Инокент

Была такая тема, поменял катушку. всё стало норм.

Друг а не проще сделать диагностику? наверное есть добрые люди на этом форуме, у которых есть ПП2000. В москве от сюда много, людей. я с области, могу приехать только в понедельник. и я бы проверил все предохранители. Да и стартер крутит?? или нет реакции вообще???

Всем спасибо за ответы!!!! Бензонасос приказал долго жить.. ВСЕМ ОТЛИЧНОГО НАСТРОЕНИЯ!!!

Заглох на ходу. пытаюсь завести, авто заводиться на 2-4сек и глохнет. на этих 2-4сек движок работает в захлеб. куда смотреть. бензонасос по звуку работает, катушку зажигания менял тысяч 7 назад. сканера под рукой нет. будет только через неделю. пыж 307. 2 литра 136л.с автомат до этого когда делал диагностику, показывало ошибку АКПП датчик скорости. но придя в магазин мне сказали что их там два. в итоге не менял его, так как откланений в работе авто не замечал. что смотреть, где искать???? повторюсь, сканер вернут только через неделю. тянуть на тросе в сервис геморойно, так как АКПП.

расстояние зазора какое должно быть???

так зазор должен быть или нет??? и что смотреть в блоке???

Решил вновь поковыряться с датчиком. как и писал выше. пп2000 выдаёт ошибку абс заднего левого колеса. + даёт ошибку на акпп о неисправности датчика скорости. теперь вопрос: может ли не работать абс из-за неисправности датчика скорости?? сегодня буду снимать колесо, смотреть гребенку. попробую её почистить. второй вопрос: датчик к гребенке должен в плотную установлен или там зазор должен быть? если зазор то сколько примерно??? ну и самое главное как выглядит блок управления абс?? желательно фото или схему его установки. лазил под подкрылок, визуально не обнаружил. если питание идет на датчик то посути в блок лезть не надо???

Может и не особо ноухау, но действует)) История как я промывал на ниссане альмере n16 ибуду промывать сегодня вечерком)) 1) батарейка крона 2) изолента 3) топливный шланг от жигулей (его применял) 4) любые тонкие провода (которыми будем давать напрягу на форсунки) 5) очиститель карбюратора. кому какой по вкусу. я предпочитаю абро. на очестителе есть тонкая трубка, на тоненькую трубочку надеваем топливный шланг "по диаметру он большой" но для этого мы и взяли изоленту. крепим бензошланг к тонкой трубке изолентой "изоленту жалеть не надо" далее наматываем провода на контакты форсунки и один провод на батарейку. далее, одеваем наш оставшийся шланг на форсунку. (помощник не помешает)) ) мне помогал сынулька мой любимый. я держал всю систему, а он давал напряжение. на одну форсунку уходит от одно, до двух минут. фото всего и описания можно глянуть тут http://club-almera.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=11971&p=143590 ниссан от пыжика не чем не отличается.

betamiz для начала проверь давление. у меня было 2.4 если давление 3 то и не стоит лезть в бак. хотя для профилактики можно и почистить сеточку и всё остальное. там еще клапан есть он скобой закреплен. и только осторожно при работе с очистителем. я себе ожог химический получил на руке. у брата сестры давление было 1. он поменял насос. всё стало идеально. будьте аккуратней с откручиванием гайки насоса. самый оптимальный вариант это пасатижи))

от десятки сеточка не подошла. промыл старую. гайку откручивал с помощью пасатиж, концы рукояток, сточил под разъем балгаркой. сеточка была в ужасном состоянии!! ошеломляющего эффекта пока не почувствовал. но давление стало 3.5 хотя было 2.4. сегодня жаркая погода, супруга будет ездить целый день по городу, надеюсь захлебываться не будет. если захлебнется, то буду менять сам насос. вот принцип работы из этой ветки https://peugeot-club.net/forum/topic/1691/

забит топливный фильтр. вернее не сам фильтр а сеточка на насосе. сегодня буду ставить от десятки или промою старый "чисткой карбюратора фирмы абро" как вычитал на этом форуме, топливного фильтра в 307 нет(((( кстати если менять насос, то можно спокойно ставить бошевский, от десятки подходит как родной.

Всем привет!!! наступила такая непонятная досада. Когда на улице стоит жаркая погода за +25, стоя в пробочке мой пыжик захлебывается, обороты падают, на газ реакция заторможена либо её вообще нет, авто попросту глохнет. приходится заводить, и после нового запуска авто едет чутка ) когда пробок нет, едет как обычно. но стоит в жаркую погоду заехать в пробку. всё калапс. пыжик 307 2004г 2литра 136л/с. ПП2000 не каких ошибок и нареканий не выявил. кто с этим сталкивался???? ну или куда лезть изначально???? просьба удалить тему. ответ уже найден))

собираюсь почистить дроссель. но есть вопрос, после прочистки если обороты будут прыгать, нужно будет приучить сканером. ПП2000 есть, нужно будет просто удалить ошибку, или лесть в телекодировки???? Заранее прошу ясный ответ. а не отправку меня на поиске этой темы по форуму.

у меня 307 2литра 136лс. расход 12 литров. зимой 13 литров. я считаю что это норм.

Кстати, пришло тепло и щелканье пропало.

езжу уже год на 92 бензе. разницы не чую. и проблема с антиполюшином обернулась, заменой модуля зажигания.

сейчас ездил в сервис поставили старые свечи, не чего не поменялось. сказали что надо делать диагностику. и скорее всего это модуль зажигания накрылся. как можно проверить модуль????? и такой еще вопрос. после прочистки дросселя, нужно сделать диагностику (приучить дроссель сканером) сканер есть. а как приучать??? просто сделать полную диагностику или нужно лесть в телекодировки????

Всем привет. случилась такая вот беда. Супруга поехала в сервис промыть инжектор и естественно заменить свечи. как всё сделали отдали ей машину. она завела и движок стало колбасить..... мастер сел за руль, попереключал коробку и всё стало нормально (это с её слов) прошла неделя, и вот сейчас движок троит как сумашедший, высветилась ошибка антиполишн. газ жму авто еле тянет. на нейтралке движок трясётся но не так сильно как на паркинге, задней, драйвесе. у кого было что-то похожее??? сканер есть, но пока не имею возможности его подключить.

Родные параметры на R16 PCD: 4*108 Dia: 65,1 мм 7 x 16 ET20 если поставить вылет 27, то диск будет в платную к суппарту. чем вылет больше тем он к суппорту ближе. 27 я бы не рисковал ставить. хотя если будешь ставить сними переднее колесо и посмотри как диск сядет. если суппорт позволит то ставь. по поводу центрального отверстия, не парься. так как у тебя болты а не гайки. Это как бывший шиномонтажник говорю)))) вот тут не плохой выбор 16 катков http://www.shinservice.ru/disk_catalog/Peugeot/Peugeot_307_*_*/#color=55

спорить не буду вам виднее.

Микола, антиполищн фалт убрал с помощью пп. Звук остался. Но он не всегда есть.

Это частая проблема пыжа. Откручиваем льва на переднем бампере. Отгинаем бампер на себя. С лева у радиатора есть маленькая коробочка. Вскрываем её . И наблюдаем релюшки которые окислелись от воды. Меняем их. Я советую эту коробочку на герметик посадить силиконавый. У меня пыж307 2.0 л. Из за окисления проводов вентилятор работал на одной скорости, а их там три.

стрлайн а9. по поводу блокировки не в курсе.

Нет не горит)))

Вроде нет. Автозапуск заводит авто, без предохранителя.