Перейти к публикации

Ошибки И Отсечка На 3000Об


ose
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

вобщем съездил на диагностику выдало ошибки Р1000,Р1089,U3FFF.

а причина такая горит "чек" и отсечка на 3тоб а так как машину только купил и французов не было не знаю куда копать.

заменил фильтр сеточку и померил давление и в норме.на холостых работает ровно.

что за ошибки или может у кого то что то было подобное?подскажите что нибудь пожалуйста.зарание спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На нормальную диагностику надо было ехать, а не на универсальную.

Теперь ошибки ищи тут: https://peugeot-club.net/forum/topic/1180/

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На нормальную диагностику надо было ехать, а не на универсальную.

Теперь ошибки ищи тут: http://peugeot-club....rum/topic/1180/

да и ездил на нормальную в сервис,3 разными оборудованиями делали

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это коды универсального сканера,а не пежо. Теоретически они тебе могут дать отдаленное представление о направлении поиска неисправности, попробуй найти их расшифровку яндексом не обращая внимания на марку машины,а потом сравни с устройством своего впрыска. xu5 комплектовались различными вариантами впрыска,почитай об устройстве именно твоего и подумай какой датчик может так влиять. У меня ломался датчик абсолютного давления,при этом диагностика выдавала очень общую ошибку,не указывая на конкретный датчик. Меня спасло то,что диагностировал машину не бездумный робот,а чувак любознательный. Он посмотрел как меняются параметры датчиков и остановился на двух,замена одного из них мне и помогла.

На отечественных ведрах такие симптомы указывают на засорившийся расходомер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это коды универсального сканера,а не пежо. Теоретически они тебе могут дать отдаленное представление о направлении поиска неисправности, попробуй найти их расшифровку яндексом не обращая внимания на марку машины,а потом сравни с устройством своего впрыска. xu5 комплектовались различными вариантами впрыска,почитай об устройстве именно твоего и подумай какой датчик может так влиять. У меня ломался датчик абсолютного давления,при этом диагностика выдавала очень общую ошибку,не указывая на конкретный датчик. Меня спасло то,что диагностировал машину не бездумный робот,а чувак любознательный. Он посмотрел как меняются параметры датчиков и остановился на двух,замена одного из них мне и помогла.

На отечественных ведрах такие симптомы указывают на засорившийся расходомер.

тогда есть 2 варианта по коду:лямбда,дмрв.Знакомый с пежо\сетроен центр сказал что такая фигня из за датчика дмрв а где такой стоит у меня?всегда стояли до фильтра а тут чет не найду
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На xu5 4 или 5 вариантов впрыска,у тебя может его и не быть вовсе. Надо сначала понять из каких датчиков состоит именно твой впрыск. На всех иномарках оснащенных расходомером, он стоит между фильтром и дроссельной заслонкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

вот что бъется по магазин Датчик температуры впускаемого воздуха (стоит прям перед заслонкой).Что вспомнил в сервисе написали после ошибок "контроль системы смесеобразования".Если так посудить то не так уж и много датчиков подходит сюда (это лямбда,температуры на мозг,и типо дмрв) и на холодную обороты чуть чуть выше 1тоб вроде как не нормально сколько не было машин у всех как минимум 1500об на холодную.Извините но не особо понимаю что такое "xu5"

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Xu5 это модель твоего мотора. Он комплектовался кучей разных впрысков. И мониками разными и распределенными. Ты наивно предполагаешь что у тебя только три датчика влияют на смесеобразование. Может и так,хорошо бы. У меня стоял моник с такими датчиками: датчик температуры воздуха на впуске, датчик температуры смеси, датчик положения дроссельной заслонки,датчик абсолютного давления,три датчика температуры!!! Расходомера вообще не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Температурный датчик на наблр скорости не влияет,только на стабильность холостых. Лямбда тоже не мешает набору скорости. Остаются датчики непосредственно влияющие на состав смеси или забитый катализатор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А ты не можешь сфотографировать свой мотор? магазин пишет что у тебя может стоять уже tu5jp, как на 307.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на бумагах написанно NFZ bosch mp7.2 я так понимаю это мозги,в сервисе сказали что с этим двигателем по проще значит не совсем старый

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да,это такой же мотор как на 307,только добавлен датчик распредвала. А чего они сразу не залили прошивку,странно как то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да,это такой же мотор как на 307,только добавлен датчик распредвала. А чего они сразу не залили прошивку,странно как то.

у них только с 2004 года прошивки есть
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

был сделан запрос в центральный офис пежо и пришел такой ответ "injection test warning light flashes with no fault code in the memory but the engine cuts out usually around 3000rpm" и решение проблемы:замена или инциализация эбу

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если бы ты был в Москве,я бы тебе посоветовал электрика,а поскольку твоего города нет в списке,тебе остается попробовать:

пропаять дорожки в эбу,

найти эбу с такой же машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если бы ты был в Москве,я бы тебе посоветовал электрика,а поскольку твоего города нет в списке,тебе остается попробовать:

пропаять дорожки в эбу,

найти эбу с такой же машины.

я от москвы 50км у нас в городе залить прошивку 10000р,на эбей мозги с такой же маркировкой от 1200р(но ситроен написанно),буду еще разборки обзванивать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а как быть если я возьму ЭБУ на разборке а в моем ключе стоит чип получается я ее даже не заведу((

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тебе нужно обратиться к электрику в сервисе авто-рандеву,в митино. Он любит и разбирается в старых машинах и точно поможет сьэкономить. Его зовут Игорь Калюкин,позвони в сервис и попроси его к трубке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а как быть если я возьму ЭБУ на разборке а в моем ключе стоит чип получается я ее даже не заведу((

Приветик!!!

Скинь VIN авто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Простая замена точно не прокатит,ты прав. Надо сразу перепрошивать иммобилайзер, точно сможет сказать Игорь,после подключения сканера.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тебе нужно обратиться к электрику в сервисе авто-рандеву,в митино. Он любит и разбирается в старых машинах и точно поможет сьэкономить. Его зовут Игорь Калюкин,позвони в сервис и попроси его к трубке.

спасибо попробую
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
 Поделиться

×
×
  • Создать...