Ошибки Antipollution Fault, Catalytic Converter Fault И Способы Их Лечения

[Мартын]

@Dimkin67, аккум не отключала, только пыталась убрать ключ. При зажигании первые секунд 5 горит -5600 большими цифрами(((

пыталась раз 10 по инструкции скинуть - ключ не исчезает(

 

@dimon405, так в инструкции написано, что ключ должен "уйти" с панели.... Даже если это и не так - при зажигании -5600 первые секунд 5 продолжает гореть... Если верить инструкции - ничего не сброшено (

 

А вот теперь поэтапно опишите как вы это делали-убирали ключ.

Сколько раз вы перечитали выше инструкцию?

[Зарица]

, все, сняла) до этого не зажигание выключала, а просто глушила движок   

[Dimkin67]

Эх...

внимательно второй скрин почитай.

Сколько раз вы перечитали выше инструкцию?

[Зарица]

@Dimkin67, я просто плохо понимала разницу ) зато теперь понимаю на ура) 

[Львенок]

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У нас авто 307 универсал, дизель. При запуске двигателя на бортовом компьютере высвечивается DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY. И сразу исчезает. В чем может быть дело, подскажите пожалуйста...

[dimanoid]

Неисправна система нейтрализации и очистки выхлопа

[Deviatii]

У меня не работал клапан абсорбера . Поменял на бу с разборки , и антипалюшн исчез и  чек погас.

[Rain]

Добрый вечер! Загорелся все тот же Antipollution Fault. Сделали диагностику,показал неисправность датчика испарения топлива. Что это за датчик и с чем его едят?)) HELP!

 

Это "Абсорбер", находится под правым крылом. Иногда слышно, как щелкает оттуда. Скорее всего забился, но может быть и хуже... У меня заржавел клапан, разъело даже медную обмотку, пришлось перематывать (благо, образование радиотехника помогло).

можешь тут посмотреть лечение https://www.drive2.ru/l/10101466/

[tserg]

Есть такая проблема, может поможете. Вы здесь на этом "собаку съели"))
Citroen C5 2003 2.0 RFN Magneti Marelli.
Троит, или даже двоит, после заводки работает нормально, но через некоторое время начинает троить.
Проверены катушка, форсунки - все нормально. Причем катушка установлена новая . Обнаружил проблему в 1 и 4 цилиндре, причина - пропадает сигнал управления форсунками, пропадает в основном после 2-х и более ошибок P0300 - пропуски воспламенения, параллельно бывают ошибки по нагревателю лямбды и P0341 - по датчику распредвала, бывает сначала пропадает 1-я форсунка и затем через время 4-я форсунка, а бывает что пропадает сигнал сразу обеих форсунок.

 

Но иногда, изредка, может ехать нормально и без проблем. Было и такое что начинает двоить, а ошибок нет ни в сканере ни на дисплее! Форсунки менял местами, результат тот же.

На дисплее та же надпись "catalytic convecter fault" и выскакивает "antipollution fault".

Собираюсь пока менять уплотнители на форсунках и проверять лямбду (хотя лямбду уже проверял, отклонений не заметил).

Датчик холостого хода и датчики  температуры еще не проверял.

И скажите для чего там этот насос подачи воздуха на выпуск?

 

Если написал не в ту тему - извините, перенаправьте.

 

Спасибо.

Изменено 10 мая 2017 пользователем tserg

[dimanoid]

Со свечами что

?

[tserg]

Со свечами что?

Новые. Оригинал.

[dimanoid]

Компрессия как?

[bendix]

Было похожее на 407, тоже отключались форсунки попарно, ошибки уже не помню какие, но помогла замена дросселя

[tserg]

Компрессия 11-12 во всех горшках

Компрессия 11-12 во всех горшках

[dimanoid]

если проводка исправна, то датчики колена и распреда видать 

[Саня 78]

Добрый вечер. Проблема такая: периодически выскакивают ошибки Р0341, Р0203., потом пропадают, через несколько дней выскакивают обратно,  р0341- реже выскакивает. Продолжается вся песня  2 месяца.  Был заменён датчик распредвала, катушка, свечи, проверена проводка, форсунки менял местами, толку нет. Уже не знаю куда копать. Сканирую авто рр2000. 

И ещё на холодную все нормально. но стоит машине прогреться начинается выше описанная песня.

 

жду Ваших мыслей.

Спасибо.

[Dimkin67]

жду Ваших мыслей.

Похожая ситуация была- на холодную одна форсунка работала. а как нагреется всё, кирдык.Но у меня именно по форсунке ошибка была.

Да, вылечил заменой форсунки на новую волговскую.

Изменено 16 августа 2017 пользователем Dimkin67

[Мартын]

Похожая ситуация была- на холодную одна форсунка работала. а как нагреется всё, кирдык.Но у меня именно по форсунке ошибка была.

Да, вылечил заменой форсунки на новую волговскую.

так оно и есть,только вот есть одно НО!Расположение форсунок не соответствует тому порядку которому показывает ошибка прибором диагностическим.

В момент возникновения  троения глушить  - снимать разъемы с форсунок - звонить сопротивление и тогда вы победите.

[Саня 78]

так оно и есть,только вот есть одно НО!Расположение форсунок не соответствует тому порядку которому показывает ошибка прибором диагностическим.

В момент возникновения  троения глушить  - снимать разъемы с форсунок - звонить сопротивление и тогда вы победите.

Это все понятно, но ошибка все время Р0203, меняю форсунки ни чего не меняется, провода тоже перекидывал. Обратил внимание, что когда прохладно машина едет, и ошибок нет, как только жара сразу выскакивает ошибка.

[Мартын]

Это все понятно, но ошибка все время Р0203, меняю форсунки ни чего не меняется, провода тоже перекидывал. Обратил внимание, что когда прохладно машина едет, и ошибок нет, как только жара сразу выскакивает ошибка.

Вы внимательно читали выше?

какие меняли форсункИ?

[Саня 78]

Вы внимательно читали выше?

какие меняли форсункИ?

менял все, в разнобой, на пару тройку дней.

[Ilyain]

@Саня 78,

Я предлагаю встать осциллографом на сигнальные провода форсунок и смотреть что будет при неисправности.  

[dimanoid]

Ага, я думаю у автора их в гараже 3 штуки лежит, он ими конечно же пользоваться умеет и сможет отличить чистый меандр от зашумленного или рубленного

[Ilyain]

@dimanoid,

Меня не интересует что есть, а чего нет у автора в гараже. Есть техцентры, где должны уметь такое делать.

PS. Не припомню, чтоб на управление форсунками сигнал был в виде меандра. 

[dimanoid]

Это пример

А в техцентре сми должны прекрасно знать что делать. А еще там советы очень любят. Особенно от клиентов.