77TransMagistr77

Скорее всего проблема в гидроблоке, ремонт или замена, диагностика в первую очередь

замена ремонт гидроблока, установка доп охлаждения

тефлоновое кольцо

нет почему, AL-4 может вам что подскажет, просто будет ли от этого толк, так как объяснять по переписки все особенности акпп довольно сложно и зачастую не все могут понять о чем ведется речь

ну вот вы сами ответили на свой вопрос, эта коробка не так проста как кажется и объяснять все через форум это вряд ли принесет толк

вы двигателя и электрику за день по книжке ремонтировать научились

Для того чтобы ответить надо знать какая машина и объем. Так как есть модели где есть считывающий датчик а есть где его нет. Если он есть то он стоит на колоколе акпп. И если бы с ним была проблема, то ошибка была именно по датчику обрыв, замыкание или неисправность. В вашем случае больше похоже на ЭБУ

если на холодную все плохо а на горячую хорошо, значит подустали фрикционы изношены, ремонт акпп

Очень уважаю ваш опыт, но с DP-0, работаем ни один год и имеем прямые связи с заводом изготовителем, и по данным коробасам в наличии все от болта до новой акпп, и при ремонте данную втулку меняем в обязательном порядке. А насчет вашего ремонта сколько там машин у вас уходит и приходит я не спорю, и не хотел вас обидеть, 50 акпп это конечно количество, но наши мастера со средним стажем не менее 10лет. и как бы я больше доверяю их словам поэтому так и отписал. А насчет возврата и повторного съема могу вас поздравить, любой позавидует такой квалификации. Не встречал ни одного мастера у которого не было бы ни одного повтора.

На горячую, холодную разница есть, какой пробег, так пока похоже на гидроблок

Уважаемый AL4, Стыдно должно быть вам, вот вы посмеялись, как мне кажется, не вникнув в суть причем здесь планетарный ряд, с эпициклом, а если проблема в вале то соответственно при ремонте требуется менять ленты и смотреть планеты. и где вы на нем видели чтоб был вал, я вел речь о входном вале с барабаном E1/E2, в который к вашему сведению запресована втулка единственная которая во всей акпп держит давления проходящее через заднюю крышку, и которая при любом ремонте подлежит замене. Так что вам прежде чем смеятся следовало бы почитать мат часть.

электронную диагностику, смотреть проводку

изначально мог отделать гидроблоком, на данном этапе капиталка акпп

Скорее всего гидроблок, но так же может быть в механике втулка заднего барабана с валом может пропускать давление, диагностика в первую очередь