Перейти к публикации
leri

leri

Пользователи
  • Публикаций

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем leri

  1. Здравствуйте там еще может быть трабл с клапаном ЕЖР,датчик угла открытия клапана по питанию включен в месте с датчиком давления в рейке,мне пару раз попадалось что при разгерметизации верхней части ЕЖР и попадании влаги +5вольт садилось на землю а диагностика выдавала ошибку на датчик давления в рейке ,еще может быть неисправность клапана регулировки давления

  2. Разберите руль,снимите подушку,под ней провод и медный контакт вставляется в сиуминовый костяк руля,достать, почистить, смазать,вставить обратно и РАЗКЛИНИТЬ его там-методом разжима,такое попадалось при плохом контакте- подрулевой переключатель его не видит и искючает ,есть такое понятие как (дребезг контактов)

  3. Если работает только на 4 скорости,то в блоке резисторов накрылся термо предохранитель,он обычно вылетает после того как начинает подклинивать ось двигателя ,а подклинивает от грязи и отсутствия смазки ,обычно промывка WD ,продувка и смазывание помогает но желательно,чтоб не попадало масло на якорь и щетки

  4. Во первых, клему на этих авто ни в коем случае, во время работы, нельзя снимать ,гена способен выдать до 20 вольт,а это кырдык всей электронике может быть ,даром вы так балуетеся, по второму варианту похоже стартеру пришло время или клема массы окислилась,на блоке или на акуме

  5. Подскажите, в чем может быть причина. Проблема та же. Выходит из строя реле в системе отопления (не работают 1,2,3 скорсти вентилятора) на Пежо Партнер. У меня их сгорело уже три шт оригинала. Последниее реле отработало две недели. В сервисе причину назвать не могут, говорят, давайте еще и вентилятор поменяем, может, в нем причина, вдруг заработает. Не хочется, что-то наобум все запчасти менять.

    Клинит двигатель, надо было менять

  6. Здравствуйте Во первых если ними управляет блок БСИ то предохранитель вы и не найдете- там микросхема ими управляет,во вторых родная диагностика должна видеть неисправность- если авто переоборудовалось с груз в пас есть большая вероятность что где то загнали шуруп в проводку(попадалось несколько раз мне) соответственно она их отключит,в моем случае было, не светилась левая сторона ,на диагностике ошибка по БСИ(габарит левая сторона замыкание на массу),нашел где замыкание,устранил -БСИ линию не включил,пересмотрел БСИ-все в норме, пришлось зажечь левую сторону через реле с предохранителем от правой стороны

  7. у даной модели в кузове м49 или м59, точно не помню, он соеденен и блокирует только ТНВД, уже не раз они мною и при мне демонтировались,снимается ТНВД высверливается два винта и снимается плата иммо и остается электромагнитный клапан подачи топлива,питание от замка и все, авто на ходу

    Спасибо что уделили внимание ,спокойной ночи!

  8. если есть у человека 600-800уе то на фирменном сервисе ремонтируется,а если нет тогда имоо с тнвд демонтируется элементарно,это же не HDI двигло , даже на HDI иммо исключается програмно, дист запуска там нет ,так у вас есть схема по даной машине???

×
×
  • Создать...