Jump to content

Не Заводится Двигатель А Температуру Показывает 90 Градусов На Холодную 1.6 2006Г.


archibaldi5
 Share

Recommended Posts

Помогите мне пожалуйсто,у меня такая проблема,вчера катался на своём пежо 307 минут 40 не больше,потом высветился на панеле приборов знак СТОП смотрю температура зашкаливает,через пару секунд падает на 70 потом опять поднимается и так периодически меняется то в низ то в верх,сегодня утром встаю заводить машину,не заводится,а температуру уже показывает на 90( потом приборная панель потухла вообще датчики все на ноль не работает нечего вообще кроме подсветки на приборах,откидываю клему на окамуляторе и снова подключаю вся панель работает,а темперотура также показывает 90,МАШЫНА ТО ХОЛОДНАЯ!помоги пожалуйсто добрым словом,приобрёл авто только как две недели назад,а тут такое случилось((((((

Link to comment
Share on other sites

Датчик температуры мотора надо поменять. Он рядом с термостатом стоит.

так а почему приборная панель тухнет?

Link to comment
Share on other sites

Нет, не заведется. Блок управления думает что мотор горячий и не обогащает смесь. Если от соединить датчик, то будет думать что температура 20 градусов. Если незнаешь как пользоваться накидным ключам, лучше поехать в сервис. К тому же может оказаться что с датчиком все нормально, а блок bsi хоть выжимай.

Link to comment
Share on other sites

Нет, не заведется. Блок управления думает что мотор горячий и не обогащает смесь. Если от соединить датчик, то будет думать что температура 20 градусов. Если незнаешь как пользоваться накидным ключам, лучше поехать в сервис. К тому же может оказаться что с датчиком все нормально, а блок bsi хоть выжимай.

ключём то я умею пользоваться,я о том думаю чтоб не зря покупать новый датчик вдруг и правда не из за него как проверить его можно?и что такое блок bsi?просто это моя первая машина поэтому я практически не хрена не шарю))

Link to comment
Share on other sites

Это можно вычитать в книжке, у него должно меняться сопротивление с изменением температуры. Я его никогда не проверял, быстрее заменить. Машина управляется электроникой по can протоколу, в основном под управлением блока слева от руля. Он очень страдает от влаги у автолюбителей с шаловливыми ручками, которые тянут кабель для музыки как раз в отверстие над этим блоком. В общем подступаться к машине без родного сканера нельзя, нельзя с помощью аналогового тестера чинить электронику.

Link to comment
Share on other sites

Это можно вычитать в книжке, у него должно меняться сопротивление с изменением температуры. Я его никогда не проверял, быстрее заменить. Машина управляется электроникой по can протоколу, в основном под управлением блока слева от руля. Он очень страдает от влаги у автолюбителей с шаловливыми ручками, которые тянут кабель для музыки как раз в отверстие над этим блоком. В общем подступаться к машине без родного сканера нельзя, нельзя с помощью аналогового тестера чинить электронику.

спасибо за советы,завтра буду звонить заказывать датчик,кстати,а сколько примерно стоит датчик не подскажете?

Link to comment
Share on other sites

спасибо за советы,завтра буду звонить заказывать датчик,кстати,а сколько примерно стоит датчик не подскажете?

Диагностику сделайте - дешевле будет

Link to comment
Share on other sites

спасибо за советы,завтра буду звонить заказывать датчик,кстати,а сколько примерно стоит датчик не подскажете?

От 400 рублей.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...