Перейти к публикации

Акпп Al4 На Пежо 406


dimon.z84
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Подскажите как быть, у меня пежо 406 на АКПП, 2003 г., сначала коробка уходила в аварийный режим с 3 на 4 передачу, заменил гидроблок с датчиками 3 месяца назад, сначала проездил все было хорошо, через месяц стала буксовать с первой на вторую передачу. Прошло еще 3 месяца и коробка отказала совсем, в селекторе все передачи загараются при их ручном переключении и ни одна не работает, жму на газ только поднимаются обороты, а она не едит. Может кто сталкивался???

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

скорее всего фрикционы высыпались...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите как быть, у меня пежо 406 на АКПП, 2003 г., сначала коробка уходила в аварийный режим с 3 на 4 передачу, заменил гидроблок с датчиками 3 месяца назад, сначала проездил все было хорошо, через месяц стала буксовать с первой на вторую передачу. Прошло еще 3 месяца и коробка отказала совсем, в селекторе все передачи загараются при их ручном переключении и ни одна не работает, жму на газ только поднимаются обороты, а она не едит. Может кто сталкивался???

.........ПРИвет я не сталкивался с этим но перечитал много информации по поводу автомата,у меня 406 2003 ал4 1,8.только после полной диагностики у официалов и когда они сказали не лез в коробку и движок забрал машину,до этого был дорестайл 406 96г,на механике 4 года отлетал ,забот не знал,с тим были сомнения по акпп,и если полетела 60-80 косарей на ремонт или купитть б/у с 50% износом.посмотри по темам тут много полезного удачи с ремонтом
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Лучше на механику переделать....я с al4 ох как намучился,плюнул и поставил механику. И проблем никаких не будет. Только полностью комплект надо брать с одной машины,с которой коробку снимать будут,все вместе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я тоже так думаю,если полетит ал4 надо донора битого искать,ремонт дорого обойдется,узнавал перебрать сломаную ок 40 косарей и гарантии почти никаких ок 15 т км,это вообще не о чем.новая акпп на мой аппарат 240000,при цене машины в 3 с лишьним сотки.не реально просто.брать за 45-60косарей б/у с 50% износом +работа по монтажу тоже лотерея.проще переделать и летать на механике если полетит механика то ремонт рублей в 15 обойдется,там просто ломаться ио нечему,да отзывы хорошие,говорят долговечный,что нельзя сказать про ал4.был у меня на ручке 406 96г,так мне больше нравилось на нем чем на автомате с компом кот-й подстраевается под манеру вождения.на мех.сам себе компьютер,хочешь на 2000 об/мин хочешь растягиваешь передачи до 6000,иногда можно........серега 55 молодец,технично сделано,напиши по деньгам че вышло,ты брал все б/у?тебе осталось движку 3-х литровую от 607 поставить,подходит на ура,все крепления один в один,и будет у тебя реактивный самолет,хотя родного движка хватает...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я тоже так думаю,если полетит ал4 надо донора битого искать,ремонт дорого обойдется,узнавал перебрать сломаную ок 40 косарей и гарантии почти никаких ок 15 т км,это вообще не о чем.новая акпп на мой аппарат 240000,при цене машины в 3 с лишьним сотки.не реально просто.брать за 45-60косарей б/у с 50% износом +работа по монтажу тоже лотерея.проще переделать и летать на механике если полетит механика то ремонт рублей в 15 обойдется,там просто ломаться ио нечему,да отзывы хорошие,говорят долговечный,что нельзя сказать про ал4.был у меня на ручке 406 96г,так мне больше нравилось на нем чем на автомате с компом кот-й подстраевается под манеру вождения.на мех.сам себе компьютер,хочешь на 2000 об/мин хочешь растягиваешь передачи до 6000,иногда можно........серега 55 молодец,технично сделано,напиши по деньгам че вышло,ты брал все б/у?тебе осталось движку 3-х литровую от 607 поставить,подходит на ура,все крепления один в один,и будет у тебя реактивный самолет,хотя родного движка хватает...

Я то же согласен, коробка хандрила три года, (достала), нашёл человека который переставил себе механику, сказал, что запчасти и работа будет стоить около (60р). Коробку я сам исправил за три т.р, пока поезжу на акпп, а там если сламается, то и задумываться не буду, поменяю на ручку. Ремонт этой коробки дело не благодарное и не дешёвое.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я тоже так думаю,если полетит ал4 надо донора битого искать,ремонт дорого обойдется,узнавал перебрать сломаную ок 40 косарей и гарантии почти никаких ок 15 т км,это вообще не о чем.новая акпп на мой аппарат 240000,при цене машины в 3 с лишьним сотки.не реально просто.брать за 45-60косарей б/у с 50% износом +работа по монтажу тоже лотерея.проще переделать и летать на механике если полетит механика то ремонт рублей в 15 обойдется,там просто ломаться ио нечему,да отзывы хорошие,говорят долговечный,что нельзя сказать про ал4.был у меня на ручке 406 96г,так мне больше нравилось на нем чем на автомате с компом кот-й подстраевается под манеру вождения.на мех.сам себе компьютер,хочешь на 2000 об/мин хочешь растягиваешь передачи до 6000,иногда можно........серега 55 молодец,технично сделано,напиши по деньгам че вышло,ты брал все б/у?тебе осталось движку 3-х литровую от 607 поставить,подходит на ура,все крепления один в один,и будет у тебя реактивный самолет,хотя родного движка хватает...

Да,брал все б/у. Нашел машину донора, полностью все сняли мне с нее, что нужно было, в общем все обошлось в 40 тысяч рублей плюс где то 1000 на масло и жидкость для привода сцепления, обычная тормозная DOT4. Работу делал сам,так что остальное бесплатно.

А вот про 3-х литровый движок надо подумать.....хорошая мыслишка..... :oga:

Изменено пользователем Серега055
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

лучше механики ничего нет ,сейчас 406 99,лучше предьидущего хоть и на 5 лет старее

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день подскажите пожалуйсто, у меня пежо 406 автомат, двигатель 2 литра... вот проблема как раз с коробкой моргают 2 лампочки постоянно даже если просто включить зажигание спорт и снежинка... когда начинаешь ехать сначало всё нормально через какоето время включается 3 скорость и больше не переключается, пока не заглушешь машину и заново не заведёшь... что это такое? блок управления коробкой может быть? Если кто знает ответте

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Включение 3 -ей передачи самопроизвольно означает скорее всего аварийный режим , вызван он может быть самыми разными способами ( не обязательно из-за не исправности акпп ) может зарядка пропадает ..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Попробуй сделать диагностику . А про форум тут ты не прав :no: праздники :beer: шашлыки !!! Я свою тачку собственноручно делаю ( благодаря ему ) Так что не кипятись и всё будет Ок !!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Чё за форум такой? Где никого не бывает....... или чё никто ни знает? я ох.еваю

Позвони по номеру 8-903-811-08-64 , Олег, сделай у него диагностику, находится на ул. Баррикад. Советую.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пж....1,8 акпп 117 л.с.2004 г,Поставил контрактную акпп,поездил немного нормально работала,пока не появилась течь масла правда незначительная,на холодную начала буксовать 1,2 скорость.4 встает в аварию автоматик геар фаулт....Когда машинка прогрееться хорошо ,то все начинает работать нормально...Что за чудо -юдо....Заранее благодарен...Да кстати масло уровень проверял,700 грамм залил ,700 слил,короче масло внорме...

Изменено пользователем саныч я а не ты
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

жаль нельзя ругаться,а то как бы я счас сам на себя бы ...оххххх...да трехэтажным..нет, пяти- ..((

Ездит отец 7-ой год на 1.8 бензин,конец 1998,Брейк на механике и беды не знает..за эти годы только грм и подвеску перебрал...все!!да и яи,как только ее не резал..Ну да ладно,дело прошлое..Ездит и слава Богу...

Проходит время,надумал себе машину приобрести,недорогую да для работы...Встал перед выбором...А тут отец мне,мол "зачем тебе мерседесы и саабы"-кинул..."на одни ремонты работать будешь"-добавил..."Вон!Бери как у меня..."Ты же ездил,привык,все по ней знаешь-хороший выбор"-заключил...Ну я и прислушался к мнению отца...Только правда он был против акпп,да и я особо не имел к ним тяги,но московские пробки вынудили меня взять 406 1.8 бензин Брейк 110 лс(как,собственно,на фото).

Короче,не буду затягивать со вступлением...Машине буквально 1мес,как она у меня...И тут началось...успел уже поменять подшипник компрессора кондиционера,ролики с ремнем,задний ступичный подшипник с АБС (29 зубьев),масел долить с тосолом...короче,возмущению моему нет предела...Думаете,этим все обошлось???так нет же-на горячую горит "зима" со "спортом"...а порой как зависнет на 3000 тысячах на 3-передаче и обороты не падают и на 4 не переключает...какойто ужас,друзья..

А мое окружение как услышали что пыжа взял на автомате,чуть камнями не закидали меня...Вот теперь мне аукнется и батькино слово и друзей рекомендации,да и че греха таить,-собственный навык...

Надо вообще от нее отказываться..Но я же так пыжей этих люблю...Кроме 605 ничего более приятного в управлении и более комфортабельного не встречал..Думаю,что отказываться не стану,а вот механику впихну и горя знать не буду..

 

А!Самое интересное...Первый опыт владения собственным автомобилем и уже горький...Или это,как говорится,первый блин комом..(((

Изменено пользователем Самир
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

жаль нельзя ругаться,а то как бы я счас сам на себя бы ...оххххх...да трехэтажным..нет, пяти- ..((

Ездит отец 7-ой год на 1.8 бензин,конец 1998,Брейк на механике и беды не знает..за эти годы только грм и подвеску перебрал...все!!да и яи,как только ее не резал..Ну да ладно,дело прошлое..Ездит и слава Богу...

Проходит время,надумал себе машину приобрести,недорогую да для работы...Встал перед выбором...А тут отец мне,мол "зачем тебе мерседесы и саабы"-кинул..."на одни ремонты работать будешь"-добавил..."Вон!Бери как у меня..."Ты же ездил,привык,все по ней знаешь-хороший выбор"-заключил...Ну я и прислушался к мнению отца...Только правда он был против акпп,да и я особо не имел к ним тяги,но московские пробки вынудили меня взять 406 1.8 бензин Брейк 110 лс(как,собственно,на фото).

Короче,не буду затягивать со вступлением...Машине буквально 1мес,как она у меня...И тут началось...успел уже поменять подшипник компрессора кондиционера,ролики с ремнем,задний ступичный подшипник с АБС (29 зубьев),масел долить с тосолом...короче,возмущению моему нет предела...Думаете,этим все обошлось???так нет же-на горячую горит "зима" со "спортом"...а порой как зависнет на 3000 тысячах на 3-передаче и обороты не падают и на 4 не переключает...какойто ужас,друзья..

А мое окружение как услышали что пыжа взял на автомате,чуть камнями не закидали меня...Вот теперь мне аукнется и батькино слово и друзей рекомендации,да и че греха таить,-собственный навык...

Надо вообще от нее отказываться..Но я же так пыжей этих люблю...Кроме 605 ничего более приятного в управлении и более комфортабельного не встречал..Думаю,что отказываться не стану,а вот механику впихну и горя знать не буду..

 

А!Самое интересное...Первый опыт владения собственным автомобилем и уже горький...Или это,как говорится,первый блин комом..(((

Сочувствую(((

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Близнец, то же самое))) только у меня ещё и температура прыгает в пробках((( . проваливается педаль газа, если кто знает причину подскажите

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дабы не плодить кучу тем здесь спрошу. не понимаю как работает эта коробка?. в основном катает жена, но и я иногда сажусь. так вот заметил следующее: в пробках все в основном. Надо чуть проехать, отпускаю тормоз, катимся, чуть газу, появляется небольшая тяга и вибрация,отпускаем газ, тормоз, вибрация это нормально? всё тоже самое только едем чуть дальше: газ, нарастающая вибрация, не приятный толчок. Это??? старт со светофора: давим газ, трогаемся, разгоняемся,обороты 3000,толчок, падаем до 2500, секунда, второй толчёк и обороты 2000 2200. Так и надо. при втыкании низшей передачи(кик даун) порой не слабый удар(читал что это нормально) но всё же??? в аварийный не выпадает(после замены клапанов с маслом) жена ездит у неё говорит всё нормально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрые день. Ситуация такая. АКПП вставала в аварийный режим. Промыли гидроблог, поменяли датчики местами, собрали. Неделю автомобиль летал суперски, без аварийки и толчков. Кстати авто пыж 406 2.0, 136 л.с. Два дня назад начала буксовать и опять встает на аварийку. Подсоединили сканер и увидили, что низкое давление (на холостых задано 3bar, а выдает 1.6-2 bar.) Кое как пригнали в гараж, разобрали, промыли, поставили новые клапана, прописали, собрали. Проверяем. Как било, так и осталось. Подсоединяем сканер, давление тоже самое низкое, но при глобальном тестировании сканер обнаружил ошибку-короткое замыкание. На датчик задано напряжение 1,65 В, а приходит 1 В. Так собственно вопрос в следующем, как найти где это замыкание? Что делать? Может у кого было такое? В механической части не профан, а вот с электрикой беда. За ранее спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрые день. Ситуация такая. АКПП вставала в аварийный режим. Промыли гидроблог, поменяли датчики местами, собрали. Неделю автомобиль летал суперски, без аварийки и толчков. Кстати авто пыж 406 2.0, 136 л.с. Два дня назад начала буксовать и опять встает на аварийку. Подсоединили сканер и увидили, что низкое давление (на холостых задано 3bar, а выдает 1.6-2 bar.) Кое как пригнали в гараж, разобрали, промыли, поставили новые клапана, прописали, собрали. Проверяем. Как било, так и осталось. Подсоединяем сканер, давление тоже самое низкое, но при глобальном тестировании сканер обнаружил ошибку-короткое замыкание. На датчик задано напряжение 1,65 В, а приходит 1 В. Так собственно вопрос в следующем, как найти где это замыкание? Что делать? Может у кого было такое? В механической части не профан, а вот с электрикой беда. За ранее спасибо.

Когда гидроблок на место ставили не могли какой провод передавить?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Несколько раз проверял, там все нормально. Мне кажется где-то выше, а вот где и как найти не знаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

подскажите пожалуйста!!!!!!!! вот хочу купить пыжика 406 2.0л. 2001г.в. автомат. проблема какая автомат переключает плавно без рывков, но в определенный момент сам включается спорт режим. это проблемы с коробкой или нет. и стоит ли вообще заморачиваться с покупкой такого авто. спасибо за ранее))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
 Поделиться

×
×
  • Создать...