Вытекло Масло Из Коробки Через Сальники

[petrov52rus]

пежо 307 1.6 2002г вытекло масло из коробки(мкпп) через сальники, даже не знаю сколько отъездил на сухую, но не менее 100км. был сильный скрежет, но при нажатии сцепления он пропадал на 70-80 процентов. В итоге скорости перестали врубаться. оттащили на меня на лямке в сервис. проехали примерно 10км. после чего машина уже поехала сама, скрежет был уже на много меньше. в сервисе сказали что скорее всего выжимной и, и грешат на то что придётся менять мкпп т.к шестерёнки должны сгореть при таком раскладе, естественно я под замену коробки не подписался! решил пока залить масло и покататься пару дней. после того как выехал из сервиса передачи включались нормально, звук остался, не значительный, но 5 передача перестала работать!!! Скажите как быть, коробку менять нет никакого желания

[dimon405]

Менять или перебирать или продавать пока едет.

[petrov52rus]

спасибо за совет

[petrov52rus]

есть ещё какие-нибудь варианты у кого?)

[lev5429]

есть ещё какие-нибудь варианты у кого?)

чуда не произойдет, все варианты вам написали

[petrov52rus]

очень жаль.. спасибо за совет!

[Владимир1975]

у меня была похожая проблемка,пропадала пятая передача.снял боковой кожух убрав левый подкрылок.вскрытие показало,отсутствие масла и был сломан стопор удерживающий шестерню пятой передачи.собрал всё на место,поставил новый стопор и залил масло.исчез шум и пятая передача включалась без проблем.

[Василий Булгаков]

у меня такая же проблемка уже 2 раза была и все проклятые сальники все текут, поменял вот недавно все сальники на коробк. А когда первый раз менял маслов коробке слил 100 гр примерно вот и не чего все нормально правдо едет

[petrov52rus]

повезло вам пацаны)) сняли коробку, масло естественно опять не было.. дырка в коробке с яйцо, разобрали а внутри даже вода всё поотлетало, короче стала моя коробка большой погремушкой))) естественно а ремонте речи нет , попал я на замену...

[lucky16]

3121.44 левый сальник привода

3121.46 правый сальник привода

Может кому пригодится =) Тоже масло текло с сальников, кстати у офицалов рублей на 50-70 дороже экзиста, если ждать не хотите. И ставить лучше оригинальные сальники дешевые дубликаты деревянные на ощуп!

[Юрий1988]

А случа

[Юрий1988]

А случайно нет такой темы с фото отчетом по их замене?

[alx_vrn]

@Юрий1988, срываешь болты крепления колеса, ослабляешь ступичные гайки, поднимаешь морду машины на стойки, откручиваешь и снимаешь рулевые наконечники от поворотного кулака (по моему этого будет достаточно чтобы вынуть привода из ступиц), сливаешь масло с коробаса, снимаешь промежуточный подшипник с правого привода, аккуратно извлекаешь привода из коробки и из-под машины, выковыриваешь старые сальники, вставляешь новые сальники и в обратном порядке осуществляешь сборку. Ступичная голова по моему на 35... до меня кто то мучил гайки головой на 36.. Я б рекомендовал закручивать ступичные гайки динамометрическим ключом.

 

Имхо самая трудность, как мне кажется, это чтобы шарниры рулевых наконечников не прокрутились и снять промежуточную опору или освободить промежуточный подшипник из нее.

[Юрий1988]

@Юрий1988, срываешь болты крепления колеса, ослабляешь ступичные гайки, поднимаешь морду машины на стойки, откручиваешь и снимаешь рулевые наконечники от поворотного кулака (по моему этого будет достаточно чтобы вынуть привода из ступиц), сливаешь масло с коробаса, снимаешь промежуточный подшипник с правого привода, аккуратно извлекаешь привода из коробки и из-под машины, выковыриваешь старые сальники, вставляешь новые сальники и в обратном порядке осуществляешь сборку. Ступичная голова по моему на 35... до меня кто то мучил гайки головой на 36.. Я б рекомендовал закручивать ступичные гайки динамометрическим ключом.

 

Имхо самая трудность, как мне кажется, это чтобы шарниры рулевых наконечников не прокрутились и снять промежуточную опору или освободить промежуточный подшипник из нее.

Спасибо большое.