[Пропуски Сгорания В 4 Цилиндре]

Снимать разъем на заведенном двигателе, двигателю ничего страшного не будет. Главное проверить по параметрам, что он перешел на режим работы с отключенным механизмом подъема клапанов. Не все датчики при отключении вызывают этот режим, надо немного поэксперементировать.

[Пропуски Сгорания В 4 Цилиндре]

Был автомобиль с похожими симптомами, после прогрева загорался индикатор неисправности двигателя и двигатель начинал троить.

Необходимо сделать следующую процедуру:

- стереть ошибки,

- завести двигатель,

- снять разъем с какого-либо датчика (например, датчика распредвала),

- после этого компьютер включает аварийный режим работы, то есть система подъема клапанов полностью открывается, регулировка оборотов полностью переходит на дроссельную заслонку, таким образом двигатель превращается в обычный двигатель,

- проверить включение аварийного режима (величина подъема клапанов на холостом ходу должна быть примерно 8-9 мм, точно не помню),

- после этого греем двигатель, катаемся, ждем появления ошибки по пропускам в цилиндре,

- если ошибка не появляется, необходимо менять головку блока цилиндров

- если появляется, значит система подъема клапанов не причем, необходимо искать дальше.

[Пропуски Сгорания В 4 Цилиндре]

Добрый день, двигатель троит? Или нормально работает?

[Фотки Различных Тюнингованных Пыжиков]

Как Вам такой тюнинг?

[Peugeot 907]

В музее Peugeot

[Peugeot 307]

Заводской концепт.