by7

всем спасибо! вопрос решил, схемы нашел(кстати ваш архив открыть не получилось...)....... В ИТОГЕ:...причина была в сдвоенном реле - слабый + питания обмотки реле насоса.....а заодно заменил насос и обнаружил неисправность одной форсунки (так же заменил,вот только с поиском аналога устал - поставил то, что нашел соответствующее по размеру и близкое по сопротивлению. результат - авто поехало! )....... спасибо, буду иметь ввиду.......вот только с унификацией не уверен....

VF31CNFZT51813747

может у кого есть схема реле топл. насоса???.....буду признателен)))........

при считывании кодов обнаружились следующие: 52 - несоотв. давление топлива(если ошибаюсь - поправьте...)............ была мысль о неисправности насоса, но сбивает с толку отсутствие питания на нем при включении зажигания....

при разгоне начала проваливать и вскоре заглохла на ходу, через 15 мин запустилась, чтобы заглохнуть через 200 м ...... симптомы: при вкл. зажигания не включается насос(не поступает питание); при включении стартера насос срабатывает, но авто не запускается..... на сегодня: проверил все предохранители, инерционный выключатель ТН в норме, заменил топливный фильтр - проблема осталась(проехал 6-7 км и снова заглох...) предположения: грешу на сдвоенное реле, т.к. от него не идет питание, но , как я понимаю, управляется оно от ЭБУ......при замыкании НР и НО контактов в колодке сдвоенного реле насос срабатывает.... ВОПРОС: в каких случаях и при каких сбоях ЭБУ может отключать насос? заранее благодарен за любую полезную информацию!....