strannik309 Posted October 29, 2012 Share Posted October 29, 2012 Купил Peugeot 206+ 2009 г.в. На второй день обнаружил, что вентилятор охлаждения радиатора не включается. Проверил сам вентилятор подав на него 12В, рабочий. Пытался найти датчик включения вентилятора - безуспешно. На радиаторе его нет, на крышке термостата то же. Нашел только датчик температуры ОЖ. Подскажите, где он находится. Не нашел так же блок силовых предохранителей. Под капотом поднял блок предохранителей, там видно одно реле и подходит десяток проводов большого сечения. Где находятся предохранители не увидел .Помогите кто знает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 29, 2012 Share Posted October 29, 2012 А датчика ты и не найдешь) Он у нас включается из мозгов по показанию датчика ОЖ. Короч все просто и банально, поездка к электрику на замену релюшек включения (на 206 детская болезнь они тупо сгнивают за 1-2 сезона) и проверка термопредохранителя. Вот тут https://peugeot-club.net/forum/topic/1478/page__hl__реле#entry10855 фотки релюшек выкладывал. Начинай копать от туда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
strannik309 Posted October 29, 2012 Author Share Posted October 29, 2012 А датчика ты и не найдешь) Он у нас включается из мозгов по показанию датчика ОЖ. Короч все просто и банально, поездка к электрику на замену релюшек включения (на 206 детская болезнь они тупо сгнивают за 1-2 сезона) и проверка термопредохранителя. Вот тут http://peugeot-club....реле#entry10855 фотки релюшек выкладывал. Начинай копать от туда.Спасибо ) К вентилятору подходит всего два провода и когда на них подаю напряжение, то он включается.Т.е. там все нормально и похоже,что реле у меня стоит в другом месте. А где все-таки найти силовой предохранитель на вентилятор ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 29, 2012 Share Posted October 29, 2012 Спасибо ) К вентилятору подходит всего два провода и когда на них подаю напряжение, то он включается.Т.е. там все нормально и похоже,что реле у меня стоит в другом месте. А где все-таки найти силовой предохранитель на вентилятор ? Хм значит реле у тебя 2-х скоростное, правильно дорестаил же. Поищу выложу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
strannik309 Posted October 29, 2012 Author Share Posted October 29, 2012 (edited) Благодарю.Вроде вентилятор односкоростной, вот такой http://www.numcat.ru/peugeot/6/1PTE/T3E112C10A/а при какой температуре он должен включаться? Edited October 30, 2012 by strannik309 Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 30, 2012 Share Posted October 30, 2012 1 скорость по моему где-то 105, вторая 110, как-то так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 30, 2012 Share Posted October 30, 2012 №8 (20A) - Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя,регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя Link to comment Share on other sites More sharing options...
strannik309 Posted October 30, 2012 Author Share Posted October 30, 2012 (edited) Спасибо за информацию . Буду ковырять дальше.меня еще смутило, что на сайте http://public.servic...ot.com/dtt/ddb/ написано, что [Peugeot-Club.net] - 83_84_206p-ru-ed01-2008 (4).bmp[Peugeot-Club.net] - 83_84_206p-ru-ed01-2008 (4).bmp Edited October 30, 2012 by strannik309 Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 30, 2012 Share Posted October 30, 2012 Дайка свой вин, объем и год, чет меня тоже смущает. Странно как то на 206 2009 года ставить 1 скоростной карлосон. А совсем идеально если отфоткаешь, хотя бы посмотреть и понять что за пропеллер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
strannik309 Posted October 30, 2012 Author Share Posted October 30, 2012 Дайка свой вин, объем и год, чет меня тоже смущает. Странно как то на 206 2009 года ставить 1 скоростной карлосон. А совсем идеально если отфоткаешь, хотя бы посмотреть и понять что за пропеллер.вин VF32LKFWA9Y035963 , обьем 1360 см3, выпуск июнь 2009 г.Сфотографировать не получается, с одной стороны закрыт радиатором, а со второй передним бампером с решеткой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 30, 2012 Share Posted October 30, 2012 Кондиционер есть? Если да, то у тебя 2-х скоростной карлосон. Нужно снять молдинг где шильдик и глянуть реле. Link to comment Share on other sites More sharing options...
strannik309 Posted October 31, 2012 Author Share Posted October 31, 2012 кондиционера нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
xared Posted October 31, 2012 Share Posted October 31, 2012 Если нет, значит одна скорость, смотри реле включения оно должно быть с обратной стороны корпуса + пермопредохранитель на резисторе т.к. это основные причины как показывает практика. Вот тут еще можно почитать принцип одинаковый https://peugeot-club.net/forum/topic/1242/page__hl__%20припоять Link to comment Share on other sites More sharing options...
ChopSkates Posted November 30, 2012 Share Posted November 30, 2012 А у меня не работал по банальщине простой, бывший владелец снял защиту мотора снизу, а масса как раз от карлосона подается на защиту как я понял и короче он провод дурак протянул прям оттуда на клему "-" на АКБ) и она у меня соскочила и карлосон умер) потом проводок поставил назад и все заработало) Правда планирую защиту щас ставить, все уже есть, и сделать все по человечески уже) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zay226 Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 Была проблема с вентилятором, оказалось сгорел предохранитель, силовые предохранители стоят не сверху подкапотного блока, а внутри кожуха спереди блока, что бы до них добраться надо из коробки вынуть сам блок он держится на защелках. http://clip2net.com/s/2KIM2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
пежо206 Posted September 4, 2013 Share Posted September 4, 2013 всем привет! купил пежо206 седан 208года выпуска,появилась проблема с включением вентилятора,менял датчик ОЖ,педохранители целые как в блоке так и под блоком которые большие,релюшки одна и вторая целая, которые находятся возле самого вентилятора в кармашке. Снимал с датчика ОЖ фишку и перемыкал и так,но вентелятор ноль эмоцый, сам вентилятор рабочий,перемыкал на реле включаеться которые возле винта, подскажите,что может быть за проблема????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
пежо206 Posted September 4, 2013 Share Posted September 4, 2013 всем привет! купил пежо206 седан 208года выпуска,появилась проблема с включением вентилятора,менял датчик ОЖ,педохранители целые как в блоке так и под блоком которые большие,релюшки одна и вторая целая, которые находятся возле самого вентилятора в кармашке. Снимал с датчика ОЖ фишку и перемыкал и так,но вентелятор ноль эмоцый, сам вентилятор рабочий,перемыкал на реле включаеться которые возле винта, подскажите,что может быть за проблема????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
msm.silich Posted November 29, 2013 Share Posted November 29, 2013 (edited) менял датчик ОЖ,педохранители целые как в блоке так и под блоком которые большие,релюшки одна и вторая целая, Если для начала проверили сам вентилятор проводом напрямую с аккумулятора, то дальше по приоритету надо смотреть: предохранитель, реле, проводка. Я так понял, при подаче напряжения на обмотку реле - вент крутится... Тогда остается только контроллер. Если не крутится, то реле.Реле имеет обыкновение выходить из строя, особенно на больших токах, тут мало что можно предложить, кроме давно известного принципа резервирования. Например, вторым реле или внешним контроллером...При использовании внешнего fan-контроллера это выглядит так:При параллельном включении при выходе из строя одного элемента - второй продолжает обеспечивать общую работоспособность. Edited November 29, 2013 by msm.silich Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts