Я понимаю, что только лето начинается, но все же: кто-то устанавливал этот прибор на авто? А может кто-то умный подскажет как правильно его подключить? Пежо Эксперт 2004 г.в., 2,0 HDI (DW10BTED4 ) Северс-М - Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства. Работа предпусковых подогревателей основана на принципе термосифона или естественной циркуляции жидкости. Когда жидкость нагревается в подогревателе, плотность уменьшается и жидкость поднимается вверх, выходит из подогревателя и уходит в двигатель, где, отдав тепло, опускается вниз, на вход в подогреватель. Происходит постоянное движение жидкости по замкнутому циклу. Что бы избежать перегрева охлаждающей жидкости, на входе в подогреватель устанавливают термостат, который, при достижении максимальной температуры, отключает нагревательный элемент подогревателя. Привожу инструкцию завода-изготовителя по установке: Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора и нет сливной пробки на блоке двигателя: 1. забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. (не пойму как здесь может идти циркуляция по малому кругу, может кто разъяснит) 2. забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник. (А не получится ли так, что жидкость будет циркулировать по такому кругу: расширительный бачок-нагреватель-подача печки-печка-выход печки-расширительный бачок. И в блок так и не попадет, т.е. будет греть только печку салона?)
