ИванКузнец's Content - Page 2 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

ИванКузнец

Знатоки
  • Posts

    1014
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Posts posted by ИванКузнец

  1. Временно использовал подвесы перфорированные для крепления профилей ГКЛ. по 5р/шт. Отрезал нужную длину и крепил саморезом (верх). Проблем с "выкидышами" не было.

    временно это сколько лет)))) и какие именно подвесы посоветуешь?

  2. БРАК есть всегда и везде и они не исключение.А чему тогда они соответствуют?Слушая вас только PATRON надо ставить?

    У меня стоят KONI SPORT  и значит выбор был не по цене !

    погоди ка. Ты ж только орижинал ставишь))) выше написал .

    И второй момент. Кони за комплект 40 - 60 тыр. при стоимости авто в среднем 400 . И товарищь выше считает что это для пежо дорого? я не понимаю

  3.  мой красный карлик весит 1.6 т. Купил каябу назад и плююсь. На кочках такие пробои мама дорогая. 
    Теперь вижу только кони в качестве новых. остальное брать боюсь

  4. Ну конечно сперва сам катушку купит,а затем кислородник и .......  потом выяснится прогорел клапан.

    Не в обиду было сказано, ведь он действительно сам ковыряет ее. Но. Катушку, так или иначе покупать уже нужно. 

    И самому тоже можно по искать причин в самых невозможных местах, естественно куда дотянуться можно, учитывая арсенал инструмента. 

    Я, перед тем как завести вышедшее из строя авто тоже перебирал причины. И даже сходил в сервис, где мне сказали, что мол приезжай, мы тебе катализатор вырежем и авто оживет сразу. Я решил не торопиться и проверить зажигание, и оказалось, что у меня метки убежали на 180 градусов. 

    Но ведь сам нашел. 

    Может и у нашего героя дело в мелочи. Может провод где то перетерся, или масса обломалась. Почему бы не проверить. 

     

  5. Это сто пудов не поможет. Гена тоже не виноват.

    Не... пыж в плане надежности нормальная тачка, не хуже других. Просто тебе не повезло с катушками. Чот не верится что они так быстро сгорают... Мож ты не туда смотришь, упустил чо...

    Я помню, поехал как-то на дальняк на окушке, тока отъехал, как катушка накрылась... Ну я зазорчики на свечах по 0,3мм выставил чтоб искре полегче было долбить и... Добрался таки куда надо

    Чем сидеть на месте и гадать, лучше по работать методом исключения, не платить же сервисменам, сам ведь копается

  6. Пока тему развивали у меня еще одна катушка полетела! Они что специально г**но делают?!! Нашел за 4000 рябчиков фирмы ERA.

    Хорошая машинка пежо, но такое дерьмо!

    купи ВАЗ. И не делай мозг, не себе не людям. 

    Ищи корень проблемы, не пытаясь победить ее с помощью проволоки, *овна и палок. Прошурши проводку, почисти массы. 

     

    Просишь совета, тебе его дают, ты его не слушаешь, а потом говоришь, что машина дерьмо. 

     

    У меня ЭРА(Италия) за 5 рублей. Полгода полет нормальный.

    не прикрепить схему, так бы показал

  7. Начнем с того, что я менял катушку только один раз и только потому, что тупо обломал один контакт( потом выяснилось, что он сам уже сыпался, но если бы не сломал, ездил бы еще лет тридцать). Катуха была рабочая.
    Но есесенно с новой катухой это +10 ХР
    Не там ищешь. Оф прибором РР2000  смотри напряжение на катушках, время заряда разряда и прочее. Спроси тут у бывалых какие должны быть показатели. Отсюда и пляши. Генератор посмотри, вдруг там чего. 
    Альтернативный вариант не решит проблему. 

  8. Выкинь его, освободи место в бардачке или где он там

    он под магнитолой в 1дин разъеме. я вместо него поставил нишу а в нее буду беспроводную зарядку встраивать. Пользы больше, т. к. чейнджер болванки вообще не читал, а на лицензионных СИДИ разориться можно.

  9. 5 т.р. - новая катуха - 5 тысяч рублей  по карте мастеркард
    Потраченых нервов и выпитой водки и кофе при изобретении альтернативы модулю - 10 тысяч рублей по карте мастеркард
    Удовольствие от копания в машине - бесценно.

  10. потому что ;)

     

    ну есть такое, что если поверхности выведены в зеркало и плотно притерты друг к другу то это соединение достаточно надежно и не предусматривает люфтов,

    в то время, как "шероховатые" соединения достаточно быстро обзаводятся люфтами.

    чтоб не голословно - посмотри на посадку подшипников, например, ступичных.

    -Ты чё такой замученый?

    -Кот у меня падла, насерет посреди ковра, потом ещё, с.ка, разгонится и попкой едет по де*ьму, размазывает по ковру. Не могу отучить

    -А ты вместо ковра положи наждачку нулёвку

    ...

    -Ну как, отучил?

    -Отучил... Нулёвку не нашел, положил 10-ку, до батареи одни уши доехали..

     

    Трение никто не отменял. Трение покоя тем более. У меня в месте контакта было зеркало, но не с завода, а от того, что шкив вертелся. С завода там матовая поверхность

  11. Версию чего, пардон...

    и чего хамить то сразу? потому что не разделяю фобий/комплексов по поводу французов?!

     

    из того что можно догадаться:

    ролик ослаб? - Вам видней, может и нет

    ремень перескочил - опять же Вам или мастеру, кто ремонтирует видней будет...еще раз пардон, не прочел, что ремонт уже проведен.

    т.о. первые 2 пункта принимаем за данность, а далее

    Т*С влияет? ДА. фрас виновны за Т*С? НЕТ, хотя по вашей версии наверное ДА.

     

    Как давно и как качественно была проведена замена в предыдущий раз? или авто новый и на гарантии?

    Какие детали и инструменты использованы при ремонте?

    т.е. слишком много неизвестных, чтоб так огульно "плохие французские запчасти",

    при том, что и на ВАГах подобные случаи не из области фантастики

     

    Вредные советы?!

    Почему вредные?

  12. Вашу версию будьте добры. Языком трепать все горазды, а как дел касается, так кругом теоретики одни

    А шпонка точно есть? У меня нет, и, когда провернуло(то ли из за того что поверхности были заполированы, то ли попало что то между шкивом ГРМ и шкивом навесного) , то провернуло на все 180 град. Старые метки даже искать не стал. ГРМ выставлял по средней точке поршней и едва угадал... 

    Нефиг надеяться на шпонку, затягивайте с трубой и обрабатывайте место контакта двух шкивов наждачкой и тряпочкой.

     

    Вива ля Рукозад. 

  13. Поддерживаю выше сказанное, на торце двери есть отверстия под ключ. Немного удивлен тому, что админ не в курсе про эту функцию. Ведь это не для русских, что затрахивают аккум, а для европейцев, что ставят авто на длительную стоянку, сняв АКБ. И это определенно есть на всех авто, ну, кроме ГАЗ 67

  14. Добрый день,

    я правильно понимаю, что датчик и сообщение о низком уровне вообще не предусмотрены в 307м?

     

    Никто не заморачивался установкой?

    дык это. Можно омывайку в топливный бак залит, там датчик уровня есть. И насос мощнее, чем у обычного омывателя))) :boroda:

  15. Кристина, я брал в 2009г своего Пыжика,- думал покататься и скинуть. Но, всё ж, понял,- это навсегда. Тем более уже заранее знаю, что необходимо будет поменять, ч/з полгода-год. А самое главное,- он меня спас. И не единожды...столько ему досталось,- сам поражаюсь запасу прочности). Тьфу-тьфу). Тем более, щас надежных авто не делают,- не выгодно). Добавлю,- почитай "Реквием о Пежо",- там с душой написано.

    Согласен. Смею предполагать, что у пежо одни из самых крепких капсул. Но, к сожалению, сейчас мало кто на это смотрит. Скорее на размер монитора 

  16. Предыстория.Купила пежо 307 месяца два назад,уже с проблемой абс(горел чек и машина пиналась при полной остановке например на светофоре.характерно два таких пинка было),больше проблем не было,по крайней мере так показалось при покупке.после месяца езды выскочила ошибка Automatic gearbox fault,на езду не влияет и до сих пор,что говорить про сервисы-была в 9 за два месяца.буквально неделю назад выскочила второй раз ошибка антиполлюшн фолт(эту проблему я устранила как раз тогда когда машина в моих руках находилась неделю-путем замены датчика коленчатого вала,сейчас на него вылился антифриз и дачик опять под замену(но это уже другая история).Что касаемо абс,диагностика показала отсутствие датчика абс переднего левого колеса-датчик сразу же был заменен,проблему не решило,только иногда при зажигании абс пропадал и при движении педаль тормоза вибрировала и кстати сказать именно тогда то толчки при полной остановке пропадали,но когда чек загорался машина плохо набирала мощность и толчки опять появлялись.абс загорался когда машина набирала 50.Как я и писала выше,выскочила ошибка автомата (лично я это связываю с абс).в сервисе говорили кто что.то масло поменяй в коробке,то кто то настаивал,что абс вообще никаким образом не связан с акпп..и это умирает коробка..

    у меня дорогие форумчане есть вопросы:может ли абс некорректно работать в связи с тем,что накрылся подшипник ступицы на том же колесе?и изменит ли замена подшипника положение?

    так же как проверить коробку?может ли коробка себя некорректно вести из за абс?в коробке давление нормальное и если бы что то было бы с коробкой,то компьютер показал бы наверняка.

    за два месяца вложила 30 тысяч,устала от косорукости и слабоумности " мастеров".сама в решении проблемы перерыла все форумы,перечитала мануалы,но причин множество и методом тыка решать проблему не могу и не хочу,так как и вкладываться больше не вижу смысла(только если продавать)чтобы продать с умом,не потеряв в цене.но даже тут ситуация двоякая,чтобы нормально продать,надо устранить все чеки а их два,с одним я знаю как справиться,а вот с абс просто проблемище,с пинками коробки тоже..

    поэтому прошу всех тех,у кого была такая же проблема и кто ее разрешил отозваться и подсказать как все таки быть)

    Вот верите нет, но у меня еще не было ни одной нерешаемой проблемы с машиной. У ОД я не был ни разу, в сервисы заезжаю когда лень пачкать ручки. 

  17. Там все рядом, я и Адурел,- промзона,- легко попутать сервисменов с банщиками. Могли и мозги "напарить". Как в том анекдоте,- Спасибо доктор, я не доктор-генеклог,- я плотник... я тож в халате.

    У нас тут кстати тоже баня и сервис почти в одном адресе.

    Предыстория.Купила пежо 307 месяца два назад,уже с проблемой абс(горел чек и машина пиналась при полной остановке например на светофоре.характерно два таких пинка было),больше проблем не было,по крайней мере так показалось при покупке.после месяца езды выскочила ошибка Automatic gearbox fault,на езду не влияет и до сих пор,что говорить про сервисы-была в 9 за два месяца.буквально неделю назад выскочила второй раз ошибка антиполлюшн фолт(эту проблему я устранила как раз тогда когда машина в моих руках находилась неделю-путем замены датчика коленчатого вала,сейчас на него вылился антифриз и дачик опять под замену(но это уже другая история).Что касаемо абс,диагностика показала отсутствие датчика абс переднего левого колеса-датчик сразу же был заменен,проблему не решило,только иногда при зажигании абс пропадал и при движении педаль тормоза вибрировала и кстати сказать именно тогда то толчки при полной остановке пропадали,но когда чек загорался машина плохо набирала мощность и толчки опять появлялись.абс загорался когда машина набирала 50.Как я и писала выше,выскочила ошибка автомата (лично я это связываю с абс).в сервисе говорили кто что.то масло поменяй в коробке,то кто то настаивал,что абс вообще никаким образом не связан с акпп..и это умирает коробка..

    у меня дорогие форумчане есть вопросы:может ли абс некорректно работать в связи с тем,что накрылся подшипник ступицы на том же колесе?и изменит ли замена подшипника положение?

    так же как проверить коробку?может ли коробка себя некорректно вести из за абс?в коробке давление нормальное и если бы что то было бы с коробкой,то компьютер показал бы наверняка.

    за два месяца вложила 30 тысяч,устала от косорукости и слабоумности " мастеров".сама в решении проблемы перерыла все форумы,перечитала мануалы,но причин множество и методом тыка решать проблему не могу и не хочу,так как и вкладываться больше не вижу смысла(только если продавать)чтобы продать с умом,не потеряв в цене.но даже тут ситуация двоякая,чтобы нормально продать,надо устранить все чеки а их два,с одним я знаю как справиться,а вот с абс просто проблемище,с пинками коробки тоже..

    поэтому прошу всех тех,у кого была такая же проблема и кто ее разрешил отозваться и подсказать как все таки быть)

    удаляться с форума не нужно. здесь много людей, которые могут помочь.

    Намвсем нужно держаться вместе)))

×
×
  • Create New...