Перейти к публикации

Sasha

Модераторы
  • Публикаций

    1 626
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    51

Сообщения, опубликованные пользователем Sasha

  1. Ну я все таки думаю, что ключ однозначно будет стоить дешевле, чем все в сборе(замок+2 ключа)! Просто отпишитесь, кто сталкивался с этим! Есть ли там чип, и какой, и где можно его сделать!

    вот тут обсуждали. https://peugeot-club.net/forum/topic/4073/page__hl__ключ а вообще по памяти так: приезжаеш и заказываеш карту с кодом, потом они делают карту и ты покупаеш ключик, потом они тебе прошивают этот ключик. Чип там есть однозначно.

  2. А где ремень безопасности с пиропатроном купить, если нет офицалов в городе и разборок? Может код запчасти кто знает?

    номер запчасти тебе люди добрые помогут)) или сам зарегистрируйся на сервис боксе. На счет почты не знаю... это лишнии расходы. а еще не забывай, что прислать не то могут. Это я говорю как человек из провинции, где ни официалов ни разборок нет. Всегда есть люди, которые зарабатывают тем, что возят под заказ запчасти, тебе к ним.

  3. Доброго времени суток. Люди подскажите, где можно сделать ключ с прошивкой(полностью), за небольшие деньги, а то у офицалов стоит 10 т.р. И еще вопрос, ключ только один, с него возможно сделать копию, или какие то коды нужны? Спасибо.

    то что нужно получить у официалов карточку с кодом, а потом прошить это я слышал. Сам мучаюсь этим вопросом. Меня интересует больше, что дешевле? поменять замок зажигания на новый с 2мя ключами и прошить его или сделать новый ключ?

  4. А почему они разные??? Можно одинаковые поставить???

    потомучто разные)) заводом так сделано, что водительский чистит большею площадь. Одинаковые... попробуй, но у тебя или вылазить правый будет изза длинны или недочищать левый если короткие, а если есть датчик дождя то вообще беда будет.

  5. Думаю стоит, т.к. много места жрет + меньше графики-выше скорость загрузки ИМХО :)

     

    И вместо последних сообщений можно вернуть "Активные темы", оч удобная фишка была

    Новые публикации это почти тоже самое, что активные темы. только активные темы не пропадали после просмотра. Новые публикации конечно удобно но если хочется опять зайти в ту тему что смотрел - уже приходится искать.
  6. Я согласен,что менять на новый, но точно надо знать он ли это, чтобы наобум не покупать. Все таки деньги лишними не бывают.

    очень просто. сними фишку с него и посмотри как работать будет. будут изменения - меняй. не будет изменений - ищи дальше.

    а вообще я повторюсь. тема уже была, нужно только поискать https://peugeot-club.net/forum/topic/1008/page__hl__%2Bчистка+%2Bзаслонки

  7. подушки.....моя 16 780, пассажирская 14 900, панель 80 608.....пятью тысячами тут и не пахнет совсем, разве что баксов...

    а панель треснула? если да, тогда под замену. но можно с беларусии заказать. или еще как. не обязательно оригинал.

  8. езжу то я по правилам и стараюсь к уродам не лезть, просто этот казел один из всей толпы машин вылетел, и еще не признается. Я просто думаю, может те, которые оригинал, там типа ребра жесткости и т.п. (хотя в этом я вообще не соображаю ничего). Не хочется из француза делать сборную китайской народной республики.

    В смысле неправильно поставят-то сгниет....

    не буду спорить про оригинал. так как оригинал не видел)) может кто знающий напишет. А поставить могут криво или закрасить не до конца или не правильно и начнет новая деталька гнить.

  9. Выручайте!!! Пежо 406 1.8i 16V!! Заводим авто, сначала прогрев нормальный, но через 20-30 секунд ХХ-2500-3000 Оборотов!!! Нагревается двигатель до 70-80С и ХХ в норме!! Куда копать не знаю?

    ну нафига создавать еще тему? ну есть темы про холостые - там и пишите. На холостые много что влияет. зависит от того что сдела уже!

  10. Не прошло и месяца как один задумчивый бандерлог вылетел на красный на светофоре....итог, прилагаю на фото...

    Ремонт примерно посчитали на 250 тысяч, открылись обе подушки.....Менять машину точно не хочу, но встал вопрос, какие детали покупать....Внутри, кроме радиатора ничего не повреждено, поэтому вопросы только по кузову. Покупать у официалов за "большие" деньги, или можно обойтись чем-то подешевле? Вопрос не в деньгах, а надежности....на фото увидите какой пыжик оказался крепышом в родном железе. И еще, про те подушки, панель с рулем стоит около 120 тысяч, такой цены мне тоже не избежать?

    Это ты молодец еще. По поводу подушек утверждать не дуду но помоему их можно прсто заменить и помоему тыс по 5 каждая. Про метал лично мое мнене... Оригинал ты может и купиш за большие деньги, но вот криворукие его тебе поставят так, что он сгниет быстро. Я себе брал парог за 2 тыс, оригинал стоит 15. Думаю есть разница. Ребята вварят, обработаю снутри, покрасят и будет как новый, а по крепкости... хоть ты орикинальным всадишся, что этим... помнуться оба. И как будеш ездить и следить за машинкой тоже зависит)) (это мое личное мнение и ни кому не навязываю)

  11. Я в этот тпуск много поездил((( Пыж не подвел - молодец.

    Ездил 3 раза в Саратов. До саратова от моего дома 1100 км. И это за две недели))) Там были и скорбные случаи и праздничные. Там родственники по этому особо не тратился)) Просто выложу несколько фоток.

    P1010833.JPGP1010835.JPGP1010846.JPGP1020005.JPGP1020039.JPGP1040152.JPG

     

    Потом у меня была свадьба) Ну цены тоже писать не стану) просто пару фото в доказательство)

    1.jpg2.jpg

     

    Дальше, полетели мы в Египит. Может и бонально но я впервый раз) Были мы в Хургаде.

    Путевки брали от Интуриста. Стоило нам это на двоих 40 тыс. на 8 дней. звездочки 4. До конца отпуска оставалось 9 дней, и нам нужно было срочно)) такто можно было и по дешевле и по долше.

    В общем все понравилось кроме их алкоголя. Развлечения круглый день. Брали пару экскурсий.

     

    Экскурсия в Луксор стоила 100 $ с человека - продолжительность с 5 утра и до 8 вечера. Устали сильно. Хорошо, что еще на пирамиды не поехали. В основном ездили по старым храмам. Все впечатляет. Потом прогулка по нилу на Банановый остров. Там дигустация бананов прям с деревьев) и дальше по храмам)))

     

    Вторая экскурсия это на батискафе стоила 80$ с человека. было здорово. сначало на катере с прозрачным дном. Все видно как в аквариуме, еще и рыб прикарливали, так что было на что посмотреть. Дальше нас высадили на плавующий пантон с кафе и лежаками, рядом с каралами, дали маски и ласты и можно было самим плавать. Тоже понравилось. и рыбы не боятся подплывать.

    Дайвингом не получилось позаниматься.

     

    Такие экскурсии как обзорная по городу НЕ БЕРИТЕ!!! Тупо возят по самым дорогим магазинам.

     

    По отелю, что сказать... Мы в номере почти небыли. Кстати отель - Аладдин. Номер убирали регулярно не зависило от оставленных чаявых. Территория отеля огромная. можно пользоваться было территриями соседних двух отелей. На территории были: большой тенис, гольф, малый тенис, футбол, волейбол, водный футбол, баскетбол, тренажерный зал - бесплатно. Биллиард, боулинг, каток - платно.

     

    Очень много народу с детьми. Много немцев и итальянцев. Про Русских не говорю. За них было отдельно стыдно.

     

    В общем, для человека который впервые за границей и может сравнивать только с нашими курортами... Мне понравилось. )))

    10.jpg11.jpg12.jpg

     

    Остальные фотки добавлю позже)

  12. Отлично хоть один человек откликнулся :)

    надо начинать с малого потом будем больше людей привлекать, поэтому предлагаю увидеться в ближайшее время и хотя всего нас только 2 человека пока)) я предлагаю в пятницу вечером где нибудь увидеться, если тебе удобно то я с радостью)

    до пятници может еще набежит народ))) главное начать))

  13. Начнем с того, как добраться. Снимаем заднюю сидушку. Для этого: снимаем резиновые колпачки, откручиваем 2 гайки и сдергиваем уголки со шпилек. диван сидит на двух "грибочках", шляпки которых цепляются за металлические кольца в "днище" дивана. грибочки находятся примерно посередине "седалищ" крайних пассажиров. по первому разу сдернуть кольца с "грибочков" действительно непросто, но другого пути нет. сборка происходит в обратном порядке. хотел уточнить, чтобы снять седушку с грибочка её нужно поднять в верх (сантиметров на 5) и сдёрнуть в сторону переднего сидения. Повторить эту процедуру с другой стороны.

     

    Вот фотки этой конструкции:

    "грибок" который держит седушку в центре

    1.jpg

    а это окольцо в самой седушке

    2.jpg

    Дальше откручиваем крышку. я так понимаю смысл один и тот же и у моделей 307, но там проблема с откручиванием. Ктото делает такие приспасобы:

    3.jpg

    или

    4.jpg

    5.jpg

    Вот размеры, если нужно:

    трубка длинной 13.7см

    по краям приварены куски железа 3мм

    снизу квадратный кусок того же железа 3 мм и сверху обычная гайка на 30

     

    Ушками вставляется в спец отверстия на кольце, головка с воротком на гайку и крутим

     

    Вот на примере 307 2003 года. Кто знает разницу дополнит и поправит)))

    Был куплен насос от автомобиля ваз 2110 фирмы BOSCH (1480 руб.), заборная сетка для него же (30 руб.), шланг бензиновый (35 руб.), 2 хомута (30 руб.). Весь процесс замены, по времени, занял 1 час (с учетом езды в магазин).

    Вытаскиваем родной насос

    6.jpg

    Снимаем старый шланг

    7.jpg

    Вот насосы: слева пежо справа вазовский

    8.jpg

    Отсоединяем шланг от фильтра

    9.jpg

    Сеточки пришлось тоже менять, так как сеточка от пежо не подходит по креплению к вазовскому насосу

    10.jpg

    Старый и новый шланги

    11.jpg

    Напильником убираем лишнюю пластмассу, так как вазовский насос чуть больше в диаметре

    12.jpg

    Вставляем насос

    13.jpg

    Подгоняем шланг по длинне

    14.jpg

    Подключаем питание к насосу, минусовую клему пришлось немного разжать, так как она меньше чем нужно

    15.jpg

    Одеваем шланг и затягиваем его хомутами

    16.jpg

    Готовая конструкция!! Машина работает устойчиво, без перебоев!

    17.jpg

     

     

    К сведению, родной моторчик имеет каталожный номер:

    5421306

    идёт к Лянчам, Альфа-Ромео, Фиатам и пр.

    Можно поставить и его вместо десяточного. Всё будет родное.

    Не придётся пилить.

    Стоимость его около 3100 рублей.

     

    Шланги же всё равно придётся заменить. Только крепить нужно

    очень тщательно, чтоб не слетело потом. Давление почти 4 атм.

     

     

    ПЫЖ 406, 2002, 2,0, EW10J4

    Вариант крепления бензонасоса:

    - делается вертикальный распил пластиковой гайки крепления бензонасоса (распил позволяет одеть ее на установленный бензонасос без демонтажа бензобака);;

    - кольцо-прокладка (старое) фиксируется по периметру несколькими точками клея "секунда" к бензобаку;

    - устанавливается бензонасос;

    - навинчивается пластиковая гайка, предварительно смазанная ЛИТОЛом ;

    - одевается металлический хомут NORMA (или подобный) ф150-170 мм и затягивается;

    - подсоединяются эл. разъем и топливопровод.

    P.S. 3 месяца эксплуатации, езда с полным баком не выявили никаких недостатков этого способа крепленя... (ни подтекания топлива, ни запаха бензина в салоне).

     

    первоисточник forum.aves-peugeot.ru

×
×
  • Создать...