На свой страх и риск: снимается моторчик с актуатора если он съемный, проверяются щетки и тп, а лучше новый. Актуатор на предмет люфтов и выработки проверить перед покупкой моторчика. Есть ли нюансы незнаю. Разбирал на королое, там кстати регулируется зазор и на форде разбирал, но непомню про регулировку на форде. Как минимум снять актуатор и проверить на заедания и люфты