shatun's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

shatun

Пользователи
  • Posts

    136
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by shatun

  1. Отключать не хочу. Просто хочу докопаться, что с Левой не так; горит мясорубка, АБС. Мастера действуют методом тыка. Теперь времени много сам хочу покопаться, вот только в электронике я дуб может сосед поможет он теле мастер, Алексей отпишитесь пожалуйста какие нужны приборы для диагностики.

  2. Точно не помню, надо подковырнуть рассеиватель сначала, потом два винта открутить, и вынуть плафон. На нем будут разъемы на датчики объема.

    Рассееватели снял винтов не видно, нахрапом тянуть не хочется, может быть заковыка какая есть?

  3. Спасибо за помощь! Надо сервисменов пнуть будет при замене, а то новый ГУР будет как старый, только новый... Я этот автомобиль люблю все больше и больше, фильтр в замкнутой системе ГУР-а, это ж надо было додуматься! а говорят французы - говно. 

     

    P.S.  Вчера ошибки пропали после сброса, и вылезло сообщение о низком давлении в шинах, сегодня все в норме. Все же шиномонтаж криворукий виноват, давление в норме во всех колесах 2,3!

    Проверь колеса хорошо закручены.

  4. Термостат заказал на всякий случай. К выходным придёт и будем менять. Потом результат напишу сюды.

    Не думаю, что термостат виноват, просто вытрави воздух. Придумай как сделать отверстие для спуска воздуха (трубку металл толсто стенку отверстие с резьбой под болт) воздух уйдет будет тебе хорошо.

  5. Здравствуйте! Тревожит работа ДВС думаю что то с топливной системой. Начал с малого, поменял фильтра, свечи эффект 0,стою на распутье: дроссель или форсунки. Опишу симптомы; заводится хорошо ( на холодную ) проработав минуту- полторы движок начинает колбасить не сильно, но ощутимо на стрелку тахометра ни как не отражается, после 20-30 сек. все приходит в норму. Прогрел начинаю движение все нормально, но если притормозить перед незначительным препятствием (ямка,лежачий полицай) движешься накатом, а когда газанеж секунды 2-3 ничего не происходит потом резко взревет и начинает разгон. Иногда при полной остановке скачут обороты от нормы до 500 или 1100 буквально 5- 10 сек., но снизу выравнивается быстрее. Заглядывал в дроссель визуально чистый заслонка не шатается не люфтит. Может кто устранял что то похожее?

  6. Полностью поддерживаю. Я кстати последний раз,  помню заливал зелёный Феликс., всё норм). 

    Меня бывший хозяин предупредил - долил воду. Осенью решил промыть систему, слил муть с красноватым оттенком, залил красный антифриз. Сейчас читаю: зеленый, синий значит в нашего пыжа можно лить любой, главное не мешать?

  7. Подскажите плиз, купил сие чудо 2.2 б 00г. На пробирке должна загораться лампа давления масла при ВКЛ.зажигания ?

    Не жалей ( если в машине все нормально) это БЕЛЫЙ ПАРОХОД тем более первые шли проще и надежней. Должна если в системе неисправность, если все нормально - внизу на приборке датчик покажет тебе при запуске уровень масла, а в процессе движения температуру.

  8. Каюсь не не уточнил, машину взял резина стояла 225-45-17 швыряло, на зиму поставил 225-55-17(шла в комплекте) все устаканилось. Летом поставил Федирал 225 55 17 три года катаюсь- проблема отпала.

  9. @Dobrik, если лужи под авто нету, то вероятно, что забился слив.

    то что говорят про заслонку, так при работающем кондее наоборот внутренний объем отсекается от улицы.

    что про фильтр - может быть его тоже стоит проверить и на предмет чистоты и на предмет мокроты ;)

    Читаем внимательно (если выключить кондей).

  10. Привет!

    Да бы  не плодить тем, задам вопрос сюда!

    В любую погоду, сухо/мокро, тепло(жарко)/холодно, если выключить кондей, сразу окна начинают потеть и в салоне становится влажно(воздух влажный). Что может быть? Везде все сухо, ковры сухие!

    Кондей заправил месяца полтора назад, но мне по какой то причине заправили не 625 гр. А 600 гр. Сказали так нужно, что бы систему не напрягать! Все фильтра поменяны! 

    У меня такая тема была когда захлопывалась наружная заслонка. Причина - фиксатор.

  11. 3 года катаюсь на одной резине: летом Фидерал, зимой Континент. Диски на 17, 55, 225 все устраивает думаю дело не в резине. Поменяю подшипник если звук не пропадет буду копать дальше.

  12. Скребет об защиту левое колесо скорее из-за отсутствия одного из пластиковых защелок-крепления подкрылка. Скоре всего переднего. 

    Скрежет.. хз.. Промежуточный.. если скребет - то я б поменял. 

     

    Тепепь обо мне:

    сменил привод левый - в новом приводе плохо был обжат пыльник на внутренней гранате. На ней есть небольшой люфт если крутитьвал и гранату. Слегка клацает. Может из-за отсутствия смазки. Поставил другой привод.  Гул остался. Откуда не знаю - слышен спереди. Сменю колеса - перед-зад там будет видно.

    Так что поиск продолжается. Гул постоянный - уже прогрессирует и начинается с момента движения. Но на вывешенном авто тишина. Может что-то в амморт стойках? Опорах верхних? Заикало порядочно.

    Здесь у меня все нормально; пристегнуто, подогнано, закреплено это отпадает. Подшипник буду менять, хотелось бы сделать все за раз и не возвращаться к проблеме снова, может у кого было подобное.

  13. Привет! Свою проблему с АБС так и не решил чеки горят но все работает (тормоза, круиз) после ремонта рейки, руль стоял не правильно на сход-развале мне удивительно быстро все поправили, а недавно я заметил, баранку до конца в право и левое колесо чиркает об защиту в обратную сторону нет. Может это влиять на инфу в БК?  По приводу: пошел на обгон на подъеме нормально, но когда начал перестраиваться в свой ряд услышал в стороне правого колеса не гул, а глухие, тихие шкрибки. Потом я их услышал при повороте на право, звук не постоянен только на одной скорости, при переключении пропадает, что это короб, привод, подшипник? Подвешивал авто, крутили вертели мастера, но ни чего не нашли есть правда тихий скрежет в промежуточном подшипнике, если он то скрежет был бы постоянным.

  14. Engine Antipollution System Defective, может кто знает что за ошибка машина пежо 607  

    Эта ошибка горит у меня с момента покупки авто, с начало заморачивался ездил по диагностам они конкретно ничего не говорили (кроме того что и так написано) тупо снимали ошибку через пару дней она появлялась вновь. Плюнул на все (благо на работу двигателя никак не сказывается, расход в пределах) заметил в морозы ошибка иногда уходит, пропадает она и на трассе если дам Пыжику под хвост. Тут знакомый на АУДИ А6 с аналогичной ситуацией поменял кат, не помогло, собирался ехать перипрошивать систему на Евро 2, может и у нас такое возможно?.

  15. Интересно все наши авто идут с 2 АКБ ? Одна под капотом, а где вторая и есть ли она ( в багажнике обшивку ни когда не снимал, а в кармашках что там нет и намека) если отключаю главную все тухнет, потом приходится настраивать дату, время иногда и акустику.

  16. Всем Здравствуйте! Проблемка на рисовалась: выезжая за район убираю обманку из замка ремня безопасности и вставляю ремень, проезжаю 50- 60 км. загорается АЭРБАГ как правило салон уже прогрет и что пишет комп не видно. Приезжаю обманку на место, утром завелся все нормально ни каких ошибок. Я бы незамарачивался если бы случай был единичным, но все же это АЭРБАГ, стрельнет в не нужный момент. Что там в замке такое выдает ошибку, кто сталкивался, направьте пожалуйста.

  17. А что тогда ?

     

    Отправлено с моего LG-H955 через Tapatalk

    На Пыжике такой проблемы не было, а на предшественнике замерзал. Взял старый пылесос Буран шланг прикрепил к замку, поставил на выдув через 5 минут работы пылесоса пошел теплый воздух. Минут 30-40 сушка, потом со шприца с иголкой залил в отверстие замка тормазуху. Лет 5 до самой продажи подобной проблемы не было.

  18. В этой теме писал, что прыгают обороты- это было на старом ДВС, после замены все устаканилось, а с месяц назад опять поплыли обороты. Адаптацию на старом не смогли сделать и сейчас ни куда не поехал тупо катался и ждал грома. Через недельку заметил масленое пятнышко под машинкой- дальше больше. Снизу фильтр и тройник возле него были в масле, откуда течь не поймешь, грешил на трубки,там оказалось все нормально, а обильно сочилось из под прокладки теплообменника сверху, снял фильтр крепежная гайка крутилась от руки. Все промыл, прочистил, установил, закрепил вторую неделю катаюсь обороты как вкопанные 750, с дросей думаю не поможет а так ... .

×
×
  • Create New...