-
Публикаций
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Fairlight
-
-
Я тоже менял только блок катушек. С резьбой было всё в порядке...
0 -
Ну, я никакие варианты не перебирал, просто приехал на диагностику, подключили к компу - была выдана ошибка катушки... поменял, и всё прошло.
Какие ошибки у вас выявила диагностика компом?
0 -
У меня была точно такая же ситуация. Заводишь холодную - всё отлично...ездишь до нагрева 90 градусов - начинает троить,при этом если не глушить - можно дольше проехать. После того как заглушишь и заведёшь - двигло колбасит, троит, горит check engine. Ждёшь пока двигатель охладится - заводишь, и всё нормально... Диагностика показала - ошибка катушки зажигания, после замена блока катушек всё сразу стало нормально.
0 -
-
У меня было похожее, но проявлялось только зимой, машина заводилась с полоборота, а потом через секунд 5-10 начинала захлслуживаться и если не поддать вовремя газу могла заглохнуть.
Вопрос решился переобучением заслонки. Не могу подробно рассказать про сам процесс - делался мастерами в сервисе, с подключением компа. После этого проблемы такой не было (Во всяком случае до -20 градусов)
0 -
А что за датчик спидометра? Просто до этого здесь шла речь про датчик коленвала. Или это один и тот же датчик?
0 -
А как с тягой? Перестала тупить?
0 -
Читал, что кто-то собирал из двух японских крестовин - Номера в Exist: с чашками 15мм - ST-1539, с чашками 16мм - ST1639. ))
0 -
Вместе с этой ошибкой у меня всплывает - Постоянная ошибка.Впрыск топлива.
Но ошибки стираются. На поведении авто не сказываются... Какой то непонятный глюк..
Может кто сталкивался?
0 -
У меня тоже имеется - Устранимая ошибка. Датчик скорости автомобиля.
Иногда есть небольшое подтупливание на оборотах до 2000...
Только вот какой дачтик вызывает эту ошибку - я так и не понял....))
Когда у меня полетел датчик ABS - он чётко писал датчик скорости какого колеса...
0 -
Был сегодня у кондиционерщиков - всё проверили...Давление держит в норме, всё работает - утечка мизерная...
В общем есть два варианта - либо раз в год дозаправлять систему, либо поменять уплотнительные резинки и перезаправить систему..
В ближайшем будущем попробую поменять уплотнительные резинки. ))
0 -
Вот потому и обратился за информацией...)) Чтобы знать, что там да как...а то мало ли... мастера разные бывают... с разными руками..))
0 -
Спасибо за инфу..)) Буду наедеяться, что это они...) Там течь видимо не сильно большая, так как давление в системе есть - компрессор включается, обратная трубка леденеет, воздух охлаждает...Хотя ещё и не жарко, поэтому достоверно не проверить своими силами...
Поеду к кондиционерщикам - узнаю что да как точно.))
0 -
Обнаружил у себя следующую проблему... Фреоновые трубки идущие в салон весьма замаслены... Видимо в этом месте утечка фреона и масла для смазки компрессора...
Никто не сталкивался с такой проблемой? Как эти трубки демонтируются? крепятся внутри?
Поеду в ремонт кондиционеров, но хочется на всякий случай знать - что там внутри..и что и как откручивать..
0 -
О, спасибо.)
Давай может на неделе договоримся...А то я на этих выходных за руль не сяду..)))
0 -
Мне все никак не попадается 607, чтоб фотки сделать, и показать где я подтягивал...
Готов предоставить свою 607ю для этого..)) Попробовать подтянуть и сделать фото..)))
0 -
SSSerGGG - не пробовал подтянуть крестовину, как делал Icechieff ? Или не помогло?
0 -
Я ещё не лазил...)) Собираюсь в ближайшее время...
Ещё где то читал, что может в самой рулевой колонке постукивать... Фторопластовые шайбы чтоли..точно не помню..
0 -
У меня похоже такая же тема...)) Не очень сильно, поэтому особо не обращал внимания...
А как туда к этим гайкам подбираться?
0 -
А не вредно их вытаскивать то?))
В общем то у меня вибрации особой и нет...А вот дизельная работа - есть немного на холодную...Хотя тоже не всегда, поэтому особо и не напрягает..
0 -
Ну было бы неплохо..)) Вообще хотелось бы узнать об этой операции - трудоёмкость, результат..и какие последствия может вызвать - всё таки эти валы выполняют там какую то роль...
0 -
И каков результат? Пропадает вибрация? ))
0 -
То есть это конструктивная особенность этого двигла, и бороться с ней без замены баллансировочных валов (то есть без серьёзных затрат) нереально?
В общем то в обычном режиме АКПП при остановке на Drive вибрация почти не ощутима, и меня вполне устраивает...
Была до этого volvo s70 с пятицилиндровым двигателем, вот там была вибрация..)))
0 -
Ну, сейчас такие пробки, что до второй передачи редко доходит..))
Есть ещё небольшой вопрос: Когда машина находится в режиме старта со второй передачи, при полной остановке в режиме D добавляется небольшая вибрация, которой нет при стоянии в обычном режиме старта с первой передачи.
На сервисе мне сказали что такое есть на двигателях 2.2 с АКПП . Хотелось бы узнать у владельцев 607ых с АКПП 2.2L - так ли это?
Собственно из за этой вибрации мне и хотелось отключить этот режим...
Сразу отмечу - все подушки двигателя заменены, свечи не влияют, дроссельная заслонка чищена, катализатор заменён, блок катушек зажигания заменён))
0
При Нагреве Движок Троит На Пыже607
в Peugeot 607
Опубликовано:
Я брал Valeo.