HELP!!! Снова появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Сиптомы те же: троит, потеря мощности, но не так сильно как до замены катушки и свечей. Подскажите, что это на самом деле? Может свечи некачественные купил, менял 3 которые под коллектором. Брал БОШ одноконтактные по цене 0,7 ам.долларов за штуку. Подскажите, в чем же причина? На диагностике комп. (Пежо Планет) показал, что не работает 6-й цилиндр.
Имеется в виду диагностика первый раз, после появления ошибки вновь на диагностику еще не ездил. Еще после замены свечей залил АИ-93, может в этом причина? ИМХО думаю покататься и залить АИ-98. В общем кто знает и сталкивался, поделитесь иформацией пожалуйста,кто что думает по этому поводу.
Всем привет!
У меня аналогичная проблема.
Сначало заменил катушку на шестом цилиндре (тот что ближе к расширительному бачку) Помогло на 2 месяца затем снова начал троить и показывать ошибку.
Диагностика показала - опять 6й цилиндр.
для проверки решил заменить местами катушки с 6-го на 1-й, с1-го на 6-й (на это ушло мин 30 - уже приспособился)
Троение и ошибка ушла еще на месяц. Затем снова затроил.
Купил катушку VALEO V245094 за 10 000 тенге.Заменил на первом цилиндре. Сейчас пока все в порядке.
Пежо 407 3.0 6 Ат - Depollution System Foulty, Check
в Peugeot 407
Опубликовано:
Всем привет!
У меня аналогичная проблема.
Сначало заменил катушку на шестом цилиндре (тот что ближе к расширительному бачку) Помогло на 2 месяца затем снова начал троить и показывать ошибку.
Диагностика показала - опять 6й цилиндр.
для проверки решил заменить местами катушки с 6-го на 1-й, с1-го на 6-й (на это ушло мин 30 - уже приспособился)
Троение и ошибка ушла еще на месяц. Затем снова затроил.
Купил катушку VALEO V245094 за 10 000 тенге.Заменил на первом цилиндре. Сейчас пока все в порядке.
Думаю, что дело в катушках.