Перейти к публикации
A.V.Klopov

A.V.Klopov

Пользователи
  • Публикаций

    80
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем A.V.Klopov

  1. Бывает окисляется разъём на стартер, находится рядом с блоком предохранителей, под капотом, чаще проблема в нем, ещё как вариант подгорели контакты в замке зажигания. Замок легко разбирается и чистится.

  2. Так что с сигнализацией?

    Номного инфы для рассуждения) если стоит сигнализация с автозапуском (или без) то в разрез стартерного провода включена сигнализация (в ней реле), со временем контакты реле подгорают, от плохого контакта тока не хватает для включения втягивающего реле стартера. Некоторые горе-электрики устанавливая сигу, корячат реле блокировки стартера.

  3. Гул скорее всего от насоса, может быть воздух, может фильтр засорился. Если нет даявления в магистрали, то чек мотора мог выскочить по этой причене, но это если звук постоянный на холостых. Если гул появляется при повороте руля, то проблема скорее всего, в опорных подшипниках. У меня такое было после вывешивания машины,после замены опорников прошло. Ошибки в студию...

  4. Это задние, там ещё есть передние, они сразу за коллектора и и варить проще. На форуме есть тема про прошивку под e2, если интересно глянь, я катаюсь на ней уже почти год, все норм и чек не горит.

    А вообще, какие ошибки?

  5. проблема скорее всего в старой смазке( Замок практически невозможно разобрать,  для нормальной замены смазки! А так все ипопеи с силиконовыми смазками и тд я уже прошел((( Вот и написал, что лучше поменять) Кстати, нам передние подходят от гранты\калины замки один в один) НО, работают громче!

  6. Машина с есп или просто абс? Если просто абс, то ищи тему про ремонт гидроблока абс, там проводники отламываются и их надо заменить(требует навыков пайки), весь гидроблок снимать не надо, достаточно снять только него мозг с катушками.

  7. День Добрый, не подскажете, возможно ли на 607-й вместо 3-х литровой бензы, поставить 2.7 турбодизель. Со всеми вытекающими. 2003г. 

    Возможно, но очень затратно и муторно! Если вкратце, замена топливного бака + модуль присадки, замена двс + акпп, (если у вас дорестайлинг то вообще попка! придется менять ВСЮ Электронику и проводку в машине), замена проводки для всего этого, замена выхлопа (частично), замена BSI(или програмирование). А так, МОЖНО!

  8. Ок попробую.

    После сброса ошибок, компьютеру нужно поймать определенное количество несоответствий показаний, датчиков заслонки, что бы перейти в режим аварии... Это происходит когда на одном из потенциометров перетирается дорожка и идет плохой контакт, она может проявляться при каждом включении зажигания, а может и раз в 5 включений, либо при определенном угле открытия заслонки. Можно попробовать вскрыть и аккуратно почистить спиртом дорожки, но контакты на шестерне ни в коем случае НЕ ТРОГАТЬ, иначе выбросишь заслонку.

  9. Утром наваливал немного, подлетаю к повороту, в тормоз жмяк - а тормозит не фонтан, когда нажимаю - чувствуется что начинает тормозить, но как-то фигово. За неделю-две до этого менял жижу тормозную на Castrol Low Temp Resp, рабочий сцепы, диски и колодки на морде.

    Ездил нормально, и тут бац - такое.

    На обоих задних суппортах хреновые прокачки.

    Добрый день, у меня была похожая ситуация, умерли задние шланги... С виду нормальные, но под давлением немного раздувались, поменял оптом все 6 и о чудо, тормоза огонь!
  10. Всем доброго времени суток. Подскажите, может кто сталкивался, откуда можно взять питание на реле для ходовых огней? Нужно что бы включались после запуска двигателя. 

    Обязательно после запуска? от зажигания не пойдет?

×
×
  • Создать...