[Не Работает Зажигание]

буду разбираться

спасибо

[Не Работает Зажигание]

Блок предохранителей смотри

 

смотрел - все целые...

 

небольшая поправка:

перед тем как все померло

заглохла из-за бензина, вернее его отсутствия, залил с канистры, начал заводить

покрутила стартером, не завелась

на второй раз - крутила стартером и раз - перестала

[Не Работает Зажигание]

Всем доброго времени суток!

К несчастью, мой 405 продолжает "радовать" меня...

Сразу по делу - загонял авто на яму, ехала ровно, без проблем, и у самой ямы уже - заглохла.

Попробовал завести - толку 0, даже зажигание не включается...

Знакомый пришел, прозвонил замок - 2 фазы на зажигание не прозвонились, а третья (которая уже на стартер) - прозвонилась.

Поменял замок зажигания - та же история - не хочет и все тут.

В чем может быть проблема, люди добрые?

Заранее благодарен за помощь.

[Диаметры Суппорта!]

Спасибо большое, дружище. Нашел

[Диаметры Суппорта!]

стоп

проблема в том, что когда я делаю запрос по вину - таких суппортов в списке нет

хотя, возможно, проблема в том, что авто не бьется почти нигде по вину

[Диаметры Суппорта!]

на твоем скрине - неоригиналы, ты прав

но если откроешь информацию об этих суппортах, то увидишь, что там 54 мм диаметры поршня на всех

требуемых мне 48мм в этих списках нет

[Диаметры Суппорта!]

Да, 5700 за штуку.

Одного суппорта у меня вообще нет, а второй в аварийном состоянии. Что делали с этой машиной,я только догадываюсь..

В любом случае, спасибо что отозвались

[Диаметры Суппорта!]

сисетма без охлаждения, бендикс

 

я хотел заказать суппорт целиком, не сами поршни

 

вопрос решил уже с консультантом экзиста

он долго копался и выяснил, что ставить нужно именно суппорты с поршнем 48мм

а тот, что с поршнем на 54 мм, у него конструкция другая совсем

так что заказал оригинальные суппорты с 48 мм

[Диаметры Суппорта!]

Я, конечно, новичок в ремонте своего же авто, но не идиот.

Если бы я не замерил диаметр своего поршня, то не знал бы, что он равняется 48 мм.

[Диаметры Суппорта!]

Всем привет!

Вопрос связан с диаметром поршней суппорта!

На моем 405 установлен суппорт с d=48 mm, а консультант на магазине утверждает, что раз по вин номеру пробился суппорт с 54mm поршнем, то он и нужен.

Еще добавил, что, скорее всего, мой суппорт (48мм) - это какая-то модификация от предыдущего хозяина.

Теперь сам вопрос.

Если я поставлю новые суппорты с диаметром 54 мм, они встанут?

Нужно ли будет менять тормозной диск или что-то еще?

Заранее спасибо!

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

собственно, я так и думал

спасибо, что проконсультировал

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

не сталкивался раньше с ГБО, но разве запах газа - не плохой признак ?

и еще вопрос - с зимой

в холод до -15 -20 заводится нормально ?

или греться на бензине надо?

извиняюсь за глупые вопросы

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

вот у меня тоже с покупки стоит

а что за неудобства ?

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

ребят, еще раз огромное спасибо всем, кто помогал и советовал

поставил подрамник и все прилегающее к нему на место, осталось лишь тормозные трубки протянуть заново, да с дверью и крылом разобраться

надеюсь, проблем таких серьезных уже не возникнет

 

кстати, никто газ на 405 не ставил?

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

днище машины, да и сам кузов в хорошем состоянии (для 91 года то!)

даже арки - и те целые!

хотя машина не в одних руках была

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Всё поправимо. Газовой сваркой всё проваривается на ура. Другой вариант купить б\у на разборке.

да этот подрамник выкинули уже, он гнилой

поэтому и снимали - на замену )

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Всем спасибо!

Но в итоге, вокруг болта подрамник срубали зубилом и молотком, потратили от силы час (гнилой, зараза)

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

да высверлить-то можно, я думаю - зажать или еще что придумать, это дело решаемое

но все же, остановился на вырезании окошка

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Без сварки здесь не обойтись это однозначно. А если её под рукой нет, но в перспективе найти можно, то поступи таким образом (если конечно уже не натворил не потребного и не отпилил башку болту. Выреж болгаркой лючок, но не полностью чтоб окно было, а чтоб можно было отогнуть вверх. Там будет четырёхгранная гайка (примерно на 24мм. точно не помню). Обработаешь внутри "Жидким ключом". Вставишь гаечный ключ и либо открутишь болт либо свернёшь ему башку. После чего достанешь оттуда гайку приведёшь её в порядок и установишь в обратной последовательности. Согнёшь металл лючка обратно и в добрый путь на сварку. Когда занимался ремонтом делал такую процедуру неоднократно. P.S. Размер Лючка делай сразу под размер рожка ключа, чтобы потом не увеличивать повторно. Лючок делать лучше болгаркой получается аккуратней.

 

спасибо, попробую

а высверлить - это вариант плохой ?

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

а в каком месте в Панине резали окошко в лонжероне ?

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Подрамник все равно на выброс,выпиливай головку болта из него. Потом вваришь туда гайку.

спасибо большое, возьму этот вариант как основной

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

спасибо всем, буду пробовать

но если будут еще идеи, отпишитесь, пожалуйста!

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Можно попробовать отжать монтировкой подрамеик от кузова и так крутить, желательно пневмопистолетом. Когда будеш ставить новій болт мокни его в нигрол, в следующий раз не будет таких проблем, даже через десять лет

пробовали, не получилось =\

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Мне в Панине вырубили окошка в лонжероне напротив этого болта и приварили гайку на место.

дело в том, что мне даже не скрутить ее никак

самому это вообще возможно ?

[Провернулся Болт Крепления Подрамника]

Друзья, что делать?

Снимал переднюю балку (подрамник), и провернулся задний болт, выкручиватсья ну никак не хочет (на рисунке расположен под буквой А)

Что посоветуете ?

Заранее спасибо.

 

Ссылку на фото прикрепил.