Перейти к публикации
Nikolay72

Nikolay72

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Nikolay72

  1. Всем привет! Я хоть и не пежовод )))) но точно такой же владелец чудесной коробки dp0 (al4). На форуме меган клуб я общался с коллегами... как таковое помочь мне не помогли, но советов надовали))) Вот и у вас, дорогие друзья хотелось бы спросить совет....

    Купил меганчик и благополучно проездил по городу 3 месяца, около 6т.км. Эта всем знакомая ошибка (check gearbox) была всего 1 раз, когда во время переключения я буксанул на льду и коробка сама помоему запуталась, чего я хочу)). В отличие от многих проблем, описанных тут, ни на холодную, ни когда ее "дрючишь" тапкой в пол - ничто не могло вызвать эту ошибку.

     

    Сегодня с утра я решил в первые поехать на дачу. И очень огорчился, только выехал за МКАД (всего в пути 30 км) Начались ошибки CHECK GEAR BOX. И пробывал 60 ехать, и 90, и 120 - серавно CHECK GEAR BOX. То через километр, то через 20 или 5. Совершенно хаотично, но стабильно. Пока я проехал ото МКАДа километров 50, ошибка срабатывала раз 15, всегда сопровождалась сильным ударом под днище и аварийным режимом. Принял решение дачу отложить и развернулся в Москву. Кое как доехал. Но!! Как только я вернулся в Москву мегаша стала ехать идеально!!!

     

    Решил пойти к официалам на диагностику. Сказали, что последняя ошибка сработала при температуре КПП 26 градусов и говорят, что компьютер им подсказывает, что проблема в датчике давления масла.

     

    Мастер мне сказал - начать надо с этого:

    Датчик - 7700

    Замена - 4000

    Замена масла - 2000

    Масло - ххх

    На мой вопрос А ЭТО ТОЧНО ПОМОЖЕТ он пожал плечами... начать надо с этого...

     

    Вот что мне делать в этой ситуации? Как бы вы поступили? Моё личное мнение оставить всё как есть. Езжу по городу с комфортом, а весной, в плюсовую температуру попробывать еще раз устроить забег на большую дистанцию.

     

    Рено Меган 2008г, 1,6, АКПП, Пробег 58000.

    До весны то она умрет же у вас, масло мобил 71141, сами то в состоянии ремонтировать? если да то можно пару советов дать, есть у меня датчик правдо без (фишки) его можно по цветам соеденить 100 % рабочий а можно 16 тые клапана местами попробовать поменять, это чтоб пока причину найти без вложений
  2. у меня пежо 307 sw двигатель 1.6 АКПП al-4, проблема в том что буксует 1 передача 2 включается с рывком, и нет наката после сброса газа (как будто тормозит она), ездил на диагностику есть ошибка Калькулятор АКП постоянная дистанционная ошибка информация о крутящем моменте двигателя в сети КАН отсутствие сигнала.

     

    В пояснении по ошибке написано реж раб двигателя 832 об/мин частота вращ турбины 608 об/мин, скорость на вых АКПП 0 об, давление масла 2.95 бар заданное 2.7 бар Т масла 8 С.

     

    в чем может быть проблема??? :boroda:

    Коробка в аварийном режиме постоянно? похоже диски потгорели, и тормозные ленты, там их 2. А когда с места трогаетесь не ощущается как будто в коробке что то не зацепляется?
  3. Добрый день! Пежо 307, АКПП, 2006год. Такая проблема, после запуска двигатель прогревается до рабочей температуры, после чего ничанаю движение и во время движения загорается ошибка "восклецательный знак" и коробка не работает, приходиться останавливаться и глушить машину. после чего завожу и еду дальше, ошибка больше не появляется. Съездил на диагностику коробки к официалам, они в заключении написали "разброс давления масла". При езде переключение передач происходит плавно, в салоне никаких вибраций и толчков не чувствуется. Когда стою на месте, то при переключении рычага с паркинга на драйв или заднюю, тогда чувствуются незначительные толчки. Что мне делать, чтобы решить проблему? К чему может привести, данная ошибка?

    Кроме восклицательного знака там есть надпись, Неисправность коробки, правдо по английски, она у вас не просто отключается а переходит в аварийный режим тоесть предотвращае сгорание комплекта фрикционных дисков. Короче купите один клапан литр масла мобил 71141, масло не сливайте, на гидроблоке поменяйте левый клапан и все будет хорошо, Иначе дождетесь за 60 тыс будете коробку ремонтировать.
  4. до этого были пробуксовки на всех кроме задней и первой сделал диагностику сказали проподает давление при переключениях я заменил поршни лент и поршень стабилизатора все стало норм а вот при переключении на вторую так и осталось клапан давления заменил

  5. Здраствуйте!! У меня АКПП АЛ4 Включаются только первая и задняя передачи только начинаю включать 2-3-4 как будто попадаю на нейтральную машина стоит не едет выходит ошибка (НЕСОВПАДЕНИЕ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВПУСКНОГО И ВЫПУСКНОГО ВАЛОВ) подскажите кто что знает что нужно заменить какие детали заказать. коробку снял разобрал. посоветовали поменять тормозную ленту,

     

    Машина поехала !!!" Не понадобился автосервис сам снял сам поставил в обыкновенном гараже, Купил комплект фрикционных дисков 3500тыс руб, Две тормозные ленты 2200 тыс руб,4 литра масла у диллера один литр 570 руб, сделал 4 диагностики перед всем этим можно было одну сделать но пока хорошего диагноста найдешь, не какие поршеньки не пружинки прокладки и уплотняющие кольца не менял, собрал залил масло.

     

    Поехал по городу все вроде нормально, но потом стало переключаться с рывками чуть позже вообще с пробуксовкой , едешь газу даешь а она едет кое как, в ручном режиме на первой вроде разгоняется , плавают обороты,выскакивает ошибка Дефект коробки передач.

     

    После того как коробку отремонтировал поставил немного проехал все было отлично единственное не довключались передачи, я снял крышку гидроблока и отрегулировал передачи плоской пружинойпосле этого почти сразу и не стала ехать, шток спереключения передачь может влиять на давление и на работу?

  6. Здраствуйте!! У меня АКПП АЛ4 Включаются только первая и задняя передачи только начинаю включать 2-3-4 как будто попадаю на нейтральную машина стоит не едет выходит ошибка (НЕСОВПАДЕНИЕ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВПУСКНОГО И ВЫПУСКНОГО ВАЛОВ) подскажите кто что знает что нужно заменить какие детали заказать. коробку снял разобрал. посоветовали поменять тормозную ленту,

     

    Машина поехала !!!" Не понадобился автосервис сам снял сам поставил в обыкновенном гараже, Купил комплект фрикционных дисков 3500тыс руб, Две тормозные ленты 2200 тыс руб,4 литра масла у диллера один литр 570 руб, сделал 4 диагностики перед всем этим можно было одну сделать но пока хорошего диагноста найдешь, не какие поршеньки не пружинки прокладки и уплотняющие кольца не менял, собрал залил масло.

     

    Поехал по городу все вроде нормально, но потом стало переключаться с рывками чуть позже вообще с пробуксовкой , едешь газу даешь а она едет кое как, в ручном режиме на первой вроде разгоняется , плавают обороты,выскакивает ошибка Дефект коробки передач.

     

    Кто знает что ЭТО

     

     

×
×
  • Создать...