ose
-
Публикаций
734 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя ose
-
и нашел вот такой хороший сайт http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=advanced_hints_and_tips_peugeot
-
1)неустранимая ошибка:телекодировка:калькулятор впрыска-отсутствие конфигурации2)switching off then reinitialising the ECU as a result of overloading the processing of the calculation time only with these versions. Reference 28SA2328 for TU1M Reference 28SA2331 for TU3M(выключение затем повторной инициализацией ЭКЮ в результате перегрузки и обработки расчета времени только с этих версий. Ссылка 28SA2328 для TU1M Ссылка 28SA2331 для TU3M)
-
это реле бензонасоса,так что отпадает.пропаял тот чип,без изменений.так внешней все ок
-
вобще вскрыл эбу нашел одну фигню фото будет ниже,и подскажите что это за реле?может все иззанего?
-
надо глянуть,спасибо.у игоря выходной(
-
а про какую дорожку вы там поговорили пропаять?и зачем?
-
VF37ANFZE32812895
-
спасибо попробую
-
а как быть если я возьму ЭБУ на разборке а в моем ключе стоит чип получается я ее даже не заведу((
-
я от москвы 50км у нас в городе залить прошивку 10000р,на эбей мозги с такой же маркировкой от 1200р(но ситроен написанно),буду еще разборки обзванивать.
-
был сделан запрос в центральный офис пежо и пришел такой ответ "injection test warning light flashes with no fault code in the memory but the engine cuts out usually around 3000rpm" и решение проблемы:замена или инциализация эбу
-
у них только с 2004 года прошивки есть
-
на бумагах написанно NFZ bosch mp7.2 я так понимаю это мозги,в сервисе сказали что с этим двигателем по проще значит не совсем старый
-
завтра сделаю фото,а так съездил к офф пежо сказали слетела прошивка((((
-
вот что бъется по магазин Датчик температуры впускаемого воздуха (стоит прям перед заслонкой).Что вспомнил в сервисе написали после ошибок "контроль системы смесеобразования".Если так посудить то не так уж и много датчиков подходит сюда (это лямбда,температуры на мозг,и типо дмрв) и на холодную обороты чуть чуть выше 1тоб вроде как не нормально сколько не было машин у всех как минимум 1500об на холодную.Извините но не особо понимаю что такое "xu5"
-
тогда есть 2 варианта по коду:лямбда,дмрв.Знакомый с пежо\сетроен центр сказал что такая фигня из за датчика дмрв а где такой стоит у меня?всегда стояли до фильтра а тут чет не найду
-
чет по ссылке таких нет(((забыл указать что за авто. пежо 306 1999гв 1.6 90лс
-
да и ездил на нормальную в сервис,3 разными оборудованиями делали
-
вобщем съездил на диагностику выдало ошибки Р1000,Р1089,U3FFF. а причина такая горит "чек" и отсечка на 3тоб а так как машину только купил и французов не было не знаю куда копать. заменил фильтр сеточку и померил давление и в норме.на холостых работает ровно. что за ошибки или может у кого то что то было подобное?подскажите что нибудь пожалуйста.зарание спасибо
