Лямбда-Зонд 307 Рестайл

[BoyEts]

Подскажите:

1. Обе лямбды одинаковы и взаимозаменяемы?

2. Какой самый дешёвый аналог вы встречали или знаете? Его код.

3. Самому поменять реально, без заездов в сервис?

[smith]

Подскажите:

1. Обе лямбды одинаковы и взаимозаменяемы?

2. Какой самый дешёвый аналог вы встречали или знаете? Его код.

3. Самому поменять реально, без заездов в сервис?

у меня пыж 2003 года...менял верхний лямбда зонд...не оригинал обошолся 2500р...пытался сам скрутить его не вышло,сильно прикипел падла...в сервиле помудохались немного но скрутили

[Илья 1970]

Вот на майских менял сам на даче, оба,открутил за 5 минут обычным рожковым ключём,отличаются только длиной провода и цветом фишек,одна зелёная,другая синяя.Домкратил только водительскую сторону,провода проволокой протягивал.Поставил БОШ,цена вопроса около 5 рублей за оба.Если руки от куда надо растут,поменять самому не проблема.Удачи!

Изменено 17 мая 2013 пользователем Илья 1970

[Nevermind]

Недавно поставил калиновский вместо родного. Провода перепаял тупо. На форуме информации море. У меня 1,6 - вообще ничего не домкратил - доступ есть из-под капота к обеим. После замены расход с 13 упал до 9,3, и это я еще на свечные наконечники грешу, которые просятся на замену.

Номер лямбды - 0 258 006 537. Колодка перепаивается за 10 минут неспешно )))

 

П.С. на екзисте стоит 1100-1500р

Изменено 18 мая 2013 пользователем Nevermind

[BoyEts]

@Nevermind, а у тебя рестайл?

Калиновский прям точь-в-точь как пежовский по конструкции самого датчика и под тот же размер ключа?

В мозгах активацию делать нужно?

[Nevermind]

не имеет значения по моему рестайл или дорестайл. Датчик внешне один в один, кроме колодки. Колодку отрезал и припаял вместо калиновской.

Ничего нигде не активировал. Ошибки, если были, сбрасываю обычно через ОБД2 сканер за 13$ с телефона по блутусу. У меня ошибок не было. Менял т.к. выдавал датчик странный сигнал не синусоиду, а ступеньки.

[BoyEts]

@Nevermind, синусоиду ты тоже через дешёвый сканер смотрел? Какой прогой?

У меня расход 17 по городу, не знаю, верхний или нижний лямбда глючит. Судя по сканеру, напряжения меняются на этих зондах, т.е. они не мёртвые

[Nevermind]

Да, Torque показывает значения и строит графики. Если нехватает телефонных возможностей - есть проги для компа, но не помню названия. Обычно идут на диске со сканером.

Расход могут не только лямбды давать. Хотя как показала практика - это наиболее распространенный вариант. У тебя какой мотор и коробас? Стиль езды? пробки? Ошибки горят какие-то? состояние свечей и фильтров? тяга нормальная?

У меня расход был всю зиму 12,8, потеплело - стал 12,5... Я промыл ЛАВРом - стал 13. Полез к лямбдам, пошуршал, оказалось что нижняя не подключена была, а верхняя выдавала ступенечки. Заменил верхнюю, починил провод нижней - расход 9,3 примерно стал. После промывки свечи не менял, но стоит. Плюс у меня свечный колпачки фиговые. Поменяю колпачки, свечи - посмотрим что расход покажет.

[Илья 1970]

BoyEts,у меня тоже не мёртвые были,а расход до 25 в пробках доходил,сейчас в пробках 14.5 максимум,но у меня 2 литра мотор,акпп.Думаю первую тебе менять надо,но лучше две сразу,поменять и забыть..

[BoyEts]

@Nevermind, 1.6 мануал, до 6к не кручу, но и не овощь. Пробки присутствуют(питер). Ошибок нет. Свечи не менял, не думаю что так сильно на расход повлияют. Тяга есть, не самолёт, но едет. Фильтры все поменяны.

@Илья 1970, 14,5 для 2-х литров тоже многовато, имхо.

 

А на какую смазку садили лямбды?

[Nevermind]

там в комплекте шла намазаная какая-то фигня. Но я на самом деле и не знал что нада на смазку садить их.. Как было, так и закрутил!

П.С. У меня как раз 1,6 механика. Сейчас расход по БК 9,41л. Сбрасывал где-то 1200 км назад. Через месяц заменю свечи и колпачки - расскажу как повлияло.

[BoyEts]

а калиновский от балды выбрал? Там же характеристики разные должны быть...

Верхний или нижний менял?

Изменено 20 мая 2013 пользователем BoyEts

[071120171717]

на днях меняла нижний лямбда зонд, аналогов не подобрали нигде, лучше брать bosh нижний 3500 ,верхний около 1800.

в магазине уверяли,что одинкаовые,но и механик и в боше и по каталогу вош можно увидеть-они РАЗНЫЕ- разные клеммы и длина провода, можно кончено взять какойто универсальный китайский,мне предлагали,но механик сказал- кто будет перепаивать контакт и зачем рисковать,отдавать теже несколько тысяч,т.к. экономия небольшая и потом переживать, и сгореть может быстрее.

оригинал бош все таки с гарантией.

 

у меня 307 2006г.в. акпп

после замены чек пропал.

 

 

и кстати!

сначала мне сказали,что её можно не менять.типа загрязнение среды только и расход побольше, НО не знаю,как у других , расход у меня был такой,что я видела,как стрелка опускается прям на глазах!, потом начала машина кашлять, и потом как мне сказали это в совокупе-плохая работа катализатора и накрылся бензонасос.

Изменено 20 мая 2013 пользователем 2234299

[Nevermind]

а калиновский от балды выбрал? Там же характеристики разные должны быть...

Верхний или нижний менял?

Я поставил вместо верхнего, а свой полурабочий верхний поставил вместо мертвого нижнего. Провода естественно все перепаял и поменял чтоб колодки остались оригинальные.

Номер лямбды - 0 258 006 537. - уже писал выше, читайте внимательнее. Родные лямбды абсолютно идентичные - разница только в колодке и длине провода. Калиновская по виду вообще один в один, кроме проводка. Проводок отрезал от старой и припаял на место калиновского. Я вообще только ЧИТАЛ про разные характеристики, но по всем лямбдам которые предлагаются характеристики одинаковые. Главное чтоб было 4 провода (тоесть с подогревом). Не буду категорически утверждать свою правоту, но данный номер проверен и я не один его ставил - все ок, все работает!

 

в магазине уверяли,что одинкаовые,но и механик и в боше и по каталогу вош можно увидеть-они РАЗНЫЕ- разные клеммы и длина провода.....

....сначала мне сказали,что её можно не менять.типа загрязнение среды только и расход побольше, НО не знаю,как у других , расход у меня был такой,что я видела,как стрелка опускается прям на глазах!, потом начала машина кашлять, и потом как мне сказали это в совокупе-плохая работа катализатора и накрылся бензонасос.

 

Насчет того что там только провода разные - так я это и написал выше.

НАсчет расхода - мнения ОЧЕНЬ разные по влиянию второй лямбды на расход, но в вашем случае вы меня извините! с забитым катом и нерабочим бензонасосом вы будете рассказывать что лямбда виновата в расходе сильно? Есть деньги - можно и оригинал купить. Для меня лично есть существенная разница 3500 и 1100+10минут с паяльником. Кстати такой же бош!

[BoyEts]

Номер лямбды - 0 258 006 537. - уже писал выше, читайте внимательнее.

Читаю внимательно, вопрос не про код был, но впринципе ответили.

Менял спец-ключом? Сильно прикипевший был?

 

P.S. Уж даже не знаю, верхняя ли лямбда винговата...у людей от неё неисправной троит, у меня же движок ровно работает

Изменено 20 мая 2013 пользователем BoyEts

[071120171717]

@Nevermind, так у меня после лямбды все начало выходить из строя,неделю ездила и потом начало крехтеть,дергать, и итог -замена бензонасоса, и чуть катализатор не пришлось менять.а до этого всё было идеально,т.к. после покупки машины пока были деньги -сказала проверяй по кругу-меняй всё....

да и денег не оставалось, последнее спустила.думаю-ну на фиг,не буду рисковать,куплю оригинал....пока не жалею, расход вобще миимальный,я даже прям в шоке немного))))

Изменено 20 мая 2013 пользователем 2234299

[Nevermind]

у меня тоже все ровно работало, только кушал много. После замены стал мало кушать, но работает также ровно. ужно смотреть синусоиду для начала. Чего его вслепую менять то?

 

Мы с женой недавно ехали - и тут БАЦ! загорелась ошибка заряда аккумулятора! Оказалось - щетки стерлись. И вроде бы тоже до замены лямбды. Но они ведь НИКАК не связаны! Я думаю просто совпало... Или скорее лямбда прогорела из-за ката чем наоборот.

Изменено 20 мая 2013 пользователем Nevermind

[071120171717]

а мне кстати сказали,что эта лямбда может не просто со временем сгореть (на ней написано,что типа на 160 000км замена, у меня правда 155,подходило), а так, говорят и не обязательно ей гореть самой, что может быть вобще что угодно в машине где-то,что-то и она может сгореть. а ещё они сказали надо её все ранво проверять, т.к. часто она на самом деле живая,просто в контакт попадает пыль,влага,загорается ошибка,снять нельзя,бывает просто заглючит.

 

О,а ещё,когда мы выбирали машину, была такая, где сказали,что зондов нет,стоят обманки!правда при них чек горит.

[BoyEts]

Nevermind, Менял спец-ключом? Сильно прикипевший был?

Изменено 20 мая 2013 пользователем BoyEts

[Nevermind]

Меня вообще разводным ключиком под домом. Но правда изначально откручивал накидным на СТО перед этим месяцев 6 назад. Думал промою в кислоте - поможет. Не помогло...

Вообще это кому как повезет. Бывают варианты что срывают с куском выпуска, а бывает что вообще легко как у меня...

 

О,а ещё,когда мы выбирали машину, была такая, где сказали,что зондов нет,стоят обманки!правда при них чек горит.

Ну я не эксперт, не буду сейчас утверждать. Про вторую лямбду слышал - даже хотел себе мастерить, но необходимость как-то пропала... а про первую с обманкой - это или очень кто-то грамотный был, или тупо разводка. Я б себе такое кулибинство не купил. У меня как при покупке был уже выбит, горел чек. Ну как горел... в полканала горел. Оказалось что в приборке его залепили черной изолентой )))))))) шедевральное решение кстати )))) Но я поставил сначала электронную обманку, а потом ваще ее убрал. Чек загорается только на трассе и то не сразу. Сбрасываю тем же блутус адаптером через телефон по приезду в место назначения. Не влияет ни на что кроме лампочки на приборке ))))

[071120171717]

да ,конечно я не стала брать ту машину с обманкой, а когда у меня загорелся чек лямбды муж предложил тоже обманку поставить, ноя решила,фиг с ними ,с деньгами,хоть после покупки авто были на мели,лучше куплю да поставлю оригинал и не буду париться, зато решила не буду экономить и машину приведу в порядок, чтоб для меня она послужила сколько сможет.

Но вот кстати мне ещё говорили и в гаи,который машину проверял и в магазинах,что лямбды и нанос подходят от десятки ваз....и что много деталей именно на 307 подходят от десятки.... я правда рисковать не стала....т.к. раньше у мужа была двенашка и там каждый месяц что-то да сломается,а раз в 3 месяца что-то серъезное ломалось)))))

[gorik777]

первая регулирующая, вторая диагностирующая. Расход меняется ТОЛЬКО из- за первой. НО ЛЯМБДА МОЖЕТ ВИСЕТЬ И ИЗ_ЗА ДРУГОГО ДАТЧИКА. Так что сморти все параметры, Да и ставить желательно по бошу, один раз заплатил, и меньше гемора потом)

[BoyEts]

ВОТ ТАКОЙ график вообще как, кто разбирается?

 

Сначала поработала на холостых, пару раз даванул тапку, потом несколько секунд на 2000об, потом на 3000.

Изменено 4 июня 2013 пользователем BoyEts

[V2oD2o]

ВОТ ТАКОЙ график вообще как, кто разбирается?

 

Сначала поработала на холостых, пару раз даванул тапку, потом несколько секунд на 2000об, потом на 3000.

 

график замеряется не так, а по 3 сек - хх, 1000, 2000, 3000, 4000

[BoyEts]

Лямбду верхнюю поменял, никаких изменений в расходе. Что ещё может быть?