Gleba89

Вроде так же выставил, как в прошлый раз. Два распредвала по точкам,болты вставлял, а коленвал выставил,чтобы все поршни в одну линию были....

Потек масляный насос, все сделал сам, его перебрал, прокладки поменял, ГРМ выставил,вроде все нормально,но! При езде машина едет нормально на передаче,а потом когда скидываешь на нейтраль,она поднимает обороты до 1000 и больше 1500 не набирает. И вообще не тянет и не едет, только дергается. Заглушил, завел опять поехал нормально, и так по кругу постоянно! Надо глушить и заводить. За короткую поездку раз 20 так сделать можно. Машина Пежо 307 2 литра бензин,механика,2004. Подскажите где копать нужно плиз!!

Все решилось. Сам поменял ремень ГРМ и стало хорошо) Спасибо за совет))

А трещина в клапане не может быть?

Понял уже) я думал еще мысли или варианты есть) Понял уже) я думал еще мысли или варианты есть)

Заехал на диагностику. Посмотрели все. Говорят ошибок нет. Только форсунки давят бенза в 2 раза больше,чем надо. На холостых именно. На ходу норм. И компрессия в цилиндрах дико разная. И работаю клапана непонятно как. То нормально, то не до конца открываются/закрываются. Говорят нагар,надо чистить... Но не факт,что поможет сказали... График работы цилиндров...

ГРМ менял, все норм было. А как-то утром, после морозов, завелась хреново, как-бы с двух цилиндров. И началась эта херь. И до сих пор...

Пежо 307, 2 литра бензин, на ручке. 2004. В данный момент авто работает, как дизель по звуку. Чувствуется детонация на холостых, движку колбасит. Подушки, свечи, фильтра, масло, все меняно. До меня вырезан был кат. На холостых машина при трогании или при прогазовке пытается заглохнуть, но не глохнет, электроника подхватывает. Движка работает вверх-вниз по звуку, но обороты не плавают и не ограничиваются. При езде все норм. Только жрать стала бенза немерено еще..... Помогите советом....... Ах да. Еще быстро нагревается, даже на морозе..... Хотя охлаждайка на уровне ,пробок нет...