msi morkva

про отстчет в курсе а такой вопрос если ставлю по метка то при прокрутке метки потом не совпадают, пробовал ставить и по шкивам и по метка как в книге все совпадало но при прокрутке метка на ремне не совпадали с метками на шкивах

стопорил коленвал и распредвал, пробовал еще потом метки ставить которые на ремне все совпадало

решил поменять ремень так как подошло ему после замены завел начала стрелять в трубу, позже выяснилось что трамблер просится в позднее зажигание, шкивы в нулях 100 раз перепроверил даже еще раз после 3-х месяцев езды поменял ремень и он еще немного ушел вот думаю может там что то внутри растянулось? что может быть? вот езжу теперь не набирает более 3к надоело хочется вернуть все в зад до замены было все норм езжу уже более года тему не создавал но вот решил все таки спросоить

Спасибо!! большое! буду смотреть что не так,пробовал считать ошибки вроди бы нет их вот по этому способу

это что получается у меня карбюратор? и не моновпрыск?? у меня теперь расход бешеный, у меня с этого провода сняты и машина едет а если подсоединить то тупит при резком надавливание газа

разобрались походу когда отключаешь провода от РХХ то работает, подключаешь плавают обороты вот ищу, сегодня попробую почистить его)) отпишусь вот такой у меня http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8150647

кому интересен мой двигатель вот VIN: VF315BBD208777431 Спасибо! завтра буду пробовать имеешь ввиду бук подцепить?

приобрел машину такая проблема, при заводе нет холостого хода и сразу может заглохнуть и еще может гореть на панели приборов двигатель с буквой "К" рыскал в инете по фото не так подключены шланги. peugeot 405 1.6 1989 подключение желательно с фото как моновпрыска так и всего двигателя походу там напутано еще много всего(( от бывшего хозяина