Jump to content

Троит


valera gvi
 Share

Recommended Posts

заехал в лужу, двигатель затроил, менял свечи. На больших оборотах нормально. Что еще можент быть?

Link to comment
Share on other sites

Писал про лужу.сделал диагностику-Р0170и Р0172.Двигатель троит и при высоких оборотах. Все началось после воды.Какие есть соображения? ПОДСКАЖИТЕ!

Link to comment
Share on other sites

Писал про лужу.сделал диагностику-Р0170и Р0172.Двигатель троит и при высоких оборотах. Все началось после воды.Какие есть соображения? ПОДСКАЖИТЕ!

Килородник на входе,но ошибок по троению в этом списке нет!

Link to comment
Share on other sites

Возможно изоляция кислородного датчика нарушена от перегрева и туда банально попала влага. Для второго датчика кислорода, который находится после ката, это в принципе не особо страшно и кроме чека на приборке, вы бы не заметили ничего, а вот первый как раз вполне, мог повлиять на работу ДВС, так как он формирует смесь.  Попробуйте отключить его ( под капотом) и посмотреть изменения.

Link to comment
Share on other sites

Привет, у меня такая же ерунда происходит в дождь, подскажите, что делать?

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...