Buyuk

по идеи, если термостат то ему без разницы едет она или стоит, все расно кипеть будет, а если помпа то она может плохо грести (маленький напор давать )и из за этого может не успевать гонять по кругам. Для развоздушки у нас предусмотрены специальные отверстия, это 5 минут развоздушить. Это моё мнение.

а я думаю это ПОМПА

каждое утро я находил под своим авто мокрую лужицу, грешил на конденсат, так как попробовать на вкус не было возможности, но как то утром было пипец лужа и пришлось попробовать и оказалась ОЖ, ну и решено найти, снял воздуханы, впускной коллектор и все равно не было видно потеков, при нажатии на радиаторе шланга было слышно подсос воздуха, светил и смотрел в заркальце, кароче пришлось откручивать термостат и вуаля! в негодность пришли кольца, осталосб подобрать на рынке, промажу герметом и буду собирать. Честно скажу - если бы я знал и видел двигатель изнутри, я бы нив коем случае не покупал 3.0 пежо 607, всяких проводков и белиберды , но зато как едет! как загрузить фотки????????????????????

не то

Здравствуйте. Это быстросъёмное соединение как снимать? снять железный шплинт и прокручивать можно, ВДшкой можно пропшыкать? как вы закулибили?

привет товарищи а у меня другая проблема, при включении задней передачи все ок работает, машина заглушена, открываю багажник и срабатывает парктроник на заглушенной машине и открытом багажнике пищит как ближее подхожу к машине и это все на парктронике похолодание проблему не решило, что за глюк?

ПОМОГИТЕ!! http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/15528-dergaetsja-pri-razgoge-1-raz-voobshe-zaglohla/page__gopid__484503&do=findComment&comment=484503

Все дело было в контактной группе (замок зажигания) Цена вопроса 20 у.е. (контактная группа) + диагностика и работа200 000 бел. рублей (это примерно 25у.е.)

Подскажите на картинке если можно обведите предохранители отвечающие за стартер, за блокировку стартера на АКПП ( заранее спасибо )

странно, но диагносты говорят, что не факт что найдут причину! советуют ручками поискать

аккумулятор новый, уже заменил )

Минск (ремонтируем автомобиль Пежо международно! ) Вчера решил замкнуть на прямую и обоже --- она завелось (напрямую закоротил клемы на стартере) но почему то горел на панеле аккумулятор, но я прверил на его идет ток с генератора 14,8 дает нету тока на маленьком проводе что идет на втягивающее, возможно это дело в замке? или блокировке стартера (на АКПП) есть проблемка, нету нормальной картинки с блоком предохранителей в двигателе ( невидно номера предохранителей отвечающие за эти действия) если есть киньте ссылку или объясните где они там точно стоят в (руководстве на 148 странице) и где стоит блок блокировки стартера ( на 307 я где то вычитал он оранжевый а у нас? ) 3.0 2004 года АКПП

отдал стартер в ремонт (знакомым)---проверили, оказался рабочий! ( помойму не идет ток на маленький проводок на стартер для возбуждения втягивающего) поэтому и не стрикал. Но я сделал большую ошибку, я до сих пор не проверил предохранители в салоне ( под капотом все работает) Вопрос, если не предохранитель в салоне, что ещё может быть ??????????????????

сколько денег?

а причем тут это, когда стартер даже не щелкает