Зов О Помощи! Авто Стреляет В Впускной Коллектор И Глохнет - Peugeot 405 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

Зов О Помощи! Авто Стреляет В Впускной Коллектор И Глохнет


Roomeo
 Share

Recommended Posts

Здравствуйте, уважаемые форумчане-пыжеводы! Обращаюсь к вам за помощью.

Суть проблемы такова: авто пежо 405 1,8 инжектор 1993 простояло неделю (не прогревалась и вообще попыток завести в силу обстоятельств не предпринималось). Пришло время на ней ехать - завелась без проблем с полоборота, НО далеко уехать не удалось - авто начало подстреливать в выхлопную систему и заглохло. с горем пополам удалось все-таки сдвинуться с места, но в движении авто начало стрелять в ввпускной и в выпускной коллектор. Попробовал разогнать двигатель до 3-4 тыс оборотов, вроде стала работать стабильно, но как только добрался до пункта назвначения история повторилась. Теперь, когда ее завожу она работает 1-2 минуты и начинает терять обороты и троить. Так продолжается 10-15 секунд и машина глохнет. Завожу снова и снова ситуация повторяется и повтояется и никаких изменений.

Топрливный насос проверил на работающем двиателе - давление 3,6-3,8 Бар.

Недавно заменил WAP-сенсор, чуть ранее заменил датчики температуры.

Все тлично работало, пока машина не постояла. Может кто подскажет в чем причина? Еще один нюанс - компьютерная диагностика не возможна, попробовали с реятами, но запрос на мозги есть, а ответа нет. Может кто подскажет и насчет диагностики, почему так и как решить проблему?

Заранее спасибо всем за помощь!

Link to comment
Share on other sites

Зажигание сбивается. Или с ремнем проблемы или со шпонками или с датчиком колена. Там случаем не полутрамблерная конструкция присутствует?

Link to comment
Share on other sites

Зажигание сбивается. Или с ремнем проблемы или со шпонками или с датчиком колена. Там случаем не полутрамблерная конструкция присутствует?

 

Насчет полутрамблерной конструкции не в курсе. С ремнем проблем точно нет, шпонку недавно менял. Про датчик коленвала тоже думаю, но вот как его проверить?

Link to comment
Share on other sites

Главное чтобы он чистый был, без налипшей стружки. Если есть хоть какой то распределитель искры, то я бы засомневался в его исправности. Такое бывало на xu5,когда рвется вакуумный корректор.

Link to comment
Share on other sites

Главное чтобы он чистый был, без налипшей стружки. Если есть хоть какой то распределитель искры, то я бы засомневался в его исправности. Такое бывало на xu5,когда рвется вакуумный корректор.

Датчик чистый, но все-таки я его промыл и просушил. Были сомнения касательно напряжения форсунок, но проверил диодом - имульс есть, и они развеялись.

Может кто подскажет, как проверить катушку зажигания? И может кто подкинет схему электроцепи? Спасибо!

Link to comment
Share on other sites

Катушка надежная, не думай на нее. Может быть механическая проблема. Например один выпускной клапан не открывается и смесь копится в цилиндре, а со следующим тактом бахает. Или свеча то работает, то нет. Из-за наконечника или провода. Или ремень потерял зуб и двигается при работе.

Link to comment
Share on other sites

+1@dimon405,

+ проверь датчик температуры ДВС. из за него точно будет стрелять.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...