sneg2345
Пользователи-
Публикаций
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя sneg2345
-
Датчик обьема в передних фонарях освещения салона.тупо отключи и забудеш
-
Вот вы прицепились к человеку с лампочками. Походу я один дочитал первый пост до конца... Сканер что говорит ?или сначала все перепробовать самому а потом ехать на диагностику ?
-
свечи смотри.когда идут пропуски загирания в каком то из цилиндров комп отрубает этот цилиндр и уходит в аварию до следующей заводки .или проводку по двигателю.под щитком на самом двигателе есть большой разьем -он от старости рассыхается и контакты начинают отходить (были прецинденты у людей ) .а вообще лучше комп подкинуть и узнать... так получится гадание на кофейной гуще
-
Возможно вы и правы.Просто сам занимаюсь ремонтом автомобилей и как то в голову неприходило что выставление меток грм может вызвать затруднение у простых пользователей авто.когда практически каждый день делаеш это все идет уже на автомате.
-
Поверьте ,мастера есть везде.может именно на пежо 607 нет .по электронике ,проводке ,компьютеру... но по двигателю ,конкретно замена ремня и выставленю меток разберется в любом гараже мастер среднего уровня.(даже Вы теперь имеете опыт и сможете давать советы) . тем более у французов практически у всех есть метки или штифты. я бы понял если бы это был фольц или ауди.там любят поизвращатся с валами без шпонок . В любом случае рад что все закончилось благополучно и относительно малой кровью
-
Примите искренние саболезнования. Небуду говорить банальными фразами , но если нет опыта и хоть немного практики то нестоит братся самим делать такие вещи...теперь по поводу книги-гугловский перевод . доводят до вмт поршневую группу.-фиксируют маховик и распредвалы и потом снимаем ремень- ставим новый и все в обратной последовательности. сейчас по памяти невспомню Ваш мотор и где точно стоят метки.нужно поднимать документацию на работе
-
Насколько сильно были сбиты метки грм ?.если на 1-2 зуба то это одно.если более 3х то скорее всего вероятно что клапанам пришел пипец. Если на ходу ремень перескочил на достаточное количество зубов то клапана уже подогнуты и теперь ключем будет крутится легко.
-
Вот с этого и нужно было начинать. В эту причину я верю
-
была 1,5 года назад точно такая же поломка.в одно прекрасное утро прям посреди города так же перестала ехать...2 дня запоя и поиск кто сделает в моем городе результата не дал... Сами с другом сняли и разобрали.военного нет ничего совершенно.В итоге поменяли диски и набор прокладок с фильтром и маслом и реставрация бублика.Хотя по чесному там разобрать-промыть -собрать и новое масло. и лева снова на ходу.единственне нужно сделать ремонт бублика. К чему вся история-к тому что если бы спросил советов и помощи то через неделю максимум 2 (время ремонта бублика) был бы снова с машиной )и ремонт вышел бы 25-30..короче зря продал. Ну или написал бы тут, я бы забрал жене вторым .надоело что таскает моего льва. Хозяин должен быть один
-
Не советуйте ерунды человеку. Даже при полностью посаженом втором акуме после запуска двигателя пропадает changing power save mode.и уровень заряда не при чем. Ищите причину .подключайте сканер и проверяйте метки грм. Вероятная причина что из за рывка приводного ремня сорвало несколько зубов на грм.он вроде и целый и пытается крутить распред.только меток уже нет.на наших пыжах я незнаю(у меня бенз 3.0) а на других дизельных машинках встречалось.
-
Если я Вас правильно понял и речь идет о штуцере прокачки который находится на патрубке печки у 3-х литрового то чего ему лопатся.. Там точно такая же резьба м6 .могу сфоткать у себя как стоит обычный болт с медной шайбой но влом идти на улицу ночью.единственное неудобство что когда прокачивать приходится но нужно изловчится чтобы быстро вкрутить и необжечся. P.S. точно непомню -толи м6 или м5.но то что это обычный болтик со стандартной резьбой это точно. Можно конечно заморочится и просверлить отверстия в нем как в заводском но я не стал. ради одно раза раз в три года это того нестоит
-
болт м6 вам в помощ
-
нет.отпустить гайку на редукторе(непомню м6 или м8 и сняв со шлицов тягу провернуть .)
-
Неправильно одета тяга на редуктор (на картинке выше самая короткая под надписью 607). Откручивай и переставляй на шлицах со стороны редуктора.
-
а еще лучше валите в тему про 307
-
снимать
-
Вспомнился анекдот :ты чей друг мой или медведя? .... .Вопрос был как достать инфу со штатного монохромного дисплея на планшет или другой подобный цветной монитор. И вариантов без кан шины нет.только мониторить спец адаптерами и выуживать все коды . Потом писать проги для вывода на монитор . если Вы знаете каким образом вывести все сообщения бортового которые идут на монитор , все ошибки что пишутся , какая станция играет и тд и тп (кроме температуры с инета ) то вэлком в личку.
-
Установлен естественно тоже и емл.но он только показания двигателя показывает.невстречал в практике чтобы такие адаптеры читали сразу high и low шины. а на практике хочется видеть и температуру за бортом и какая станция на радио работает
-
тоже думал так сделать изначально.но в планах было сделать систему так ,что в течении пары часов все возвращалось бы в первоначальный вид. Запасной рамки небыло для донора ,а гробить свою неподнялась рука..
-
вот кстати нашел фото голой рамки после покраскиеще до установки в машину.
-
Рамка изготавливалась изначально с 0. С родной рамки был сделан слепок в гипсе.потом лепилось с пластика +шпаклевка. красилось по технологии Аквапринт .думаю если в моем городе (до войны ) смог найти такое то у Вас проблем возникнуть недолжно.Камеру я подключал еще во время постройки проекта еще в доме .usb вообще сразу через хаб работала (для регистрации). а вот камера для зх подключается через USB EasyCAP (на карпс найдете).Доделать до ума (всмысле доустанавливать камеры) все непозволяют погодные условия ,машина стоит во дворе + постоянные боевые действия...
-
Изначально планировалось использование подрулевого джостика для управления планшетом.но в процессе реализации,взвесив все за и против ,покурив кан шину понял неосилю сам... музыка работает от штатной головы.вместо кассеты установлен Yatour.с планшета звук идет пока с 3.5 джека на вход Yatour.если вытащить с него флешку звук(кино ,нави) идет с планшета.если всавить обратно то управляю подкулевым штатно. В бардачек выведено 2 юсб для фильмов с флешки и зарядки телефона.Сам планшет избавлен от батареи и питается через dc-dc преобразователь.если нужны подробности могу скинуть потом.
-
Скажем так: выводить можно практически все.копайте в сторонуhttp://www.pccar.ru/showthread.php?t=21268 и http://www.pccar.ru/showthread.php?t=18909.сам когда встраивал планшет асус в нашу панель долго искал кто поможет с этими шинами.в конечном итоге переставил просто дисплей под магнитолу...
-
а вообще хозяин (поломки ) нас потом разсудит