добрые времена, когда каждый поц, купив за 50 баксов шнурок, мог спокойно и бесплатно шариться по всей электронике авто, не притворяясь греком или финном? Где?

9.14? Дайте ссылку на рабочую версию, все девятки, которые качал - не отгадывают VIN.И под какой виндой запускаете? Пойдёт ли на десятке? Сколько хотели за подписку? И что она даёт? Только считать - стереть, или есть полноценные возможности телекодировки?

Именно так и должна быть сформулирована причина обращения к ОД. А когда доедете до цеха, неформально можно поставить задачу исполнителю/ям. По крайней мере, я бы так и сделал, дабы избежать усушки мозга трёпом про "внесение изменений" А какая у Вас установлена версия DB?

Странный разговор. 1. Грип настроен на использование М+С. 2. На наш автомобиль установлена Конти М+С (соответствует п.1). 3. У Вас возникло пожелание поменять М+С на шины, имеющие меньшую ламелизацию, чем у М+С. 4. При выполнении п.3 перестанет выполняться п.1. 5. При замене М+С на "что угодно", но не М+С, перестанет выполняться п.1. 6. Зимняя резина (например, Conti) так же может иметь маркировку М+С, и п.1 будет выполняться.

У Вас лексия работает с 3008ым? Там нужна прошивка актуальная, а она работает только с дилерскими устройствами через интернет. По крайней мере год назад, когда я хотел подключить свою лексию к 3008, у меня не получилось сделать это самостоятельно. И не получилось скачать прошивку у знакомого ОД, всё из-за той же привязки к серверу PSA. Не знаю. Я живу в стране, где стоимость сотового интернета настолько невелика, что не оказывает влияния на востребованность мобильных приложений. Вот именно такой возможный исход и останавливает меня от самостоятельного обновления. Возможно, какие-то варианты и есть, но я бы на Вашем месте не усугублял бы, а, не откладывая, записался к ОД на "диагностику". И при оформлении ЗН не стал бы козырять собственными... эээ... "инициативами". О перепрошивке лучше договориться уже в СЦ с диагностом, мастером цеха, или, на крайняк, с техэкспертом. И нужно быть готовым, что данная операция будет платной.

Это значит, что по утверждениям пежоинженеров, ГК настроен на использование всесезонных M+S (в нашем случае - Continental), а не тех, которыми Вы прекрасно обходитесь. Или есть вариант поменять Continental M+S на "летнюю шоссейную" M+S? А почитать мануал я предложил для уточнения Вашего представления о ГК. Впрочем, на форуме это уже довольно подробно обсуждалось.

Вы не ошибаетесь. Всё вышеперечисленное действительно есть, плюс вэйз и 2гис. Нужен Яндекс. Но если бокс даёт ещё плюшки в виде видео, тв и ютьюба, от всего этого я тоже не откажусь.

Ну вот и договорились. В следующий раз рекомендую уточнять, кого касается вопрос. И про условия эксплуатации также. Но судя по "полноценной зимней (раньше шипованной, теперь липучкой)", даже в Ваших условиях зима Вас не обходит, так что осень и весну никто не отменял. Почитайте о корректном функционировании GripControl. Пруфы? Не согласен. Иногда даже машины одной марки и модели, но, например, с разными двигателями, управляются по-разному. В качестве примера - различные суппорта и тормозные диски на некоторых дизельных и бензиновых модификациях одного и того же авто. А уж с такими крупными штрихами, как "машины схожего веса, габаритов и на примерно одинаковых колёсах на одинаковой резине" можно дойти до "корректного" сравнения 5008 с Патриотом. Глупо бы мне было перепечатывать мануал. Просто прочтите, появится больше ясности с "комбинации текущих показателей".

@nekonyaa, я понял, что Вам нужно отвечать максимально сжато. Вопрос наличия навигации. Основной телефон - не старый андроид. И он используется с ГУ при помощи опции CarPlay. От чего я отказываться не собираюсь. Про цену решения у ОД, риски сопряжённые с этим я Вам написал. Про VIN от другого авто при решении от keknas также.

Грешен, не тусил.. А я то со всей душой

Вам удивительным образом удаётся менять местами телегу с лошадью. Разумеется, картинка с бокса выводится на экран. Но НЕ ВСЕГДА. То есть, чисто теоретически, в определённый момент времени на экране может быть отображение штатного ГУ. А бокс, чисто теоретически, может в этот момент начать обновление. А Вы, чисто теоретически, можете в этот момент, не зная об продолжающимся обновлении, заглушить авто. И всё. Не будет больше бокса, но уже не теоретически, а практически.

Пошли странные словесные сентенции)) С точки зрения русского языка, Вы предлагаете бесполезное говно за очень много денег. Неожиданное предложение. Здесь тоже не совсем понятно. Альтернатив этому утверждению - море. А вот чётких подтверждений никто пока не услышал.

"Чукча не читатель, да.." (с) Постараюсь Вам ответить. Идиотской мне показалась идея "..Покупается у французов голова и специальный LVDS шнурок до приборного экрана, прикручивается вместо головы без навигации, привязывается к автомобилю у официалов". Официальный сервис никакое ГУ, отличное от указанного по VIN, привязывать не будет. С Вашим опытом это должно быть Вам известно. Теперь далее. Для того, чтобы ОД установил Вам ГУ с нави, Вам придётся подписать соответствующий ЗН на замену ГУ, в котором, кроме феерической стоимости, Вы берёте на себяриски и возможные последствия установки нештатного устройства. Исходя из этого понимания, впоследствии все манипуляции с заменённым устройством (диагностика, обновления, ремонт) будут происходить исключительно за Ваш счёт. Вполне возможен вариант, что обновления и вовсе будут невозможны. Так что Ваш пример с подрулевым переключателем, безусловно интересен, но абсолютно некорректен. И немного о ценах. У дилера ГУ с нави, шнурки и приблуды стоят 119 900. Работы по установке - 30 000. Не удивительно, что в Энви с такой просьбой ещё никто не обращался, а специалист по допоборудованию и вовсе поинтересовался, всё ли у меня хорошо с головой. Он прямым текстом признал отставание штатной навигации от современных навигационных систем на два (!) года. Исходя из всего вышеперечисленного, я по прежнему считаю идею, высказанную Вами, идиотской. P.S. Что касается Кекнаса, я заезжал к нему и обсудил возможность установки. И Вам, возможно, будет интересно узнать, что новое ГУ будет прописываться на другой VIN. Так что не всё так однозначно по дальнейшему общению с ОД по поводу Договорной гарантии. А Вы говорите опыт...

Заезжал к одному человеку, обсудил вопрос. Штатную навигацию поставить можно. Стоит не заоблачных денег. Но в полтора раза дороже, нежели андроидбокс.

Чьё ещё? Про зиму никто не спорит. А по поводу лета стоит говорить о конкретных свойствах той или иной резины. И да, у нас в стране есть ещё весна и осень. И они значительно длиннее лета Вряд ли кто-то из местных сможет Вам в этом помочь.. Для этого нужно ставить комплекты различной резины на один и тот же авто. Я тоже до 3008го десять лет ездил на мишке. Нравилось. Но насколько на ней было бы комфортнее на 3008 - вопрос. Плюс на использование конти м+с настроен Грип.