Двойная победа команды Peugeot Sport в «12 Часов Себринга»

Команда Peugeot Sport стала победителем сложнейшей кольцевой гонки «12 часов Себринга». Подробнее...

#000000

Лоэб и Элена приносят команде Citroёn 4ю победу подряд на ралли Мексики.

Финальный день соревнований ралли Мексики Себастьян Лоэб и Даниэль Элена начали с небольшим отрывом от основных соперников. Подробнее...

#000000

Электромобиль Peugeot ION

Электромобиль Peugeot iOn, презентация которого состоялась в конце 2009 года, - это идеальный городской автомобиль, не наносящий вреда окружающей среде. Подробнее...

#000000

CITROËN DS3 в «платье» от Ива Сен - Лорана

CITROËN DS3 блеснул новым «нарядом» на выставке, посвященной творчеству Ива Сен – Лорана, представленной в Малом Дворце Музея Изящных Искусств в Париже. Подробнее...

#000000
http://peugeot-club.net/site/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/4202873.jpg
http://peugeot-club.net/site/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/5803901.jpg
http://peugeot-club.net/site/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/3028544.jpg
http://peugeot-club.net/site/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/1013592.jpg
thumbnailthumbnailthumbnailthumbnail
Обновление двигателей семейства EP до норм EURO 5.
28.06.2010 00:34

Цели проводимого обновления для всей линейки семейства EP :

- Соответствие требованиям нормы Евро5 по выбросам вредных веществ
- Повышение качества изготовления.
- Снижение выбросов CO2.
- Снижение расхода топлива.
 


В приводимой ниже таблице указаны уровни выбросов по норме Euro 5 применительно к двигателям EP Евро 5:

 

Выбросы, г/км,
сертификационный цикл при 20°C

Частицы HC

NOx

CO

THC

NMHC**

Норма EURO 4

0,1

-

0,08

1

Норма EURO 5

0,1

0,068

0,06

1

** неметановые углеводороды

 

Изменения двигателей по сравнению с двигателями Euro 4

 

Основные изменения, внесенные в двигатели EP3C / EP6C / EP6CDT для обеспечения выполнения требований нормы Euro 5:

 

  • - Новые калибровки калькулятора двигателя
  • - Новый каталитический процесс (пропитка) нейтрализатора.
  • - Установка нового масляного насоса с регулировкой давления и расхода (масляный насос Euro 4 имеет только регулировку расхода)
  • - Установка насоса для охлаждающей жидкости с электромагнитной муфтой (*)
  • - Установка вкладышей коленвала с проточками для снижения потребностей в масле и трения
  • - Новое расположение датчика давления масла на кронштейне масляного фильтра (*) (устанавливается в головке блока цилиндров на Евро 4)
  • - Новый вакуумный насос (снижение шумности по сравнению с Euro 4)

 

(*) Позволяет визуально отличить двигатель Евро4 от двигателя Евро5.

Характеристики EP3C

 

Характеристики

Тип двигателя

8FR

Максимальная мощность

72 кВт при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

135 Н.м при 4000 об/мин

 

 

 

 



Характеристики EP6C

 

Характеристики

Тип двигателя

5FS

Максимальная мощность

88 кВт при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

160 Н.м при 4250 об/мин

 

 

 

 

 


Характеристики EP6CDT

 

Характеристики

Тип двигателя

5FV

Максимальная мощность

115 кВт при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

240 Н.м при 1400 об/мин

 
Яндекс.Метрика