Sancheg97898

Дефектовать ГБЦ будут только сегодня, сама поршневая уцелела. В том и дело, что на слуху Febi и INA в основном. Склоняюсь в их пользу, но и более дешевая альтернатива интересна, если качество подтверждено эксплуатацией. VIN FV33CNFUL85003085

У тех же клапанов разница чуть ли не в двое. Febi похоже самые дорогие. То же и с гидриками. Ремкомплект ГРМ представлен минимум пятью марками. При этом информация противоречивая. Вот и хочется узнать кто что себе ставил и сколько на этом проехал.

Доброго всем дня! Оборвало ремень ГРМ и под капотом выросло 16 опят. Б/у ГБЦ брать не хочется, посему решил ремонтировать свою. Поршни целы, голова пострадала не сильно. Купить нужно: 1.Клапаны 2.Комплект ГРМ, либо ремень, ролики, помпа, по отдельности. 3.Возможно гидрокомпенсаторы 4.Болты ГБЦ 5.Прокладки ГБЦ 6.Сальники распредвала 7.Прокладка коллектора 8.Маслосъемные колпачки 9.Возможно что-то еще... После ремонта хочется ездить долго, но и сумму ремонта хочется видеть адекватную. Отсюда вопрос - какой фирмы брать запчасти?

@Nikittaa, мне помогла замена патрона переднего поворотника. Отвалился один из контактов, после чего начались частые щелчки при работавшем поворотнике, но потом он все же погас окончательно, что и выявило причину сбоя.

Ирония понятна, но обычно моргают дальним, если слепишь. Это и имеется в виду.

Неправильно выразился. Маркировка фары DC, что означает что могут использоваться газоразрядные источники ближнего света.

В моем случае, на рестайле с линзами, маркировка говорит о том, что допускается использование ксеноновых ламп ближнего света. С 2012 года проблем не было, встречные ни разу не жаловались, ксенон ставил предыдущий владелец.