Ближнего Не Видно, А Дальний Как Ближний.

[Artur00900]

Здравствуйте! Проблема такая. Ближний свет плохой почти не видно, если в темное время суток по встречке машина едет приходится скорость сбавлять так как очень плохая видимость. А дальний светит чуть лучше ближнего. Из машины вверх вниз поднимал, под капотом крутил. Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30% ни чего понять не могу. Сами фары не мутные.

[icechieff]

а не H7 там должны быть? Фары то какие с линзами или дорестайл?

[Artur00900]

Ближний-Линзы. Дальний просто лампа

Изменено 4 мая 2017 пользователем Artur00900

[Мартын]

Здравствуйте! Проблема такая. Ближний свет плохой почти не видно, если в темное время суток по встречке машина едет приходится скорость сбавлять так как очень плохая видимость. А дальний светит чуть лучше ближнего. Из машины вверх вниз поднимал, под капотом крутил. Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30% ни чего понять не могу. Сами фары не мутные.

разбирайте-смотрите линзу - трите - меняйте

[msm.silich]

 

 

Такое ощущение, как будто мощности на лампочки меньше идет. Лампы новые Н1 +30%

Померять напряжение на лампах никто не запрещает. Иногда до ламп по длинной штатной проводке доходит на вольт меньше от уровня аккумулятора. В этой ситуации народ ставит реле ближе к лампам и запитывает короткими проводами. Потеря одного вольта соответствует до 30проц яркости на лампах.

 

 

 

это болезнь - перегорание ламп повышенной яркости.

Проблему решит мягкое включение через контроллер фар, опять же его можно поставить ближе к фаре.
Ставится вместо механического реле фар.


Также контроллер фар может быть установлен на автомобили, коммутирующие лампы фар без штатного реле, непосредственно подрулевым переключателем. Это разгрузит подрулевой переключатель и многократно увеличит его срок службы.

[Мартын]

 

Померять напряжение на лампах никто не запрещает. Иногда до ламп по длинной штатной проводке доходит на вольт меньше от уровня аккумулятора. В этой ситуации народ ставит реле ближе к лампам и запитывает короткими проводами. Потеря одного вольта соответствует до 30проц яркости на лампах.

 

 

 

 

Проблему решит мягкое включение через контроллер фар, опять же его можно поставить ближе к фаре.

Ставится вместо механического реле фар.

Также контроллер фар может быть установлен на автомобили, коммутирующие лампы фар без штатного реле, непосредственно подрулевым переключателем. Это разгрузит подрулевой переключатель и многократно увеличит его срок службы.

 

Бред пишите и не более.....

[chizhik_pyzhik]

Бред пишите и не более.....

так это реклама, а там не всегда нужно правду писать

он в нескольких темах отписался и везде продукцию одного магазина предлагает ..

[Саша З]

Вопрос по фарам. Нужна правая на 406 (моя уже тускло светит,- отражатели внутри "вспучились" местами). Предложили б/у, на фото норм. состояние и цена- 1300р (оригинал), но из Англии, с праворукого 406-го. Есть ли серьезный риск?

[dimanoid]

Галка в другую сторону, будет слепить встречку и плохо освещать

[Саша З]

Но светить-то будет?))). Понял,- лучше не будет. Начитался,- это на продажу так "комплектуют". Далее в японках, где Н4, можно исправить, Н7 у меня. Там столько понаписано, про Н7, как "праворукую" исправить, что не понятно...

[dimanoid]

неикак. там отражатель формирует пучок в виде галки и это не лечится. в линзах можно, в рефлекторных нет. 

[Саша З]

Вовремя,- вчера заказал, но попросил связаться, что б выбрать из 3. Возьму Депу, по 1800р.