vovys
-
Публикаций
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем vovys
-
-
ребят подскажите! при прокручивании руля на месте особенно в правую сторону перед самым упором стали прослушиваться несколько глухих стуков, перед этим появились скрипы при трогании и раскачке, год назад тоже были скрипы но не было стуков вылечилось заменой шаровых, опорные после замены ходят уже 15 тыс. вопрос что это может быть? могут ли так на месте издавать стуки шаровые?
0 -
ребят подскажите! при прокручивании руля на месте особенно в правую сторону перед самым упором стали прослушиваться несколько глухих стуков, перед этим появились скрипы при трогании и раскачке, год назад тоже были скрипы но не было стуков вылечилось заменой шаровых, опорные после замены ходят уже 15 тыс. вопрос что это может быть? могут ли так на месте издавать стуки шаровые?
0 -
. Спасибообычный, на 16.
Возможно всё. Если там болт был, то надо ставить.
0 -
Ребят подскажите сломал болт который крепит впускной коллектор вопрос обязательно такой искать? Ещё скажите на 6 болтах не будет ли подсоса воздуха пока нету времени его искать. Снимал коллектор уже раз 20 все было нормально а тут раз и сорвал шляпку.
0 -
ребят подскажите! сегодня поставил проставки на задние пружины нужно ли делать сход развал. машина поднялась на 3.5 см. при установке откручивал аморт снизу и опускал рычаг.
0 -
Подскажите. Какие лучше взять проставки на задние пружины.жигулевские или от дэу ланос
0 -
Расскажу о процедуре увеличения клиренса на задней оси автомобиля. Спасибо белорусскому филиалу Пежо. В общем ничего сложного, но приложить голову "главное не об машину" и прямые руки рекомендуется
Из инструментов:
0. ПРЯМЫЕ РУКИ.
1. Съемник пружины, рекомендуют какой-то от мерседеса (не знаю не видел), может родной у кого завалялся. Если что-то отечественно-китайское, то не длиннее 210 мм (их может понадобиться 2 комплекта, резьба просто съедается).
2. Комплект удлинителей задних амортизаторов Sens Lanos/
3. Набор различных ключей, головок, монтажек пару штук.
4. Болгарка, как экстренное необходимое
5. Желательно два домкрата низких (но можно и единственным родным). Размером как родные.
Поехали! На месте СТОЙ! Раз, два.
Peugeot-Club.net - IMG_20120916_120821.jpg
Вот такой комплект был на руках. Съемники эти отечественные не подошли, нужны меньше и с короткой лапкой. К сожалению другие не сфотографировал, а по окончанию работ они были распилены болгаркой и выброшены из-за их никакого качества
Peugeot-Club.net - IMG_20120922_124626.jpg
Peugeot-Club.net - IMG_20120922_130135.jpg
Снизу проставка от Ланос, сверху родная.
Домкратим машину (стоит машину поддомкратить и подложить какой-нибудь чурбан, домкрат потом пригодиться), снимаем колесо.
Peugeot-Club.net - IMG_20120922_124703.jpg
Откручиваем стойку стабилизатора, нижнюю часть. С помощью двух ключей: внутренний на 15, внешний не помню.
:excl: Теперь нам необходимо с помощью домкрата (машина стоит на чурбаке) как можно сильнее сжать подвеску. Подставляем домкрат под рычаг, сжимаем подвеску. Необходимо как можно сильнее сжать пружину (в багажник пару мешков чего-нибудь или пассажиров загрузить). Затем зафиксировать пружину съемником. :excl:
Дальше просто забыл про фото, но постараюсь объяснить
1. Теперь откручиваем нижнее крепление ступицы (домкрат уже убран, т.к. пружину фиксирует съемник), оно же держит и амортизатор.
2. Откручиваем верхнее крепление ступицы. Вот здесь может быть косяк в том, что болт закиснет и не в какую. Придется его оставлять на месте. Ступица остается висеть на одной тяге. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ не порвите тормозной шланг
3. Опускаем нижний рычаг и вынимаем пружину.
В верхнем упоре находиться родная резиновая проставка её я поставил поверх новой как на фото сверху и установил бутерброд на место. Впихиваем обратно пружину (процесс на изподвыподвертость).
Всё! Теперь необходимо приложить усилие для сборки узла.
Что получилось: Машина теперь стала повыше, это очень заметно по сравнению с тем, что было.
При полной загрузке авто проседает не значительно. Нет эффекта зада подметающего асфальт и фар стремящихся осветить ближний космос. Можно спокойно проезжать "лежачих полицейских" и аккуратно парковаться задом к бордюрам. Короче плюсы ЕСТЬ!
И в целом автомобиль стал более гармонично выглядеть.
Peugeot-Club.net - IMG_20121108_151339.jpg
Peugeot-Club.net - IMG_20121108_151450.jpg
И всё же фотография не передаёт реальной
где брал?подскажи каталожный номер.
0 -
ребята помогите советом! пежо эксперт типи 2008 г 1.6 hdi начал троить форсунки показали на стенде что они в полном порядке замеряли компрессию в 3 цилиндре всего 2 атмосф. было решено подымать голову вот тут и началось самое интересное на станции сказали нужно через низ снимать двигатель чтобы его снять нужно снять подрамник болт при откручивании сорвали теперь нужно подрезать ланжирон а потом работа сварщика вот такая интересная история. кстати машина приехала на станцию своим ходом работники говорят что обламало клапан и он покромсал всю голову и что голову наверное под замену но это пока предположение. а пока интересует вопрос можно ли снять в этом автомобиле голову просто под капотом. ребята очень нужна информация на этот автомобиль и если можно с какими нибудь фото или схемами по снятию головы. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
0 -
У меня были проблемы с насосом, но руль как бы периодически подклинивал.
у меня он тоже местами туговат, значит нет смысла смазывать крестовину?
0 -
А точно крестовина? Оч на опорные подшипники смахивает
опорники заменены 2 месяца назад, еще говорят что смазывать крестовину это ерунда нужно снимать насос гур, так если бы это был насос руль бы вообще не крутился?
0 -
ребят подскажите какие есть подводные камни в замене нижней крестовины на рулевом вале,дело в том что туго крутится руль пробовал смазать бесполезно и еще пыльник на крестовину обратно сложно поставить,может кто делал эту процедуру и очень интересно как пыльник обратно впихнуть?
0 -
ребят подскажите какие есть подводные камни в замене нижней крестовины на рулевом вале,дело в том что туго крутится руль пробовал смазать бесполезно (смазывал wd 40) и еще пыльник на крестовину обратно сложно поставить,может кто делал эту процедуру и очень интересно как пыльник обратно впихнуть?
0 -
ребят подскажите какие есть подводные камни в замене нижней крестовины на рулевом вале,дело в том что туго крутится руль пробовал смазать бесполезно и еще пыльник на крестовину обратно сложно поставить,может кто делал эту процедуру и очень интересно как пыльник обратно впихнуть?
0 -
На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))
Вот самая простая обманка, пробуй:
Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.
вчера пробовал обманку по вашей схеме,ошибки по старению ката нету но выдает неисправность цепи лямбда,по показанием не падает напряжение на лямбду если напряжение сильно низкое то сразу выдает старение ката а если высокое то без старения но неисправность цепи,наверное надо делать что то среднее.
0 -
SAI (Система подачи вторичного воздуха)
Основное назначение — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя. Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапаны двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров. Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда-зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда-зонда при холодном старте.
При запуске насоса SAI - лямбды "показывают" компьютеру подачу кислорода в выпуск...
Теперь представь что компьютер "скажет", когда при запуске SAI показания ДК2 не изменятся из-за обманки?
Я думаю он скажет - P0410
все имхо.
Почитав про эти "всякие системы", которые инженерам автоваза походу и не снились даже - я решил поставить универсальный кат и новую лямбду после ката. Причем это бюджетный вариант...
спасибо за ответ. а где бы узнать стоит ли этот sai на моей 3.0 207 л.с. ставил я и механические проставки все равно чек горит через некоторое время, у нас в рб даже за уневерсальный кат требуют 200 уе + установка за каждый по 70. пробовал прошить мозги но и здесь все очень не просто.
0 -
На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))
Вот самая простая обманка, пробуй:
Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.
lambda2.jpgспасибо за схему. а кто нибудь это использовал на пежо 3.0
На пежо как раз никакая не подойдет, а тем более если есть SAI... ЭБУ пежо очень сложно обмануть, имхо))
Вот самая простая обманка, пробуй:
Резистор паяется в разрыв сигнального провода от второго лямбда зонда, конденсатор припаивается к сигнальному проводу и к массе.
lambda2.jpgспасибо за схему. а кто нибудь это использовал на пежо 3.0
поясните что такое SAI
0 -
а как понять какая именно подойдет на этот авто
0 -
подскажите где взять схему эмулятора на второй лямбда-зонд(после католика) машинка пежо 607 3.0 207 л.с
0 -
подскажите где взять схему эмулятора на второй лямбда-зонд(после католика) машинка пежо 607 3.0 207 л.с
0 -
а какое сейчас используете маслоЯ с тотал, давно слез. По той же причине(.
0 -
подскажите какая разница в масле motul 8100 x-cess 5w40 и x-clean 5w40
0 -
спасибо@vovys, Попробуй это. Мне больше понравилось чем Мобил1
Универсальное моторное масло на базе гидрокрекинговой технологии синтеза (HC-синтеза). Удовлетворяет современным требованиям международных стандартов API и ACEA, а также имеет оригинальные допуски таких производителей, как Mercedes-Benz, Volkswagen Group. Масло имеет высокую стабильность к окислению и угару, поэтому может использоваться в нагруженных бензиновых и дизельных двигателях с турбонаддувом и интеркулером.
Допуски и спецификации:
API SN/CF
ACEA A3-08/ B4-08
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700, 0710
VW 502 00/505 00
LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:
Opel GM LL-B-025
Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2
Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294, B71 2296
0 -
а как ликви моли например ведет себя при -30Возможно вариаторы тарахтят. Мне на 3zf помогло отчасти масло ликви моли 10W40 в синей канистре... И фильтр оригинал...
0 -
подскажите тоже наблюдались посторонние звукиЯ с тотал, давно слез. По той же причине(.
и что лучше будет лучше для этого двигателя и как например essoподскажите тоже наблюдались посторонние звуки
0
Стук Подвески
в Peugeot 607
Опубликовано:
ребят всем СПАСИБО за подсказки! как сделаю отпишусь