mrdimbass10

Супер!!! Спасибо за отчёт,я уж думал только торпеду снимать придётся)

Желательно с фотоотчетом,а то дома лежит новый комплект молдингов,тоже надо менять.

Также ошибка P0202, характер её появления неизвестен, перед ней менял форсунки новые валео, с тех пор через время начала вылетать эта ошибка. Причём у знакомого,такой же ДВС и та же самая ошибка по второй форсунке. Чуть потеплеет буду разбираться. Симптомы: при ошибке чуть вибрировать начинает ДВС. После нескольких поездок чек пропадает.

А номера насоса zf не осталось?

Подушки новые. Пока заказал форсы валео, для профилактики заменю.

Всем пыжеводам привет! Вопрос к знатокам, машинка 2004 г. 2.2 бензин EW12J4. Такой момент,когда прогревается машина до рабочей температуры,происходит периодически(не постоянно)и только на холостых лёгкая вибрация. При том что когда её нет ДВС работает идеально,почти не ощущается. Может кто сталкивался или есть какие мысли. При том что свечи,бензонасос оригинал,катушка бреми тоже новая. Могу предположить что дроссель или форсунки.

Я и говорю,явно где то ошибка. Впрочем как и с опорой правой(гитара),у меря дорест 2.2 бензин,по каталогу номер не соответствующий тому,что в действительности стоит.То есть вместо длинной опоры приходит короткая как на 2.0 или 3.0(((реально есть такой косяк,на драйвер находил.

Внизу там же на амортике есть номер пежовский длинный,закинь в гугл,даёт оригинал пежо с 380 Nm,здесь не нужно искать чёрную кошку в чёрной комнате)

Заявляю,на 350 Nm вы ничего не найдёте! Смею предположить что это либо опечатка,либо косяк в программе. Стоял скорее всего заводской с 380 Nm,так как с оригинального номера перебивки 380 либо 400. Сам поставил магнети марелли на 400,закрывает идеально.

Покупал себе б.у. 300 рублей.