Перейти к публикации
АлексейR

АлексейR

Пользователи
  • Публикаций

    721
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем АлексейR

  1. Я в сервис поеду и отдам знающим людям. И потом с них спрошу.

    Хотя сам прекрасно знаю что делать и как искать.

    А причин масса вплоть до железа

    Ps: так ты еще код ошибки дай, потому что "диагноста" с авито вызвать 300 руб стоит и он тебе распечатает портянку с ланча

     

    А вообще я даже не собирался тебя смешить, у меня у самого масса друзей с elm. Только код ошибки им не помогает, они даже не знают где топливная рампа и зачем она)))

    А вот мне помогает потому что я знаю теорию ДВС, процессы регулирования в моторе, что от чего зависит

    И даже пропуски быть разные в разных режимах, что в общем то уже может сказать о многом для понимающих людей и даже без elm

  2. И что вы там посмотрите?

    Dtc коды по мотору?

    Ни коррекций не сброс адаптаций не сможете сделать. Тем более что то запрограммировать

     

    Зачем тешить себя иллюзиями и покупать эти приборы ? Когда услуги обычного читаки-стираки ошибок стоят всего 300 руб с выездом

    Если уж брать, то клон оригинала. Остальное от лукавого

  3. Теперь точно ничего определить нельзя.

    Меня иногда так радует форум Пежо с поиском неисправности и описанием их владельцами. И наивной верой в волшебный совет.... Что я улыбаюсь от души, а иногда даже смеюсь в слух
  4. Вот по 207 машине тех карта вебасто с подключением

    Не могу понять почему ШИМ сигнал эмулируют на вход силового блока вентилятора а не напрямую в мотор?

    Блок управления вентилятором это обычный усилитель ШИМ сигнала от блока климата ?

    install_Webasto_Thermo_Top_C_E_P.pdf

  5. Так вот IPCU и есть  PWM. (шим регулятор)

    Тут мне не понятен вопрос положения заслонок во сне.

    Если знать их положение, и оно устроит. То во время работы вебасты можно нужный шим сигнал подсунуть чисто на вентилятор, временно оборвав его родные цепи.  И будет счастье

     

    Вот насколько моя идея реальна к вполощению я хз

  6. Да вы сударыня гоните. Как вообще можно лезть в мотор не понимая базы?

    Не зная моментов затяжки, тепловых зазоров, допусков по размерам и как мерить. Вы даже не знаете как спросить у знающих людей,то что вам нужно

    Нууу лично я всегда за такие движения, благодаря таким спецам всегда будет работа у действительно знающих людей

    А по делу, сделайте отдельную тему, марку машины, мотора напишите и спросите что действительно нужно. Ведь болтов в моторе не один десяток. Момент затяжки на какой из них надо ?

  7. Смотри, что хотел бы обсудить

    Схема от вебасты такова:

    Мы климат вообще не пробуждаем и заслонки лежат в штатном парковочном положении и в хз каком. Я так предполагаю рециркуляция и везде поток поровну ...

    Даем питание только лишь на силовой блок управления вентилятором и все. Сигнал от климата подменяем сигналом от ipcu

    А кто мешает ввести в работу климат? И подсунуть уже силовой сигнал на вентиль от pwm модуля который самому собрать. Тогда климат выставит заслонки как ему надо.

    А когда включим зажигание, восстановить цепь на вентиль и всего делов...

    Никакой инициализации тогда не будет.

    Почему вебасто не прошло по такому пути? Что контроллер климата ест много тока?

    Не пойму

  8. Ага, спасибо за дельные мысли

    У меня термостат на 105 град открывается

    Бинар можно поставить на отключение горелки на 95

    Потому салон думаю будет нагреваться хорошо поэтому логично подключить

    Схема такая же. Релейная развязка в трех местах

    А что насчёт инициации? Она же всегда происходит при включении климата

  9. На самом деле просто. Разбудил климат и прервал цепи вентилятора. В это время туда сунул ШИМ сигнал нужный.

    Вопрос, стоит ли думать вообще об этом? Или пусть греет только мотор....

    Так то с 90 градусами в моторе при старте и одновременным догревом, салон должен греться минут за пять... Даже при -35

  10. Вопрос к знатокам.

    Ставлю Бинар на 207й с раздельными климатом.

    Вопрос как подключить его?

    Стандартную схему включения вебасты видел, но там ipcu какое то реле.

    В общем суть такая, нужно разбудить климат и оборвать цепь на вентилятор печки и вместо штатного сигнала от силового блока климата сунуть в мотор свой.

    Вопросов два:

    1) на некоторых машинах существуют спец канал для активации спец режима работы климата для вебасты? Может на 207 есть такое?

    2) Если нет, то что на моторе печки? Плюс всегда и минус по шиму?

  11. Это значит, что средний срок службы АКПП до ремонта где будет полная замена масла 100 т. км. И по среднемировой статистике у вас масло в АКПП уже должно было быть поменяно. Но вам повезло и она еще не ломалась

×
×
  • Создать...