Joker_a78

Спасибо, за помощь.

Спасибо, нужно торпеду снимать для этого?

Пищит сейчас 3 секунды примерно при включении задней и перестаёт. А как найти неисправный?

При включении задней передачи, парктроник издаёт непрерывное пищание.

Кондиционер заправлен и включается, но не дует холодным. Есть подозрение, что он гоняет холодный воздух внутри торпеды, потому то немного холодом оттуда тянет. Ошибок нет по кондею. Может кто сталкивался?

спасибо....

У меня всё время складываются зеркала при закрытии машины и зимой заедают они. Это как-то возможно убрать?

Две недели отъездил и без проблем. Всем спасибо, кто про заслонку подсказал.

А у меня дорестайл и там огромная прорезь для симки. Я меня дисплей сразу, как её взял и мне сказали. что телефон из-за дисплея другого не работает, типа нужно привязывать что ли ))) Ну я и забил )

Спасибо. Поставил БУ заслонку, день пока что без проблем. Адаптировалась манипуляцией с ключём (вкл-выкл и 15 сек ожидания каждый раз). Брал за 5700 на авито на какой-то гаражной пежо-разборке.

Ок попробую.

Про заслонку есть топик и я его читал. В заслонке ломается шестерня или стираются дорожки. Но у меня заслонка работает ИДЕАЛЬНО, пока что-то не вгонит её в аварию, ну точнее комп не вгонит. Если где-то кто-то разжевал и мою ситуацию, то я бы сильно признателен, если подскажете гже это можно почитать. Мне что-то подсказывает, что дело не в заслонке )

Так уже купил. БУ правда. Зат вернуть можно. Завтра поставлю. Отпишусь, может кому ещё помогут мои мытарства )

Может ничего никуда не идти, а газами надувать систему охлаждения. Главное - понимать, что при плохом стечении обстоятельств, можно поменять мотор. Лучше перебдеть в данно случае.

Нашёл закономерность. Если приручить дросель, то гаснет чек и машина ездит идеально, но не долго, встаёт в аварию. Если отсоеденить трубку, идущую от дроселя к клапану вентилиции бака, то машина будет вести себя временами нормально, а временами подгазовывать сама и обороты задирать, Но в аварию не встаёт. Взял 2 клапана на разборке, не помогли они. Чтобы грязь не летела вставил в трубочку, что между клапаном и заслонкой, фильтр топливный и машина стала работать почти адекватно, но в аварию не встаёт. Чек при этом горит и ругается на антиполюшен. Если всё подключаю как должно быть, чек гаснет, но машина через 5-6 коротких поездок встаёт в аварию. Трубочка продувается, из адсорбера тоже тяга есть )