A.V.Klopov
-
Публикаций
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем A.V.Klopov
-
-
Так тогда бы антифриз попадал в масло.ИМХО. И в бачке бы булькало постоянно.
Помимо этого этого я писал в 1-м сообщении про клапан, который я посадил на герметик в радиатор. И мне кажется,что скорее всего проблема из-за него. Никто не знает, где такой клапан достать можно?
Я уже наступал на эти грабли... и с клапаном (в радиаторе) и с выкидыванием антифриза на этом моторе... Антифриз в масло на это моторе не попадет из-за прокладки(смотри конструкцию) за исключением случаев сильной деформации гбц или цилиндра, у меня лично на таком же моторе была такая проблема, проявлялась только на хорошо прогретом двигателе + высокие обороты, после разборки мотора долго искали трещину в прокладке, нашли очень маленькую в среднем слое длинной 2мм на третьем цилиндре.
0 -
Всем доброго дня! У меня 607 2,7 HDi рестайл 2005г. Появилась течь антифриза в месте соединения шлангов к патрубкам, которые уходят в салон к печке. Может кто подскажет что это за шланги (код производителя, можно ли заменить другими)
нужно знать где именно бежит, там быстросъемные соединения, так может резинки в соединениях поменять... они подбираются по месту, так как новые шланги стоят как крыло от боинга! вот номер шланга 6466 QQ
0 -
99% трещина в прокладке гбц, меняй! Там прокладка металлическая, прижимные кольца прокладки сделаны по принципу пружины (компенсируют зазор при нагреве и охлаждении), от старости там появляются трещины (в одном из слоев), так что меняй!!!
0 -
-
ребят, подскажите номер сальника плиз, промежуточного вала (наверно так называется) намерен менять подшипник промежуточно вала правого привода и за одно сальник. но что в каталоге не могу найти где он спрят
Для точной инфы нужен вин... а так, кто его знает какая у тебя кпп))
0 -
Это я так понимаю масса
а вот 1384 это на мозги. Что бы понять есть ли вариант подключиться не прокидывая до мозгов отдельный провод очень нужна схема Круиза с АКПП. И если есть то и управление двигателем.
Подскажи пожалуйста, с какого приложения ты их берешь, пора самому таки обзаводиться, что бы не клянчить на форуме и не напрягать других.
Peugeot SEDRE, а выше на схема это плюс, можно взять с концевика педали тормоза... и да ты выложил схему прокладки проводов, а верхняя в файле , это и есть схема подключения. Я кстати, брал высвободившиеся провода от селектора в салоне, там на одной из фишек провода уходят в тот же разъем что и сцепление... нужно только переставить в нужный пин.
1 -
А у меня его возможно и нет, круиза. Но все равно проверим. Спасиб.
есть... смотрел по вину
0 -
1600 -селектор именно это меня интересовало. Там же еще на рычаге какая то колодка была, вот я и засомневался.
Осталось убедится что лягушка МКПП заднего хода работает на смыкание контактов, а не на массу, это легко проверить тестером. Если на массу то делать через реле.
В общем как закончу отпишу с фотками как обрезать и что с чем сомкнуть.
Благодарю.
на замыкание, не на массу, я у себя так делал.... свапил только трешку!
и еще нужно обязательно подключать концевик сцепления, иначе не будет работать круиз и будет висеть ошибка по нему!
ниже схема круиза для мкпп
1 -
Большое спасибо. А нет случаем листов с расшифровкой номеров?
Это все что есть... А что тебе еще нужно??? там смотри 1600 это твой селектор, ноги 6-7 отвечают за паркинг и нетраль (разрешение запуска), задний ход 8-9... Что еще?
а круглый разъем это клапана, они тебе вообще не нужны... да и через диагбокс сделай телекодировку приборной панели, там выбери мкпп, чтоб на приборке акпп не высвечивалась.
0 -
Ребята, в ваших крутых приложениях нет случаем распиновки колодки переключателя АКПП 4HP20 и колодки АКПП (круглая такая) Хочу найти провода для включения фонарей заднего хода. Мне думается они на селекторе.
Пользуйся, это схема от 2,2 акпп, без есп. Для точной схемы нужен вин.
2 -
Аварийного режима по катам нет, там идёт только контроль состояния (касается е3 и е4). Залить её можно разными способами, можно через бут galletto 1260 например (есть шанс уложить блок), я шью напрямую флешь через програматор minipro tl866a (к нему нужны дополнительные панельки).Доброго всем суток.если затерли только маску то получается что блок так и в аварийном режиме?то нахрен я им деньги отдал??????((((
как залить её в блок,точнее чем?
0 -
Да, но надо знать что править.Интересно, а таким методом можно спрятать ошибку удаленной АКПП. Я меняю на механику сказали будет ошибка висеть.
0 -
Добрый день дорест: 5202 AL & 5202 AN рест: 5202 QP & 5202 QQ.
Я бы взял от рестайла, там и ценник по гуманнее, и наличие. От двигателя амортизаторы не зависят, там только разница в рег./нерег. подвеска. Как то видел трешку в комплектации "бомж", так там с завода стояли обычные аморты.
1 -
Отключить можно без проблем, имея пп-2000 или диагбокс. Заходишь в блок BSI, открываешь пункт телекодировка, там будут указаны все применимые функции в Пежо 607. Справа, увидишь на против них присутствие/отсутствие, той или иной функции, в твоём случае нужно выключить присутствие ESP и всё .
ABS, при этом работает без проблем. А вот если захочешь отключить ABS, то это невозможно.
У него насос АБСа в гидроблоке помер... Так что не прокатит(((
0 -
Приветствую! Ставь и все будет работать! Небольшие переделки в проводке и поедет. Но есть небольшая проблема! БУДЕТ ОШИБКА В МОТОРНОМ ПО АКПП!!! Сменить прошивку практически НЕРЕАЛЬНО! Менять нужно комплект мозгов (или только мозг моторного, если от него известен пин код) от нужной комплектации. Успехов.
0 -
Попал ты на замену или ремонт блока абс! Сталкивался с таким... Там мотор начинает клинить от ржавчины! На месте отдельно мотор не снять, придется снимать весь блок, сам мотор разбирается, чистится и смазывается! В противном случае меняется весь блок или сам мотор! Блоки абс с есп и без РАЗНЫЕ, МОТОРЫ ТОЖЕ! Метод снятия где-то был на форуме. Успехов в ремонте!
в насосе
но тогда была другая ошибка - блок на связь не выходил, если не путаю.
Верно, не выходит на связь! Но это касается комплектаций БЕЗ ЕСП. На блоках с есп платы внутри нет! Там контакты напрямую к обмоткам и мотору.
0 -
Добрый день етсть ли трубки под номером 70? цена и сколько идти будут?(если есть)
Под номером 70 ХОМУТ... Смотри внимательнее на картинку, трубки под номерами 3,4, 5. Тебе, я так понял, нужны под номером 3.
0 -
а можешь длину этой трубки подсказать?
Брал с запасом 1,5-2м., а потом по месту отрезал. Диаметр не помню.
0 -
Всем привет! Назрел вопрос по ремонту ES9J4S, где-то находил инфу, что мол на него подходят поршня от лексуса рс300, так ли это? И еще, как-то видел статью про этот двигатель, там парень на своем ситроене с5 делал кап ремонт с перегильзовкой, но что то не могу ее найти... Может кто что подскажет, или ссылка на статью сохранилась. Буду очень признателен!
0 -
Спасибо! оказался предохранитель 17 )))) до меня там уже кто то проволочку накрутил ))) вот она и соскочила
Спасибо много... Хватило бы стрелки вверх!
1 -
Вы ещё в каталоге бош прочитайте почему провода резать и паять нельзя на лямбде
А теперь найдите там-же в каталоге бош универсальные датчики, а к ним и инструкцию по подключению, дословно там написано так : отрежьте провода с разъемом оригинального датчика и соедините с новым, универсальным датчиком через муфту в комплекте... Для справки: муфта имеет принцип соединения путем обжимания провода! Кто мешает взять аналогичную муфту или соединительную гильзу и обжать? И да, паять не рекомендуется, по причине окисления и отгнивания провода рядом с пайкой, в агрессивной среде. А вот скручивание допускается, только есть ряд предписаний:1 в зависимости от сечения требуется снять определенное количество изоляции, 2 место скручивания медных проводов, требуется обработать смазкой на медной основе, 3 закрыть место стыка термоусадочной трубкой, 4 при стыковке более одного провода в жгуте, соединять провода "лесенкой", для предотвращения перетирания и к.з. в местах соединения.
1 -
Добрый день, я бы сначало проверил фишку на мозгах есп(слева под бампером), фишку на гидроблоке, и предохранители под капотом MF3 & MF17
2 -
-
Если комплектация с доводчиками стекл то это luxe, а дальше как писали ранее к чип тюнерам, там два варианта перепаять флешку из старого в новый или в новом ее очистить и по новой привязать! Работы на 2-3 часа.
1
Давит Антифриз Из Под Крышки Расширительного Бачка
в Peugeot 607
Опубликовано:
Ребята, причем тут масленые каналы??? я говорил про пробой между рубашкой охлаждения цилиндра и самим цилиндром!!! в цилиндре при более менее нормальном двигателе масла практически НЕТ!!! оно снимается кольцами, а сжимаемые газы есть, которые и стравливают через трещину в прокладке в антифриз!!! По клапану, скорее всего предохранительный клапан на случай заклинивания основного в крышке, что бы не разорвало радиатор и не лопнули шланги! Про мои грабли: у меня тоже подтравливал этот клапан, я сверху на него поставил хомут, подтравливать перестал но через несколько дней лопнул шланг печки(клапан в крышке был нерабочим), поменял шланг и крышку, начало давить из бачка! После вскрытия двс нашли трещину прокладки! МОЖНО ДОЛГО ГАДАТЬ В ЧЕМ ДЕЛО!!! А МОЖНО ВСКРЫТЬ, НАЙТИ И СДЕЛАТЬ!!!
П.С.: Занимаюсь ремонтом авто и такая проблема на большинстве авто, так сказать многолетний опыт.