Grizzly

Действительно, молдинг по СБ идёт в сборе, цена 11080р. Но, например, при гарантийной замене хитроумные дилеры меняют только нержавеющую часть, оставляя пластик старый. У меня вообще из отличий - только номер

С каких пор штрафы платят раз в год? Я думал, что штраф составляет 800р (ну, или 400 в первые 14 дней) за каждый раз, когда тебя поймали..

Согласен, задрали летуны по полосе ОТ с армянскими, литовскими и прочими бусурманскими номерами. Причем один из обладателей авто с таковыми клялся мне, что за три нарушения ПДД второй раз из Молдавии в РФ его не пустят. Но судя по поведению на дорогах - это правило применяется "избирательно".. Был бы здесь Виталийд, думаю, он добавил бы предложение проверять вообще все авто на наличие страховки !

Солидаризируюсь с вышесказанным: Да, Нет. Более того, когда проверял авто за день до покупки, работал ещё и Peugeot Assistance на ломаном английском, но при предпродажке рукастый дилер его вырубил, ибо нефиг.

Похоже, самизнаетекто читает наш форум . Так что, коллеги, на всякий случай, на пол не плевать и не спать на полатях в кухне, тем более днем(с)МАБ

Было. Пару месяцев назад уже пережёвывали...

Олег, я думаю, дельных ответов не будет... Пробовал подключать Lexia 3, оставшуюся у меня от Ситро С5. Авто в упор не видит. Нужна прошивка от 9.15, а она работает только через нет и псашный сервер. Так что пока это представляется мне тупиковой ветвью эволюции.

139 фунтов. Насчёт "типа точки" нихферштейн. Вот мой инвойс.

@m.c.ALF, я не сильно копенгаген, в чём там суть, подписка или нет.. Оплатил спидкам, и всё работает На три года получается дешевле.

Многие. А в чём вопрос?

Это фотошоп. Да и не могла старушка, урну с коей замуровали в кремлестенку в 1933 сэлфиться с пыжиком, увидевшим свет в 1934. https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_401

Не должны. На задний ряд 5008го ковры в полтора раза больше и другой формы..

Полностью разделяю подход. Вопросов нет, думается в районе 1,75-1,8. Можно потратить полсубботы, проверить. Крузак? Тогда можно сразу в тойоте спросить, какая цена выкупа и какие компенсирующие допскидки. Иногда в совокупе этот вариант практически монопенисуален самостоятельной продаже...

Как понять? 2,25 в кассу (прайс 2,65)? Или 1,85 (прайс 2,25)? В марте CW предлагали за 2,1 млн (со скидками trade-in, ПСА и кредит). Сейчас машин '18 не нашёл. Есть GT-Line. ЭНВИ Фаворит При таком раскладе результат будет зависеть от двух факторов: а) как долго есть возможность искать покупателя; б) размер торга. На мой скромный взгляд, проходная цена в районе 1,85-1,95 млн рублей. Но это не точно.

Ничего подобного В центре - Клара Цеткин (Clara Zetkin, урождённая Айснер (Eißner), автомобиль - Пежо 401 (Peugeot 401).

Да кто ж спорит-то?Разумеется, в общем случае, масло в АКПП нужно менять. Но писал-то я про конкретный автомобиль, конкретную коробку и, что самое главное, конкретного возраста. Если я ничего не путаю, то это свежий 3008/5008, который будет на гарантии ещё год-два-три. И вот условиями этой самой Договорной гарантии а) не предусмотрена замена жижи в АКПП; б) предусмотрена возможность отказа в гарантийном ремонте при нарушении её условий (обслуживание только в СЦ сети PEUGEOT). Из чего следует, что ОД не имеет права менять жижу (сталкивался, как уже говорил, лично), а самостоятельная замена на 20,40 и т.д. тыр оправданна, вероятно, в случае планов эксплуатировать данное авто хотя бы тысяч до 150-ти. То есть в случае надежд доехать до того самого "солидного" возраста.

Ну отчего же? Например, у той же VOLVO с той же Айсин вполне себе стоит обязательная регламентная операция "АКПП: Замена масла и масляного фильтра" на 80 000 км, 160 000 км и 240 000 км пробега. Дла такси и "буксиров" - чуть чаще: У PSA такой регламентной операции нет. А ОД проводит исключительно те операции, которые предусмотрены ЗИ. По крайней мере, на гарантийных авто (до окончания гарантии/сервисного контракта я уже давно не доживал, что там дальше - не подскажу ). Так что пока Ваш автомобиль на гарантии, выбор не велик: либо действовать в соответствии с утверждением ПСА о том, что АКПП необслуживаемая, либо, на свой страх и риск проблем с гарантией, менять масло в АКПП каждые 20 000км. Что, вполне возможно, действительно продлит ресурс. Это страничка не варнер-айсин, а бельгийского продавана запчастей к нему. И рекомендация смены жижи не WA, а AisinAftermarket. Упростим. На странице рекламы жижи надпись, что магазин рекомендует в зависимости от условий, манеры и прочих траблов, покупать у них жижу почаще. Познавательно. Но лишено конкретики, сродни Вашему посту выше о моторном масле. Вполне допускаю, что каким-то коробкам в связке с каким-то двигателем, установленным на каком-то автомобиле, после какого-то пробега/возраста и каких-то условий и манеры эксплуатации, просто необходима замена жижи через каждые 20 000 километров. Более того, масса экспертов, имеющих, в основном, дело с поломками и проблемами АКПП солидного возраста, с радостью подтвердят этот постулат и разбавят тему сотней поучительных историй. С фотографиями. Но на новых коробках, не прошедших и 80 тык, менять жижу - довольно своеобразный выбор.

Слишком шаблонно. Настолько разные масла и их характеристики, настолько различны режимы и условия эксплуатации, да и конструктивные особенности различных ДВС, что приводить некое "критическое" количество моточасов, после которого наступает нагар, угар, коллапс и содомия, довольно странно. Но на то они и сектанты... Пруфы? И кто рекомендует? Те же сектанты? ПСА не меняет жижу в Айсинах. Нет такой регламентной операции, уже обсуждалось. В своё время, когда я добивался замены жижи на такой же АКПП на С5, мне смогли лишь заменить коробку, но не смогли поменять жижу.

@Волдемор, с вашего разрешения, тисну сие высказывание на подпись!

1. Пока такой уверенности лично у меня нет. Вспоминается дискуссия с кекнасом по поводу одинаковости дизелей 150 и 180. Если ступить на тонкий лёд утверждений, что и там и там бензин 1,6л, то почему бы не предположить, что "в Европе наш двигатель выдаёт 180 л.с." Уже не выдаёт. Тот движок на 3008 уже год не ставят Да и смысл в этих 15 лошадях, если момент одинаковый? Как говаривал тов. Э.Феррарьев: Лошади продают машину. Момент выигрывает гонку!

А кто и у кого украл?

Та то в Турции в Корее, там тепло...(с)

фантастика...Здесь что-то не то, может быть присутствует какая-то неисправность...

Не знаю, можно так или нет, но я буду звонить. У меня ни домкрата, ни балонника, ни даже съёмника для декоративных колпачков. Я тоже за то, чтоб скинуть головняк на ОД. Но только твоих пояснений гаранту будет мало, необходимо продемонстрировать дефект. А он у тебя, как я понял, плавающий, то есть, то нет. Так что доламывай (без следов вмешательства), и к ОД...

Привет, наш далёкий друг! Если я верно понял термин "поводок", то рычаг щётки заднего стеклоочистителя имеет партнамбер 1618095880, и по нему же ищется