sneg2345
-
Публикаций
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем sneg2345
-
-
Один идет на генератор, второй на стартер.должны быть кронштейны крепления кабелей ( крепятся к блоку )
0 -
Подойдет ли генератор от 2.2 на 3.0 и как снять генератор с 607 3.0 бензин
снимается гена через низ. сначала откидывается насос кондея ( трубки отгибал , чтобы не стравливать и потом вынимается сам гена. если нет ямы и стоит защита то мороки много.(знаю сам снимая на трассе под сочи ). но все делается даже с простым набором рожковых ключей за 3 часа
0 -
Так как-то присматривал, вариантов более 100 точно есть (это 17" себе смотрел, если 18,19 - то еще больше),
просто те что более по душе - дороговато (BBS SR), б/у стремно брать, т.к. может быть ушат (правленные, мкротрещины, кот под краской не поймать, а на рентген тащить..)
Приведи мне пример хотя бы 5ти вариантов более менее нормальных дисков от именитых брендов которые становятся на наши левы с брембо без танцев с бубном? ( как показала практика из предложеных у меня в городе (Луганск) ни одни не подходят.вроде и по разболтовке подходят и вылет норм а за супорта цепляют. ТОлько из того что сами примеряли ....
0 -
с какими? %)
5х108 и 5х114.3 - заешь что за параметры??
с какими? %)
5х108 и 5х114.3 - заешь что за параметры??
вот нет желания матерится. но вынуждают- сам знаешь что за диски у меня стоят ( с какой машины ) и какая у них разболтовка в сравнении с пыжиковским.?
И ВСЕМ остальным отвечу 1- да опечатался , не проставка а переходная .. 2 цена дисков родных мазда (япония) Б/У с покраской вышла 14 рублей. переходники у токарей на 4 колеса 2рубля + шпильки и болты усиленные еще рубль.
А там каждый решает сам для себя - хочишь искать родные убогие или китай или ставить что то через переходные проставки
0 -
Кто в курсе такие тапки встанут???
Параметры 7х18 5х114,3 ЕТ46 DIA 67.1
С проставками встанут
0 -
а на что прозванивать то??? что-то я не понял действий.
и почему уверенность, что проблема именно в БСИ, а не в проводке или разъеме?
а на фото как бы и не блок бси а мозги двигателя из под капота
0 -
забор воздуха из под капота под лобовым стеклом... там же под решеткой и фильтр салона .
а какой смысл в выключении климата ? вроде 200 лошадей и на мощность двигателя и расход не сказывается... в конце концов не на ОКЕ ездишь
1 -
бублик просто вынимается с вала. обратно будете ставить -попадите вращая его на шлицы в насосе
1 -
Конечно нет- т.к направляющие как отдельная запчасть не поставляются.
Ни один сайт по направляющим на данный двс ничего не покажет.
А аналоги чугун.. а не латунь.. так что может размеры и сходятся.. а как поведет чугун в аллюминиевой головке? Хз.
Стоят вроде латунные..
Нормально себя поведет.Весь советский автопром ездит на алюминиевых головках с чугунными направляющими
1 -
Притащил сегодня утром своего льва в сервис, вечером должны перезвонить. 40 км на галстуке ( от пункта А до пункта Б). Не разу на галстуке столько не ездил
А вот это зря Вы сделали. Автоматы очень боятся буксировки. Старые автоматы еще нормально ( у них было по 2 насоса в коробке ) , а вот конкретно наша может такое и не пережить .
0 -
Попробуй для начала отдай сам бублик на востановление. Пускай вскроют и скажут состояние. у меня когда то точно такие же симптомы были. Я с растройства после запоя снял и сразу разобрал коробку, притащил мастера по акпп для диагностики... он посмотрел и вынес вердикт- коробка еще бы ездили и ездила если бы не разбирал.Виноват был бублик .Ну я раз уже была расколота коробка то делал полную замену фрикционов и всех манжетов. может и у тебя такая же история.
1 -
сколько фонарь задний правый 1209 ?
и привод правый на 3.0 дорестайл
0 -
Незапугивайте вы человека.
Начала моргать мясорубка как раз из за того что один или два цилиндра погнали пропуски в работе и комп их принудительно отключил..у меня часто такое бывает когда утром нет времени прогревать машину на бензине сразу переключаю на газ .начинаю ехать а она "троит " и моргает мясорубка . Но мне проще с газом- я стал ,заглушил и снова завел на бензине. Чек остался до вечера а троение пропало...В вашем случае если нет нармального сканера решается методом разбора, тоесть снятия всех катушек и свечей в поиске " мокрой" . Рекомендую после выявления в каком цилиндре была неисправность переставить туда с любого "целого " катушку и свечу.
0 -
стоит сверху на колоколе как вы выразились.под термостатом .если снять фильтр воздушный его видно
1 -
Добрый день.
Хотелось бы узнать как у Вас разрешилась проблема. Коробка начала пинаться и после многочисленных диагностик все сошлось к промывке гидроблока. И в результате у меня сложилась похожая ситуация, я купил на разборке гидроблок, промыл его, поставил новые соленоиды и поставил на машину. Делал все сам без спешки и старался очень аккуратно, пока я закрывал гараж и так далее машина стояла грелась ни никаких ошибок. Я предварительно поклацал передачи и они стали включаться значительно мягче. НО!!!! Как только начинаешь движение через пару секунд резко отрубается тяга и выскакивает ошибка prnd. Включается 4 передача и машина начинает заметно тупить, трогается при большом газе и очень плавно. Я конечно уже задумался чтобы промыть родной и поставить обратно, но не могло ли быть так что я что-то повредил? Как в итоге закончилась история? Может и у меня аналогично...
Добрый день.
Хотелось бы узнать как у Вас разрешилась проблема с ошибкой PRND?.У меня коробка начала пинаться и после многочисленных диагностик все сошлось к промывке гидроблока. И в результате у меня сложилась похожая ситуация, я купил на разборке гидроблок, промыл его, поставил новые соленоиды и поставил на машину. Делал все сам без спешки и старался очень аккуратно, пока я закрывал гараж и так далее машина стояла грелась ни никаких ошибок. Я предварительно поклацал передачи и они стали включаться значительно мягче. НО!!!! Как только начинаешь движение через пару секунд резко отрубается тяга и выскакивает ошибка prnd. Включается 4 передача и машина начинает заметно тупить, трогается при большом газе и очень плавно. Я конечно уже задумался чтобы промыть родной и поставить обратно, но не могло ли быть так что я что-то повредил? Как в итоге закончилась история? Может и у меня аналогично...
Добрый день.
Хочу задать вопрос по коробке 4hp20, может сможете мне помочь.У меня коробка начала пинаться и после многочисленных диагностик все сошлось к промывке гидроблока. И в результате у меня сложилась похожая ситуация, я купил на разборке гидроблок, промыл его, поставил новые соленоиды и поставил на машину. Делал все сам без спешки и старался очень аккуратно, пока я закрывал гараж и так далее машина стояла грелась и ни никаких ошибок. Я предварительно поклацал передачи и они стали включаться значительно мягче. НО!!!! Как только начинаешь движение через пару секунд резко отрубается тяга и выскакивает ошибка prnd. Включается 4 передача и машина начинает заметно тупить, трогается при большом газе и оооочень плавно. Я конечно уже задумался чтобы промыть родной и поставить обратно, но не могло ли быть так что я что-то повредил? Что это может быть??? Сделать диагностику в нашем городе весьма проблематично и приходилось ездить за 150 км и то делал диагностику параллельно с основной причиной поездки. Так что капаться придется самому и лечить тоже. Что это может быть? в Какую сторону копать?
скорее всего когда собирали обратно гидроблок и датчики скорости то один из них повредили.точно не помню на каком из друх датчиков стоит дистанционная шайба под датчиком а не под болтом.а вы как и я в свое время поставили под болт . в результате датчик под замену.вскрывайте и смотрите.(сыкономлю вам на диагностике )
1 -
ну так для более мене электрика это непрблема .внутри коробки нет электронных компонентов.жгут проводов к датчикам и соленоидам...а если еще нарыть схему проводки то и электриком быть особо не нужно чтобы вызвонить нужную пару проводов.Вобщем удачи им ))
2 -
вот хамить только ненужно.Вам дали ссылку вроде. если хотите более разжованого ответа - на 3.0 устанавливаются тормоза брембо и диски от других пыжей вам не станут.как вариант ставить супорта вместе с другими дисками.Так устроит ?
0 -
-
мысли вслух -как ставили контрактную коробку ? бублик тоже меняли или остался старый ?. второй вопрос -вскрывалась ли контрактная коробка или нет ? если нет то думаю искать нужно в проводах к коробу.если да то что инимали ,открывали ?
инфу вобщем дайте.
1 -
Пежо 607. 2001. 3.0 б Перекинул АКПП (4hp20). Поставил б/у-шную. Заменил всё масло. Уровень в норме. АКПП уходит в аварийный режим и едет только на 4-й. Выползла ошибка "Датчик вращения выходного вала. Когеренция." Подскажите, поможет ли телекодировка, инициализация, или копать в сторону замены датчика ?
Датчик что под гидроблоком.там копай ))
0 -
Нетрогайте датчики в коробке. В ней стоят датчики скорости валов .на входе коробки и выходе.По ним она считает когда переключать передачу. Если в коробке накрывается любой датчик она уходит в аварийный режим. Знаем проходили на собственной шкуре.Когда сам собирал короб забыл шайбочку поставить под датчик.его стерло и он перестал давать показания. Заводиш трогаешся и на скорости 5км включается аварийный режим и дальше только 3 передача.
0 -
разьем люди спрашивают смотрели ? или даже на картинке ненайдете ?
0 -
копируем ошибку в гугл и смотрим что значит. 99% уже искадось людьми. вот пример Р0235 -http://www.autopeople.ru/forum/ford/focus/dvigatel_i_pitanie/117401.html
0 -
В переднем плафоне освещения салона.вроде написал уже
2
Толстые Провода От Аккумулятора
в Peugeot 607
Опубликовано: · Изменено пользователем sneg2345
Ну кто на автомобиле колхозил до Вас и провел силовые кабеля по верху теплового экрана коллектора я не вкурсе. А с завода они идут (выходят из под площадки акб мимо коробки акпп и под колектором к стартеру и генератору )