Grizzly

Я, в отличии от бандра, не сильно в этом сомневался (вру , конечно)... А вот появление на твоём скрине упоминания о СервисМаксимуме меня возбудило гораздо больше. Возможно, это жжж - неспроста...))

Дим, ты что, обиделся? Брось! Тыж нас отлично знаешь. Мы все за тебя рады, правда. Кодьяк - не сто долларов, чтобы всем нравиться, но это далеко не главное. Главное, чтобы тебе нравилась и удовольствие приносила)) Машина, безусловно, денег своих стоит, а главное - закончился период муторного выбора и ожидания. И да, хорошо, что хоть не Санта Пе

А вот это уже кое-что!! Усё нормуль

Я тоже от злости сегодня промониторил. ОфДилер Webasto продаёт голый Эбер 4кВт (даже будильник выкупает обратно) за 26 000 (установка от 8 до 12 тыр, причина вилки не ясна) с подключением к управлению от SL. Из минусов - задать можно только время, t жижи в телефоне ты не видишь, когда пора выключать котёл и врубать АЗ - не понятно, устанавливается эмпирически. Тот же дилер продаёт 5кВт Вебасто за 28 500. Установка - столько же, из плюсов - показывает t жижи и t салона. Появляется ясность с моментом включения АЗ.

@Димыч., во-первых, поздравляю! Если исходить из, на мой взгляд, крайне удачного утверждения Афро, что "кодиак - просто идеальный служебный автомобиль похоронной конторы", то вы с Голиковой, возможно, смотрите в одном направлении.

в стандартном: N656565,656565 E65656565,65656565 Кто же может запретить Вам ждать, уважаемый... Ерунда, ради пожелания единичных граждан наладили псевдомассовое производство представительских лимузинов. А из-за главного создателя, случайно получившего стулом по голове, пара одних из лучших футболистов Родины надолго взяла паузу в игре... А Вы говорите "никто не будет"...

Ткнуть... По-русски говорят - ткнуть. Но дело вовсе не в запятых, любитель технических дискуссий... Обо мне Вы можете иметь любое мнение, Ваше право. Только если надумали его озвучить - потрудитесь над его обоснованием. А теперь моя очередь потрудится над обоснованием своего мнения о Вас. Так вот. Вы выступили с комментариями, содержащими - - кто знает как работает система ЕГР на дизеле те в курсе что система ЕГР работает на малых и средних нагрузках а при открытии клапана ЕГР отработавшие газы идут во впуск создавая ступеньку падения мощности и так же снижения крутящего момента и естественно коробка начинает парится отсюда и толчки, когда мы едем интенсивно с тапкой в пол клапан ЕГР закрыт разгон равномерный,так же как и полка крутящего момента соответственно коробка переключает передачи как положено, это и объясняет отсутствие рывков при интенсивном вождении - актуально это только для дизеля, именно поэтому на бензине такого эффекта нет, все объяснимо))) - мозг пытается активно поддерживать работоспособность этих систем внося свои коррективы в работу мотора играя с его оборотами для поддержания нужной температуры так же и коробка начинает париться не понимая что от нее хочет двигатель)))) - теперь о сажевом фильтре- для поддержания его рабочей температуры в холодное время двигатель работает на повышенных оборотах - (с) Конец цитат. Раз дискуссия приняла такой резкий и "технический" характер, прошу Вас привести конкретные доказательства данных Ваших утверждений. Иначе мне придётся назвать Вас болтуном и треплом. То же самое мне придётся сделать, если Вы манкируете предметным ответом, сославшись на отсутствие желания продолжать диалог со мной. По-моему всё предельно ясно. P.S. Если вдруг решите ответить в хамской манере - прошу Вас сразу писать в Личные сообщения.

Ну всё, друзья, это пиз...ц, здесь не помогут и знаки препинания С чего это ты,@VSH3008, решил, что это прерогатива EGR? Кто здесь вообще говорил о EGR? Только лишь прерогатива мозгов авто (что это?) заставляет АКПП делать мудацкие пинки!

Искренне доволен, что удалось Вас порадовать. Единственное, что, пожалуй, утешает, так это то, что я могу себе это позволить..

Пруфы?

@Pavel78, будьте добры, ответьте на мой вопрос: "вся эта адаптация по сути мифический вымысел" или "и всё-таки адаптация на наших АКП есть и она не мифическая" ? А заодно и на вопрос уважаемого @VSH3008 :"Какие такие заметные коррективы вносит ЕГР в поведение авто? Первый раз такое слышу. И что-там с игрой оборотов для нужной Т двигателя на дизеле? Не замечал ни разу, что обороты на моём пепелаце "играют" вне зависимости от педали газа."? Речь, разумеется, в контексте роли EGR в наступлении толчка АКПП при переключении с D3 на D4 при 3000 оборотах коленчатого вала в минуту?

К моему не меньшему сожалению, мой опыт говорит о том, что попытки договориться полюбовно иногда приводят не только к потере времени, но и потере доказательной базы и последующему негативному результату. Они не обязаны. Они обязаны ответить на Ваше обращение. В установленные законом сроки. И вот при составлении такового ответа зачастую происходит просветление)) Не тупик. Отказываются зарегистрировать - вызываете наряд полиции и фиксируете факт нарушения Вашего законного права. Просветление и в этом случае не за горами)) Наверное могут, если тому дилеру, к которому Вы обратились во исполнение Сервисного Договора, надоело быть дилером)) Проверяется формально. При проведении ТО проводится глобалтест, который, по идее, должен показать проблемы с АКБ, если таковые имеются. Если же Вы имеете реальные подозрение по поводу состояния батарейки, Вам стоит при заполнении ЗН указать на какую-либо неисправность АКБ (например, на Ваш непрофессиональный взгляд, батарея быстро разряжается, медленно заряжается и фигово запускает ДВС). Тогда сотрудникам ОД ничего не останется, как притащить чумадан с мидтрониксом и проверить всю цепь: АКБ-стартер-генератор с выдачей распечаток. Что значит "кака"? Сотрудник ОД, продавший Вам СК, обязан сделать соответствующую запись в раздел сервисной книжки (идёт сразу ниже раздела Марка/VIN/Начало-окончание гарантии. Никаких фактических данных (кроме сомнения бандра), в том, что третий год для авто, проданных в РФ, является обычным годом договорной гарантии со всеми вытекающими - нет.

Какая разница, если тебя уже поимели А если серьёзно - я этот путь проходил уже прошлым летом. Выдержки из переписки приводил. СК - только в сети Пежо РУС. Остальное - трёп по телефону.

У меня - нет. Но на авто, где, таки да, толчки таки есть. Так с чем же всё-таки Вы согласны, с или с

@m.c.ALF, а вот ещё хохма. Пробовал врукопашную ввести координаты - пишет, что нет никакой возможности проложить туда маршрут))

С них станется... Афро, надеюсь послепраздничная способность к мыслительной деятельности уже не за горами!)) Нету у них . Вебасты, сколько бы она стоила (голая) они не знают. Шпехер стоит 68 тыр. Никогда эта xерня на моём авто при цене 68 тыр (голая!!!) стоять не будет. Я лучше, как Волдеморт, вложу 68 тыр в бизнес и заработаю ещё 68. И эта мысль будет греть меня гораздо сильнее, чем жалкий Эбершпехер на 5 киловатт.

Зря. Утончённое издевательство над женщинами доставляет местным сотрудникам особое удовольствие. Отвечайте им, что не нужно Вам звонить и отрывать. Имеют право не проводить ТО - пусть письменно откажут. Оплачивайте ТО смело, деньги вернут с извинениями)) Этот же постулат относится к любым работам, на которые Вы имеете право, но ОД по каким-то причинам отказывается их проводить. Откровеннно говоря, меня не интересуют ни эти раздолбаи, ни их опечатки, ни их грёбaнная база. Я год обслуживался по СК Максимум, который вообще был отражён только в моей гарантийной книжке, и неплохо себя при этом чувствовал)) С щётками так: никого и ни о чём Вы предупреждать не должны. Есть в наличии - обязаны поменять, нет - открывается гарантийный ЗН и Вас должны пригласить на замену, как только щётки появятся на складе))

Ещё раз повторюсь, что мне трудно сравнивать, т.к. стартовал сразу с евро13. Но на сегодняшний день поиск адреса превратился в ебу..ий квест с тремя-четырьмя вариантами в разных рандомных районах города (и Люберец!), зачастую при этом с отсутствием верного варианта.

честно говоря, это заметно)) Но это всё ерунда. Кроме того, что Вы считаете, что "вся эта адаптация по сути мифический вымысел"(с), живой интерес вызвала и Ваша гипотеза о том, что причина толчков и рывков коробки кроется в работе коварного клапана EGR. Правда хотелось бы уточнить, откуда берутся толчки на авто, где клапан программно удалён? Или вопрос попроще: наличие толчков коробки при переключении из паркинга в D? Неужели именно в этот момент гадский клапан начинает свою дьявольскую игру "создавая ступеньку падения мощности"? Женя, ну что ты за человек-то такой? Агрессивный? Ну трудно тебе ответить, что ты ездил на дизеле, на моём дизеле, и испытывал на нём крайне похожие толчки и рывки?

Ваш недавний, Афро, День рождения, с которым я имею счастье Вас поздравить, временно лишил Ваш органон возможности мыслить логически)). Дело в том, мой глубокосовершеннолетний друг, что мой коммент о возвращении дизельного тихуана направлен автору-меканику, видео которого было выложено чуть ранее И аргумент аффтора об отсутствии в продаже дизельного тихуана был единственным, который поставил тогда меня в тупик. Хотя и странным))

И последний гвоздь!

Это точно. В своё время вёл с ними активную переписку. Сначала крутили - то да сё, рассматриваем, работаем, сообщить не можем, а как 12-ка вышла, дали, ссуки, чёткий ответ: Яндекс - собственная линейка для авто. В карплэй и андроидавто не будет. Продавайте свои помоечки и покупайте нормальные автомобили - со встроенным ЯндексАвто...

А я тебе отвечу(с) 1. Вебасты в продажу не поступало... 2. Да хеp с ней, с вебастой. Не может голый Эбер, не побоюсь этого слова, шпехер стоить 68 тыр! Котёл с насосом! Авту так и так курочить, автозапуск ставить. Откуда что берётся, хз...

Сейчас на досуге подумывал, на что бы ещё развести Автомир. Вспомнил про Вебасту в пару к АЗ. Позвонил справиться о цене и ох..ел! За Шпехер на 5 кВт БЕЗ КАКОГО ЛИБО УПРАВЛЕНИЯ (т.к. управляться планируетсяовалось со StarLine) Автомир стыдливо просит.... 68 тысяч рублей!

Если владелец "впараллель" с Договорной гарантией прикупил гарантию ОД аналогичного периода действия - это очень экстравагантный ход. Никаких если. Просто возможно. Нужно внимательно прочитать условия. Я вот сейчас расторгаю Максимум по 3008. Там даже формула расчёта возвращаемых денег есть. Лучше всего скан.