Перейти к публикации

shatun

Пользователи
  • Публикаций

    136
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем shatun

  1. Недавно заметил; включаешь климат кнопкой АВТО со стороны водителя выскакивают все параметры автомат, настраиваешь под себя: обдув, скорость, сейчас еще отключаю кондей, стоит остановиться, отключиться и при повторном включении через незначительное время надо настраивать все по новой, но если нажать АВТО со стороны пассажира все параметры остаются неизменными даже через сутки.

    :

  2. У меня тоже начинал подгуживать, потом замолчал. Дело было в небольшом населенном пункте, поэтому разобрал и вставил бошевский насос от Ваза. Один год - полет нормальный!

    Саша и что он (ВАЗ) реально удовлетворяет запросы нашего двигателя? А крепления или надо колхозить?

  3. У меня не до прогрева, а спустя 3-5 мин выскакивала ошибка. Но если не снимать клему с АКБ, то ошибка оставалась и горела всегда!

    Серег, а машина какого года? С Esp или без? Я с той проблемой АБС уже месяца 4 мучаюсь, спасибо криворуким и слепым электронщикам(((

    ЕСП у меня нет. Машина 2000 года.

    У меня не до прогрева, а спустя 3-5 мин выскакивала ошибка. Но если не снимать клему с АКБ, то ошибка оставалась и горела всегда!

    Серег, а машина какого года? С Esp или без? Я с той проблемой АБС уже месяца 4 мучаюсь, спасибо криворуким и слепым электронщикам(((

    ЕСП у меня нет. Машина 2000 года.

  4. Третий раз пишу а загрузить не получается, вылезит все сразу, что то с компом. Сержик спасибо я так и предполагал но теплилась надежда, что ошибаюсь. Подскажи что лучше взять, этот и года не прошел.

  5. Купи новый и пусть лежит в багажнике. Скоро ему кирдык.

    Спасибо Сержик я так и предполагал, но все таки теплилась надежда авось пронесет. Подскажи какой фирмы брать - этот и года не проходил.

  6. У меня не до прогрева, а спустя 3-5 мин выскакивала ошибка. Но если не снимать клему с АКБ, то ошибка оставалась и горела всегда!

    Серег, а машина какого года? С Esp или без? Я с той проблемой АБС уже месяца 4 мучаюсь, спасибо криворуким и слепым электронщикам(((

    Машина 2000 года, ЕСП нет, короче я плюнул на это, у нас тоже нормальных электриков нет, а тут еще коробка завыла как только стану займусь капитально всеми ошибками. Табло светится как новогодняя елка,но все работает.

  7. Чтобы не открывать новую тему пишу здесь. Последние 3 дня при включении зажигания появился звук (такой как сигнал об ошибке, только глуше и тише) в районе задней правой двери, подозреваю бензонасос. Повторный запуск, если через 1 минуту-тихо, но стоит машине постоять минут 5 появляется снова. Кто сталкивался, что ждать??

  8. Фильтр нормальный, заслонка не фурычила, думал лезть шестерни проверять а потом просто надавил на на нее (такой звук будто отклеилось) раз 5 переключал салон-улица работает нормально. Датчик вскрыл,продул(грязи там не было немного пыли),но моторчик не крутит. Как он должен работать: постоянно в движении или периодически?

  9. Правильно сказал Дима НЕЧЕГО менять в наших машинах. Моя у меня 3 года, а глазу не приелась, соберемся с мужиками,  каждый на своей ( немцы японцы британцы) свежей моей на много НО  ничто так не смотрится как 607 и не по тому что моя, а просто она действительно красива. По мне ничего не надо на них навешивать, переделывать, можно чуть-чуть подчеркнуть как у Назара решетка никелем отстрочена, а ЖУК это уе...ще может ему эмблемы не хватает. У меня была Мазда 626 купе тюнинг. на ней вместо одного выхлопного отверстия поставили 4-мне нравилось, а здесь я прусь что вообще нет ни каких дырок. Очень нравятся тюнингованные авто, но здесь даже в голову не приходит что то изменить и как можно спойлером накрыть такой своеобразный по форме багажник.

  10. Разобрал я сегодня блок ABS и вот она проблема! Проволочки с человеческий волос соединяющие платы по центру оборваны!( теперь надо думать как их припоять или поменять на другие!

    И плата залита селиконом

    Максим я правильно понял это блок который стоит под вакумом и было у тебя такое: утром на холодную ошибок нет, прогрелся все выскочило?

  11. Фильтр салонный замените и будет вам счастье.

    Фильтр менял перед заменой мотора, а глючить кондей начал сразу. Меня напрягает почему обороты винта изменяются при переключении улица-салон. Попробую снять фильтр,станет лучше заменим.

    Салонный датчик находится справа от колонки руля - см. кругляк с прорезями(как решеточка) вытаскиваешь её аккуратненько наружу и там обычно всё в каке.. если ни разу не чистил.

    Сержик я знаю где, мне интересно как его вынуть, неужели я могу вычистить его через это отверстие?

  12. После замены мотора климат работает странно, раньше включал его на полторы лопасти (вентилятор горит на экранчике) и дуло нормально.Сейчас ели-ели, переключаешь на циркуляцию в салоне и он как будто заводится, набирает обороты и дует прилично.Что могли сделать не так мотористы или время пришло смотреть шестиренки, заслонки.? Ошибку выдает датчик температуры в салоне. Кто сталкивался куда копать? 


    датчик под решеточкой продул- там ещё вентиляторик есть))  крутится)) ..

     

    Авто дорестайл..

    Сержик с какой стороны до него добраться? Или панель снимать? 

  13. Шатун? Ну как? Смотрел? Я у себя прозвонил can шину, с Блока АБС нет сигнала! Завтра буду снимать АБС, половинить и смотреть схему, ощущение что замкнуты выходы can шины!

    Добрался я до задних датчиков, там все в норме. Снимал обшивку под рулем (там все чисто и красиво, даже пыли чуть-чуть) а датчиков рулевых я не нашел, нет их у моей машины - нет тех что на фото, на форуме где-то ,та же тема. Договорился с одним Кулибиным, полезим в блок.

  14. Добрый вечер! При диагностике рр2000 блок abs вообще не видет, как будто его вообще нет! Но, стоит машине постоять сутки и ошибка не горит! Но по истечении 5-7 мин, хоть в движении, хоть на месте, ошибка выскакивает! А случилось это после попадания в лужу левой стороной! Машина 2001г.в без ESP! Предыдущие все целые, снимал фишку с Блока Abs следов окисления нет, после снимал сам блок Abs, вскрыли, в Нутри как котовы яйца не следа окиси и замыкания! Help

    Вечер добрый! Та же песня; диагноз блока АБС не видит, повода и датчики передние в норме (до задних не добрался) зубастые ободки целые, блок не вскрывал а под фишкой все идеально, на всякий случай промыл. На форуме где то читал что датчики рулевые могут влиять на работу АБС, в понедельник полезу, если поможет отпишусь. Думаю маловероятно- ведь на холодную ошибки нет, но стоит двиглу прогреться и они запищали и если машина на солнце нагреется сразу появляются, значит что то нагревается, расширяется и давит может жидкость,а может контакт. Найдешь причину отпишись.

  15. а толстый пук проводов где? к блоку... там в диаметре проводка см 3-4  идет .. 

    Все что есть. Ближе к вентилятору есть длинный блочек к нему подходит связка проводов но она см. 2 от него отходит провод на винт, больше там у меня ничего нет.

  16. Ну как же не подходит?  Большая колодка с железным фиксатором, подключена к компьютеру (под бампером), её нужно снять и там по идеи должно быть всё в окиси :dunno: , это как правило и является на 80% проблемой данного глюка :scratch: .

    Сержик там только разъем на металлической пластинке и провода от противотуманок. Если есть возможность фотку, буду очень признателен.

  17. Разъем есть но к нему ни что не подходит,он там висит уже давно и дело видимо не в нем. Определился: завел никаких ошибок. Не двигаясь прогрел двигатель 90-95 градусов и выскочили обе ошибки.

×
×
  • Создать...